2022年2月22日，保时捷举行了2022年沟通会。在这次沟通会上，保时捷发布了2021年在华销量数据。2021年，保时捷共销售新车75671辆，占全球销量的32%，连续七年成为全球最大市场。
2022年2月22日，农历正月二十二，保时捷召开2022年沟通会。在本次沟通会上，重点回顾了2021年的销量以及纯电动汽车的规划发展。
首先是新车交付。尽管受到疫情和芯片的影响，2021年保时捷在中国共销售新车95，761辆，占全球销量的32%，连续第七年成为保时捷全球最大市场。
目前，保时捷拥有16款纯电动和插电式混合动力车型，包括:卡宴E-Hybrid、Panamera E-Hybrid等。，其年销售额占交付量的18%。作为保时捷首款纯电动汽车，Taycan年销量达到7351辆。
2021年，保时捷销售网站数量扩大至140家，其中新开6家保时捷中心，新建成的“瑞景计划”第一家店为广州白云保时捷中心。
在“二手车”、“金融领域”、“个性化选项”方面，“二手车”销量比2016年增长6倍，个性化选项在2021年达到17万辆/辆的水平。
截至2021年底，保时捷已覆盖6884个家用充电桩，单体安装率达92.3%。此外，保时捷中心、高速公路沿线、商业区或酒店都有保时捷充电桩。
工业制造方面，保时捷进入“工业4.0”时代，保时捷祖文豪森工厂每月占地67万平方米。“工业4.0”时代，不仅可以提供高性能材料的3D打印，更注重灵活的订单制作生产方式，即“线上下单，线下生产”。
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从订单生成到供应商供货，从发货到工厂生产组装，一系列的流水线流程让效率更高效，从而实现精准稳定的定制化生产和发货。
2021年成都车展上，保时捷宣布将于2022年在中国设立研发分公司。保时捷R&D中国分公司致力于提高和优化当地R&D的能力。R&D最初的重点包括智能互联、自动驾驶和数字体验。此外，该分公司还负责测试、验证和确保相关产品的技术规格和安全要求符合进入中国市场的监管标准。
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在分享环节的最后阶段，现任保时捷中国总裁兼首席执行官严伯骏博士透露，他将于2022年6月1日卸任，届时他将担任奥迪品牌在欧洲(包括德国)的销售负责人；Michael Kirsch将出任中国区总裁兼首席执行官，全面负责、香港和澳门的业务。
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自2018年7月起，严博士全面负责保时捷在及香港、澳门特别行政区的业务。在严博士的领导下，保时捷不断扩大在中国的业务版图，加大对数字化、电气化和创新业务的投入。保时捷中国数字团队成立于2019年。
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Kirsch自2019年以来一直担任保时捷日本的总裁兼首席执行官，此前三年他一直在印刷保时捷韩国市场。Kirsch此次重返中国市场。2012年至2016年，他担任保时捷中国首席运营官，负责销售、经销商发展和直接业务。Kirsch还在宝马和国际酒店集团担任多个管理职位。2022年2月22日，保时捷举行了2022年沟通会。在这次沟通会上，保时捷发布了2021年在华销量数据。2021年，保时捷共销售新车75671辆，占全球销量的32%，连续七年成为全球最大市场。
2022年2月22日，农历正月二十二，保时捷召开2022年沟通会。在本次沟通会上，重点回顾了2021年的销量以及纯电动汽车的规划发展。
首先是新车交付。尽管受到疫情和芯片的影响，2021年保时捷在中国共销售新车95，761辆，占全球销量的32%，连续第七年成为保时捷全球最大市场。
目前，保时捷拥有16款纯电动和插电式混合动力车型，包括:卡宴E-Hybrid、Panamera E-Hybrid等。，其年销售额占交付量的18%。作为保时捷首款纯电动汽车，Taycan年销量达到7351辆。
2021年，保时捷销售网站数量扩大至140家，其中新开6家保时捷中心，新建成的“瑞景计划”第一家店为广州白云保时捷中心。
在“二手车”、“金融领域”、“个性化选项”方面，“二手车”销量比2016年增长6倍，个性化选项在2021年达到17万辆/辆的水平。
截至2021年底，保时捷已覆盖6884个家用充电桩，单体安装率达92.3%。此外，保时捷中心、高速公路沿线、商业区或酒店都有保时捷充电桩。
工业制造方面，保时捷进入“工业4.0”时代，保时捷祖文豪森工厂每月占地67万平方米。“工业4.0”时代，不仅可以提供高性能材料的3D打印，更注重灵活的订单制作生产方式，即“线上下单，线下生产”。
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从订单生成到供应商供应，从交付……到工厂生产组装，一系列的流水化流程让效率更高效，从而实现精准稳定的定制化生产和交付。
2021年成都车展上，保时捷宣布将于2022年在中国设立研发分公司。保时捷R&D中国分公司致力于提高和优化当地R&D的能力。R&D最初的重点包括智能互联、自动驾驶和数字体验。此外，该分公司还负责测试、验证和确保相关产品的技术规格和安全要求符合进入中国市场的监管标准。
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在分享环节的最后阶段，现任保时捷中国总裁兼首席执行官严伯骏博士透露，他将于2022年6月1日卸任，届时他将担任奥迪品牌在欧洲(包括德国)的销售负责人；Michael Kirsch将出任中国区总裁兼首席执行官，全面负责、香港和澳门的业务。
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自2018年7月起，严博士全面负责保时捷在及香港、澳门特别行政区的业务。在严博士的领导下，保时捷不断扩大在中国的业务版图，加大对数字化、电气化和创新业务的投入。保时捷中国数字团队成立于2019年。
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Kirsch自2019年以来一直担任保时捷日本的总裁兼首席执行官，此前三年他一直在印刷保时捷韩国市场。Kirsch此次重返中国市场。2012年至2016年，他担任保时捷中国首席运营官，负责销售、经销商发展和直接业务。Kirsch还在宝马和国际酒店集团担任多个管理职位。
盖世汽车讯据外媒报道，根据汽车行业数据预测公司AutoForecastSolutions（以下简称为AFS）的最新数据，在全球汽车减产量经历了数周的大幅增长后，减产增速有所放缓。
1900/1/1 0:00:00日前，我们从官方获悉，日产汽车将斥资5亿美元（约31
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