2020年9月7日，五菱品牌在上汽通用五菱前瞻中心举行了全球银标首款旗舰车型五菱凯捷的首次公开亮相。当时市场上关于“改银标后就不是武陵了”、“这个价格是品牌向上吗？”
时光飞逝。转眼五菱凯捷上市已经一年半了。在市场的见证下，搭载五菱全球银标战略的首款车型销量已超过10万辆，可以算是“大四座家用车”的新品类，在家用车市场占据了一席之地。
昨晚，在品牌发布会上，五菱宣布五菱凯捷280T发动机上市。新车发布了1.5T CVT自动尊贵型和1.5T CVT自动旗舰型两款车型。官方指导价分别为11.58万元和12.58万元。
从价格上看，五菱凯捷280T的价格区间比五菱凯捷原有的四款车型高出858-11.68万元，延续了五菱品牌向上的使命。
更贵的是，新车将在遵循五菱银标全球质量标准的基础上，搭载五菱自主研发的Ling OS林西系统，发动机也进行了优化升级，可以理解为五菱凯捷的进阶版。
空间变化不大，继承了凯捷的“4+X”座椅布局。即第二排座椅配备悬浮式四向滑轨，前后滑动距离560mm，侧向滑动160 mm支撑，第三排座椅可独立放倒隐藏，多种座椅空间结构组合。
其中最大的变化体现在动力上，这肯定和市场数据反馈有关。根据家庭用户的用车需求，凯捷280T搭载全新1.5T涡轮增压缸内直喷发动机，采用350bar高压直喷技术，最大马力从147Ps提升至177Ps，峰值扭矩提升至290N·m..
参数方面，其加速性能有所提升。同时，凯捷280T发动机还改善了机械增压发动机的迟滞性，优化了NVH性能和动力总成耐久性，在处理噪音和操控细节方面更胜一筹。同时，新发动机采用了中央VVT，具有连续可变的进排气正时系统，这也有助于节省燃油。
除了动力提升，凯捷280T搭载的凌OS林西系统也是亮点之一。
去年，五菱在乌镇宣布品牌进入银标2.0时，带来了凌OS林西系统。据悉，经过5个多月的磨合，五菱凯捷280T搭载的新一代凌OS经过OTA升级后不断优化。但如今，五菱在寄望于这套能持续识别指令温暖人心的车载系统的同时，也要做好承受用户持续大规模考验的准备。
既然是品牌发布会，除了产品更新，自然还有战略发布。
今年，五菱2022品牌发布会正式发布“中国五菱之翼齐飞”品牌战略，以“用户之翼”和“科技之翼”开启品牌推广新征程。
官方的解释是:“中国五菱”寓意五菱人打造民族汽车品牌的初心和使命；“两翼齐飞”立足用户初心，不断提升品牌用户体验和技术实力，通过创新和突破，为用户创造美好生活。
在现场，听到“中国五菱”这个词，脑海里闪过两个不同的场景。一个是“五菱面膜”，一个是“中国李宁”。
前者不难理解。2020年初，五菱改造生产线生产口罩，受到舆论好评。五菱本想继续锻造“人之所需，五菱必造”的优越营销，而后者在五菱看到这些年李宁品牌冒充国货时尝到了甜头，并从中吸取了教训。
在我看来，这两种理解都没有错，都代表了五菱拉近与消费者距离，打造自己名片的合理策略。
“两翼的齐飞”代表着五菱将用户和技术比作翅膀，在虎年添上翅膀，开启品牌新征程。背后的逻辑在于通过用户体验和技术实力的不断提升，开发出全面2C用户直联的新模式，不断深化用户需求。
去年五菱全球用户超过2550万，全年累计实际销量176万。同年，旗下“四大家用车”五菱凯捷位居同级MPV销量第一，五菱陈星实现10万元以内SUV年度销量第一。持续闪耀的洪光MINIEV累计销量突破58万辆，连续17个月位居中国新能源汽车销量第一，推动了新能源汽车的普及。
尤其是在疫情夹杂芯片荒的复杂汽车市场背景下，这样的成绩足以让一个品牌开始思考迈向下一个全新的发展阶段。今年的品牌发布明确了五菱的发展方向。
值得一提的是，在发布活动的最后，五菱揭晓了惊喜彩蛋——五菱将推出明星的兄弟车型，即五菱全球银标七座家用车五菱陈佳。
五菱凯捷凭借新品类的快速发展，在四大家用车市场占据了一席之地，而五菱凯捷280T发动机的上市，意味着五菱不断深耕这一市场的态度和野心。
那么，在三孩政策开放，七座车型需求日益增长的背景下，五菱陈佳能否为这个品牌再奏凯歌呢？2020年9月7日，五菱品牌在上汽通用五菱前瞻中心举行了全球银标首款旗舰车型五菱凯捷的首次公开亮相。当时市场上关于“改银标后就不是武陵了”、“这个价格是品牌向上吗？”
时光飞逝。转眼五菱凯捷上市已经一年半了。在市场的见证下，搭载五菱全球银标战略的首款车型销量已超过10万辆，可以算是“大四座家用车”的新品类，在家用车市场占据了一席之地。
昨晚，在品牌发布会上，五菱宣布五菱凯捷280T发动机上市。新车发布了1.5T CVT自动尊贵型和1.5T CVT自动旗舰型两款车型。官方指导价分别为11.58万元和12.58万元。
从价格上看，五菱凯捷280T的价格区间比五菱凯捷原有的四款车型高出858-11.68万元，延续了五菱品牌向上的使命。
更贵的是，新车将在遵循五菱银标全球质量标准的基础上，搭载五菱自主研发的凌OS林溪系统，发动机经过优化升级，更具……可以理解为五菱凯捷的高级版。
空间变化不大，继承了凯捷的“4+X”座椅布局。即第二排座椅配备悬浮式四向滑轨，前后滑动距离560mm，侧向滑动160 mm支撑，第三排座椅可独立放倒隐藏，多种座椅空间结构组合。
其中最大的变化体现在动力上，这肯定和市场数据反馈有关。根据家庭用户的用车需求，凯捷280T搭载全新1.5T涡轮增压缸内直喷发动机，采用350bar高压直喷技术，最大马力从147Ps提升至177Ps，峰值扭矩提升至290N·m..
参数方面，其加速性能有所提升。同时，凯捷280T发动机还改善了机械增压发动机的迟滞性，优化了NVH性能和动力总成耐久性，在处理噪音和操控细节方面更胜一筹。同时，新发动机采用了中央VVT，具有连续可变的进排气正时系统，这也有助于节省燃油。
除了动力提升，凯捷280T搭载的凌OS林西系统也是亮点之一。
去年，五菱在乌镇宣布品牌进入银标2.0时，带来了凌OS林西系统。据悉，经过5个多月的磨合，五菱凯捷280T搭载的新一代凌OS经过OTA升级后不断优化。但如今，五菱在寄望于这套能持续识别指令温暖人心的车载系统的同时，也要做好承受用户持续大规模考验的准备。
既然是品牌发布会，除了产品更新，自然还有战略发布。
今年，五菱2022品牌发布会正式发布“中国五菱之翼齐飞”品牌战略，以“用户之翼”和“科技之翼”开启品牌推广新征程。
官方的解释是:“中国五菱”寓意五菱人打造民族汽车品牌的初心和使命；“两翼齐飞”立足用户初心，不断提升品牌用户体验和技术实力，通过创新和突破，为用户创造美好生活。
在现场，听到“中国五菱”这个词，脑海里闪过两个不同的场景。一个是“五菱面膜”，一个是“中国李宁”。
前者不难理解。2020年初，五菱改造生产线生产口罩，受到舆论好评。五菱本想继续锻造“人之所需，五菱必造”的优越营销，而后者在五菱看到这些年李宁品牌冒充国货时尝到了甜头，并从中吸取了教训。
在我看来，这两种理解都没有错，都代表了五菱拉近与消费者距离，打造自己名片的合理策略。
“两翼的齐飞”代表着五菱将用户和技术比作翅膀，在虎年添上翅膀，开启品牌新征程。背后的逻辑在于通过用户体验和技术实力的不断提升，开发出全面2C用户直联的新模式，不断深化用户需求。
去年五菱全球用户超过2550万，全年累计实际销量176万。同年，旗下“四大家用车”五菱凯捷位居同级MPV销量第一，五菱陈星实现10万元以内SUV年度销量第一。持续闪耀的洪光MINIEV累计销量突破58万辆，连续17个月位居中国新能源汽车销量第一，推动了新能源汽车的普及。
尤其是在疫情夹杂芯片荒的复杂汽车市场背景下，这样的成绩足以让一个品牌开始思考迈向下一个全新的发展阶段。今年的品牌发布明确了五菱的发展方向。
值得一提的是，在发布活动的最后，五菱揭晓了惊喜彩蛋——五菱将推出明星的兄弟车型，即五菱全球银标七座家用车五菱陈佳。
五菱凯捷凭借新品类的快速发展，在四大家用车市场占据了一席之地，而五菱凯捷280T发动机的上市，意味着五菱不断深耕这一市场的态度和野心。
那么，在三孩政策开放，七座车型需求日益增长的背景下，五菱陈佳能否为这个品牌再奏凯歌呢？
2022年1月，上海继续霸榜，深圳居第二，杭州首次跻身第三。北京降至第七，天津暴降至第14。新一线、一线城市最受欢迎车型仍然是特斯拉ModelY，QQ冰淇淋跻身新一线城市终端销量TOP5。
1900/1/1 0:00:00作者王一萍编辑王鑫来源汽车预言家2月18日，根据中国汽车工业协会发布的最新产销数据显示，重型卡车1月份销量仅为95万辆，同比下滑48。
1900/1/1 0:00:00为了应对更加繁忙和繁华的交通交流，早在2016年中国就已拥有了全世界规模最大的高速公路系统。
1900/1/1 0:00:00“今年大概多少分能中标呢？”“看我的排序今年应该我就有指标了。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，传动轴供应商德纳计划在底特律郊区投资900万美元，建设一个电动汽车技术中心，该公司计划新中心将提供多达150个工程师和支持性就业岗位。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，泰国政府在2月22日批准了针对电动汽车的税收优惠政策，以此来促进泰国汽车行业向电动汽车过渡。此外该国还希望吸引具有“高消费能力”的外国人来促进该国的经济。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航