日前，国家发改委、工信部、财政部等12部门提出，2022年继续实施新能源汽车购买补贴、充电设施奖励、减免车船税等优惠政策，但补贴率比2021年下降30%。
同时，有关部门确认，购买新能源汽车补贴政策将于2022年正式终止，今年12月31日后上牌的车辆将不再享受补贴。
2022年，新能源汽车推广补贴进一步下降。以续航400公里的普通纯电动乘用车(单价需要在30万元以内)为例。2021年，新能源购车补贴上限为1.8万元，而2022年，这一金额降至1.26万元。
续航里程300公里以上400公里以下的车型最高补贴9100元，插电式混合动力车型补贴4800元。
此外，值得注意的是，我国目前仍实行新能源汽车购置税减免政策，今年年底后这一政策是否会发生变化，还需要更多的官方信息。日前，国家发改委、工信部、财政部等12部门提出，2022年继续实施新能源汽车购买补贴、充电设施奖励、减免车船税等优惠政策，但补贴率比2021年下降30%。
同时，有关部门确认，购买新能源汽车补贴政策将于2022年正式终止，今年12月31日后上牌的车辆将不再享受补贴。
2022年，新能源汽车推广补贴进一步下降。以续航400公里的普通纯电动乘用车(单价需要在30万元以内)为例。2021年，新能源购车补贴上限为1.8万元，而2022年，这一金额降至1.26万元。
续航里程300公里以上400公里以下的车型最高补贴9100元，插电式混合动力车型补贴4800元。
此外，值得注意的是，我国目前仍实行新能源汽车购置税减免政策，今年年底后这一政策是否会发生变化，还需要更多的官方信息。
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