虎年春节后，编辑部收到的第一个邀请不是来自汽车主机厂商，而是来自Bose车载音响。我们在生活中接触过很多Bose音响产品。全球首款原装定制高级音响系统来自Bose。对你来说是冷知识吗？这款Bose车载音响体验有何玄机？让我们慢慢来。
汽车作为人类工业的集大成者，很多技术都和汽车有交叉。车载音响是车内最令人愉悦的功能，经常伴随着驾驶员。几乎每个人，每天坐在自己的车里之后，都会习惯性的打开自己的音响，但是车载音响的早期体验远没有今天这么美好。
最早的车载音响设备只是简单的安装了两个扬声器来播放收音机里的信号。即使改装了售后音响，也没有适应车型的服务或技术。与传统的汽车音响系统或售后改装系统不同，Bose汽车音响系统是为每一款车型专门设计和调校的，并在原厂安装。每辆车的设计都不一样，所以音响安装的位置和方式也不一样，才能达到量身定做的理想效果。
1982年，Bose音响出现在凯迪拉克seville上，开创了高级汽车音响的原始定制安装。可以说Bose是音响品牌与汽车品牌合作的先行者。限于当时的音响功放技术，为了追求极致的音响效果，凯迪拉克seville的每个音箱都配备了独立的电路板，通过调节独立电路板的功率输出来达到最佳效果。截至目前，已有保时捷、别克、凯迪拉克、英国菲尼迪、本田、红旗、领克、吉利等十四个汽车品牌与Bose汽车音响合作，打造定制化汽车音响。
Bose汽车音响与保时捷的合作始于2001年，至今已有20多年的历史。它致力于为保时捷提供极致的驾驶乐趣，而Bose也能提供愉悦的音乐体验。
2001年，保时捷首次在911车型上安装了Bose定制的车载音响系统，开启了Bose与保时捷长期合作的第一步。随后在2002年，保时捷的标志性车型Cayenne问世，它成为了第一款配备Bose环绕音响系统的保时捷。首次安装了Bose数字信号处理技术和AudioPilot噪音补偿技术，可以智能提高噪音覆盖部分的音乐音量，打造更稳定的聆听体验。
在2005年、2009年、2014年问世的保时捷品牌cayman、Panamera、Macan这近20年的高速增长中，所有最畅销的保时捷车型以及911、Cayenne的换代车型都配备了Bose车载音响。而且Bose也在不断的做技术迭代，从环绕声系统到5.1环绕声系统，Bose Centerpoint的虚拟环绕技术和AudioPilot噪音补偿技术，以及钕磁扬声器的使用和SoundTrue音源修复技术的加持，都在不断刷新着原厂定制车载高级音响的性能。
作为电气化时代的首款车型，保时捷首款纯电动跑车Taycan自然会像内燃机时代的前辈一样，得到Bose定制音响的礼遇。
在Taycan的设计之初，Bose与保时捷工程师密切合作，经过数百个小时，他们共同为Taycan量身定制了先进的音响系统。该系统采用14扬声器布局，包括位于仪表板中央的10厘米钕磁铁中频扬声器和1.9厘米钕磁铁中频扬声器……仪表板两侧的磁铁高频扬声器。前门两侧内置10 cm钕磁铁中频扬声器和22 cm钕磁铁低频扬声器。
两侧后门内置1.9 cm钕磁铁高频扬声器和16.5 cm中低频扬声器。此外，后衣帽架左右各有两个10 cm钕磁铁中频扬声器，后备箱有一个22升定制低频扬声器，内置20 cm钕磁铁低频扬声器。因为音响的定制在车辆设计前期就有涉及，可以为音响提供精致的布局。通过Bose先进的音响技术和独家调音，这套音响系统在任何音量下都能提供出色的声音清晰度和自然逼真的音效，而且不会带来太多的能耗。钕磁铁的轻质特性也与Taycan高性能电动跑车的特性相得益彰。
Bose工程师在体验中强调，Bose的产品不强调传统音响的功率竞争，也不强调扬声器的堆叠，最终的结果应该主要是传输到人耳的效果。因此，Bose一直在对算法进行深入研究，以满足目前大多数用户采用数字音源的使用场景。
保时捷Taycan量身定制的5.1环绕声系统采用14声道定制平衡数字功放，并借助Bose专有的Centerpoint 2虚拟环绕技术和SurroundStage环绕声技术，带来饱满的环绕声效果，并能对音乐中各种乐器的还原、层次和细节捕捉保持极佳的高保真度。采用SoundTrue音源还原技术，可以抵消数字音源压缩的影响，呈现音乐最初录制时的效果。此外，由于Bose AudioPilot 2噪音补偿技术，可以自动调节噪音覆盖的音乐音量。在多变的驾驶环境中，无论身处车内何处，Bose的360°环绕声场总能为乘客带来稳定一致的聆听体验。
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尤其是现场录制的类似加州鹰乐队酒店的音源，每个乐器的位置和距离感在车内都得到了生动的还原，仿佛置身于舞台的第一排，效果十分惊艳。这显然比那些冷力数字更有说服力。
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汽车作为一种移动工具，暴露在户外，外部环境无时无刻不在变化。本来就不认为是适合听音乐的环境。但Bose工程师认为，车内座椅和乘员的固定位置在一定程度上更有利于声音的调节。此外，现代电动汽车的兴起，从先天条件上消除了内燃机作为持续噪音源，更有利于音响系统。
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此次，采用全新功放平台的Bose 5.1环绕音响系统、SoundTrue音源修复技术等多项音响技术在保时捷Taycan上得到应用，让我们体验到了电动车时代定制化高级车载音响的极致表现。虎年春节后，编辑部收到的第一个邀请不是来自汽车主机厂商，而是来自Bose车载音响。我们在生活中接触过很多Bose音响产品。全球首款原装定制高级音响系统来自Bose。对你来说是冷知识吗？这款Bose车载音响体验有何玄机？让我们慢慢来。
作为人类工业的集大成者，汽车的许多技术都与汽车有交集……e.车载音响是车内最令人愉悦的功能，经常伴随着驾驶员。几乎每个人，每天坐在自己的车里之后，都会习惯性的打开自己的音响，但是车载音响的早期体验远没有今天这么美好。
最早的车载音响设备只是简单的安装了两个扬声器来播放收音机里的信号。即使改装了售后音响，也没有适应车型的服务或技术。与传统的汽车音响系统或售后改装系统不同，Bose汽车音响系统是为每一款车型专门设计和调校的，并在原厂安装。每辆车的设计都不一样，所以音响安装的位置和方式也不一样，才能达到量身定做的理想效果。
1982年，Bose音响出现在凯迪拉克seville上，开创了高级汽车音响的原始定制安装。可以说Bose是音响品牌与汽车品牌合作的先行者。限于当时的音响功放技术，为了追求极致的音响效果，凯迪拉克seville的每个音箱都配备了独立的电路板，通过调节独立电路板的功率输出来达到最佳效果。截至目前，已有保时捷、别克、凯迪拉克、英国菲尼迪、本田、红旗、领克、吉利等十四个汽车品牌与Bose汽车音响合作，打造定制化汽车音响。
Bose汽车音响与保时捷的合作始于2001年，至今已有20多年的历史。它致力于为保时捷提供极致的驾驶乐趣，而Bose也能提供愉悦的音乐体验。
2001年，保时捷首次在911车型上安装了Bose定制的车载音响系统，开启了Bose与保时捷长期合作的第一步。随后在2002年，保时捷的标志性车型Cayenne问世，它成为了第一款配备Bose环绕音响系统的保时捷。首次安装了Bose数字信号处理技术和AudioPilot噪音补偿技术，可以智能提高噪音覆盖部分的音乐音量，打造更稳定的聆听体验。
在2005年、2009年、2014年问世的保时捷品牌cayman、Panamera、Macan这近20年的高速增长中，所有最畅销的保时捷车型以及911、Cayenne的换代车型都配备了Bose车载音响。而且Bose也在不断的做技术迭代，从环绕声系统到5.1环绕声系统，Bose Centerpoint的虚拟环绕技术和AudioPilot噪音补偿技术，以及钕磁扬声器的使用和SoundTrue音源修复技术的加持，都在不断刷新着原厂定制车载高级音响的性能。
作为电气化时代的首款车型，保时捷首款纯电动跑车Taycan自然会像内燃机时代的前辈一样，得到Bose定制音响的礼遇。
在Taycan的设计之初，Bose与保时捷工程师密切合作，经过数百个小时，他们共同为Taycan量身定制了先进的音响系统。该系统采用14扬声器布局，包括位于仪表盘中央的10 cm钕磁铁中频扬声器和位于仪表盘两侧的1.9 cm钕磁铁高频扬声器。前门两侧内置10 cm钕磁铁中频扬声器和22 cm钕磁铁低频扬声器。
两侧后门内置1.9 cm钕磁铁高频扬声器和16.5 cm中低频扬声器。此外，后衣帽架左右各有两个10 cm钕磁铁中频扬声器，22升定制低频扬声器在……e行李箱内置一个20厘米钕磁铁低频扬声器。因为音响的定制在车辆设计前期就有涉及，可以为音响提供精致的布局。通过Bose先进的音响技术和独家调音，这套音响系统在任何音量下都能提供出色的声音清晰度和自然逼真的音效，而且不会带来太多的能耗。钕磁铁的轻质特性也与Taycan高性能电动跑车的特性相得益彰。
Bose工程师在体验中强调，Bose的产品不强调传统音响的功率竞争，也不强调扬声器的堆叠，最终的结果应该主要是传输到人耳的效果。因此，Bose一直在对算法进行深入研究，以满足目前大多数用户采用数字音源的使用场景。
保时捷Taycan量身定制的5.1环绕声系统采用14声道定制平衡数字功放，并借助Bose专有的Centerpoint 2虚拟环绕技术和SurroundStage环绕声技术，带来饱满的环绕声效果，并能对音乐中各种乐器的还原、层次和细节捕捉保持极佳的高保真度。采用SoundTrue音源还原技术，可以抵消数字音源压缩的影响，呈现音乐最初录制时的效果。此外，由于Bose AudioPilot 2噪音补偿技术，可以自动调节噪音覆盖的音乐音量。在多变的驾驶环境中，无论身处车内何处，Bose的360°环绕声场总能为乘客带来稳定一致的聆听体验。
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尤其是现场录制的类似加州鹰乐队酒店的音源，每个乐器的位置和距离感在车内都得到了生动的还原，仿佛置身于舞台的第一排，效果十分惊艳。这显然比那些冷力数字更有说服力。
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汽车作为一种移动工具，暴露在户外，外部环境无时无刻不在变化。本来就不认为是适合听音乐的环境。但Bose工程师认为，车内座椅和乘员的固定位置在一定程度上更有利于声音的调节。此外，现代电动汽车的兴起，从先天条件上消除了内燃机作为持续噪音源，更有利于音响系统。
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此次，采用全新功放平台的Bose 5.1环绕音响系统、SoundTrue音源修复技术等多项音响技术在保时捷Taycan上得到应用，让我们体验到了电动车时代定制化高级车载音响的极致表现。
日前，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部等12部门，提出在2022年继续实施新能源汽车购置补贴、充电设施奖补、车船税减免优惠政策，但是补贴幅度较2021年退坡30。
1900/1/1 0:00:002021年，汽车行业受到了半导体短缺的严重打击。
1900/1/1 0:00:00汽车之家获悉，远程汽车与韩国汽车产业集团MS明信集团签署战略合作协议。双方将共同基于新能源全新轻客远程星享参数询价V开发定制车型，并在技术开发、属地认证、市场销售等领域进行深度合作。
1900/1/1 0:00:00特斯拉推迟德国工厂扩建消息人士透露，特斯拉已经决定暂停德国柏林工厂的扩张计划。该公司首席执行官埃隆马斯克希望该工厂集中精力启动电池生产，并将汽车产量提高到计划中的50万辆。
1900/1/1 0:00:00曾经何时，放眼中国汽车行业，自主品牌与德系豪华品牌BBA之间，好似两条不断延伸的平行线，并没有过多交集。双方都处在能够让利益最大化且熟悉的细分市场内，全力收割终端份额。
1900/1/1 0:00:00日前，从安徽省经信厅获悉，2021年安徽省汽车产业生产、效益双双大幅增长，全年汽车产量1503万辆，同比增长295；新能源汽车产量252万辆，居中部第一、全国第四，同比增长1
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