瑞典新研究致力于完善EV电池回收工艺 30分钟/室温即可

据外媒报道，瑞典查尔莫斯理工大学最近发表的一篇科学文章指出，回收电动汽车电池可以更简单、更便宜、更环保。这篇发表在《废物管理》杂志上的文章概述了优化的回收过程。这项研究由该领域的一些顶级专家进行，这代表着向未来电动汽车社会迈出了重要的一步。

(来源:查尔姆斯理工大学)

随着电动汽车的普及和使用，电池及生产过程中使用的关键原材料的回收技术和再利用已成为越来越重要的研究领域。目前，有一种方法备受关注，即热预处理与湿法冶金相结合，用液体化学法回收金属。一些公司正在开发相关系统，但该校的研究人员发现，这些公司在其流程中采用的温度和时间参数有很大差异。为了确定回收锂离子电池的最佳热处理和湿法冶金工艺，有必要进行对比研究。

30分钟/室温。

这项新研究的关键发现是，湿法冶金过程可以在室温下进行。研究人员以前从未进行过这样的测试。这种工艺可以减少对环境的影响，降低回收电池的成本，具有明显的优势。而且，比预想的要快很多。主要研究人员之一Burcak Ebin表示:“这项研究将对该领域的开发者产生巨大影响。在某些情况下，相关过程可以从60-80℃降低到室温，从几个小时降低到仅30分钟。”

研究人员讨论了不同步骤(热预处理和湿法冶金)如何相互作用，并仔细比较了两种不同的热预处理方法(焚烧或热解)。热解不需要氧气，所以被认为更环保。研究人员已经确定这种方法产生更好的结果。

化学化工系副教授Martina Petranikova说:“为了满足未来电池回收的巨大需求，必须提高工艺效率。本研究提出的方法可用于优化各种锂离子电池的回收工艺。”它还与欧洲最大的电池制造商之一Northvolt合作，帮助开发和实施这一回收流程。

持续优化意义重大。

为了使EV电池的回收量满足未来需求，必须从根本上降低成本。因此，改进相关流程是一项重要的挑战。为了降低成本，需要减少回收过程中的步骤。目前，研究人员正在开展几个针对这一目标的项目。

在这方面，固态电池是一个明显的例子。这些电池含有更多不同的金属，更难回收。Martina Petranikova说:“作为研究人员，有必要就这些电池中的最高金属含量达成一致的全球标准。”据外媒报道，瑞典查尔莫斯理工大学最近发表的一篇科学文章指出，回收电动汽车电池可以更简单、更便宜、更环保。这篇发表在《废物管理》杂志上的文章概述了优化的回收过程。这项研究由该领域的一些顶级专家进行，这代表着向未来电动汽车社会迈出了重要的一步。

(来源:查尔姆斯理工大学)

随着电动汽车的普及和使用，电池及生产过程中使用的关键原材料的回收技术和再利用已成为越来越重要的研究领域。目前，有一种方法备受关注，即热预处理与湿法冶金相结合，用液体化学法回收金属。一些公司正在开发相关系统，但该校的研究人员发现，这些公司在其流程中采用的温度和时间参数有很大差异。为了确定回收锂离子电池的最佳热处理和湿法冶金工艺，有必要进行对比研究。

30分钟/室温。

这项新研究的主要发现……湿法冶金过程可以在室温下进行。研究人员以前从未进行过这样的测试。这种工艺可以减少对环境的影响，降低回收电池的成本，具有明显的优势。而且，比预想的要快很多。主要研究人员之一Burcak Ebin表示:“这项研究将对该领域的开发者产生巨大影响。在某些情况下，相关过程可以从60-80℃降低到室温，从几个小时降低到仅30分钟。”

研究人员讨论了不同步骤(热预处理和湿法冶金)如何相互作用，并仔细比较了两种不同的热预处理方法(焚烧或热解)。热解不需要氧气，所以被认为更环保。研究人员已经确定这种方法产生更好的结果。

化学化工系副教授Martina Petranikova说:“为了满足未来电池回收的巨大需求，必须提高工艺效率。本研究提出的方法可用于优化各种锂离子电池的回收工艺。”它还与欧洲最大的电池制造商之一Northvolt合作，帮助开发和实施这一回收流程。

持续优化意义重大。

为了使EV电池的回收量满足未来需求，必须从根本上降低成本。因此，改进相关流程是一项重要的挑战。为了降低成本，需要减少回收过程中的步骤。目前，研究人员正在开展几个针对这一目标的项目。

在这方面，固态电池是一个明显的例子。这些电池含有更多不同的金属，更难回收。Martina Petranikova说:“作为研究人员，有必要就这些电池中的最高金属含量达成一致的全球标准。”

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