“万里寰行”正式启航 首批长测车队出发

2月19日，“万里环行”新型汽车验证团队暨首批长途测试团队启动仪式在北京正式举行。作为“新能源汽车超级体验中心”的试点项目，环球汽车将以全新的姿态引领“新车”迈向2.0时代。活动还邀请了众多行业协会领导、全球年度汽车评委代表、车企代表齐聚一堂，共同见证车队的起跑。

“新汽车2.0时代，一定有新玩法”。“万里环行”是环球汽车于2022年初推出的大型体验高速公路服务区系列报道，也是国内首个将产业发展与道路交通基础设施发展相融合的行业长期测量活动。活动期间，将邀请社会各界嘉宾长途试驾车辆，体验汽车产品魅力，挖掘中国最美服务区价值，展示中国高速公路基础设施建设傲人成就。

根据计划，“万里环行”主题活动将选择目前国内最具代表性的100余对服务区，路线5000公里，沿京沪高速、包茂高速、沪渝高速、连霍高速、京武黄高速等20余条路线，历时两个月，途经河北、山东、安徽、江苏、湖北、江西、浙江等8省31个城市。通过现场互动、采访报道、景点介绍等形式，全面展示中国高速公路服务区的面貌和中国汽车产品的整体提升。同时，环球汽车还将联合多家权威机构发布一系列沿线消费形势和产业发展研究报告。

环球汽车集团董事长兼首席执行官吴映秋在致辞中表示:“在新型汽车的发展趋势下，新能源汽车的发展出现了一些新的变化。在新汽车2.0时代，为了建立新的坐标系，企业需要细分消费者的需求，在‘大而全’的基础上，向‘精而精’转变。此次万里之行，就是要在阳澄湖服务区和数百条高速服务区体系化的保障下，从新能源汽车产品、产业乃至配套服务，为用户和市场带来一份答卷。"

中国国际贸易促进委员会会长周卫东表示:“世界正在经历新一轮科技革命和产业变革，中国制造业进入新的发展阶段。在国家发展新理念和构建发展新格局精神指引下，中国深入推进供给侧结构性改革，推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革，为中国制造业转型创新注入新活力。”

中国电工学会秘书长韩毅指出:“在‘3060’双碳目标战略指引下，汽车‘新四化’快速发展，新一轮科技革命正在推动汽车产业发生颠覆性的重大变革。传统汽车行业的游戏规则正在被数字时代改写，数字技术与汽车企业的有机融合是大势所趋。所以，如何用数字化赋能企业全产业链运营？这个问题的答案不仅会改变汽车企业的产品设计、研发、生产供应、服务模式，还会影响未来每一个汽车企业和品牌的生死存亡。”

中国汽车工业协会副秘书长史建华解释了这种关系新汽车与新营销的本质区别。他说，“这些新能源、新汽车营销的背后，靠的是国家层面对碳中和的推动，以及智能化、电气化改造的推进。但不可忽视的是新能源汽车增长驱动模式的转变。曾经新能源汽车是政策驱动，现在更大程度上是市场驱动。这也直接关系到新能源汽车的发展和使用环境的改善，以及消费者观念的转变。”

中国国际贸易促进委员会汽车产业分会会长助理柴占祥表示:“中国新能源汽车在国内外都呈现出蓬勃发展的势头。得益于我国对新能源汽车的长期培育，消费者购买新能源汽车的核心痛点正在被逐一打破，这将从需求侧有效推动新能源汽车替代燃油汽车。但从中国汽车整体来看，在向上的道路上，升级的难度越来越大。这个时候，汽车市场除了传统的产品和技术的升级改造之外，还需要消费模式的彻底改变。”

中国汽车流通协会副秘书长王度从汽车“新营销”的角度提出建议:“近年来，我们看到主机厂以直销和代理模式取代了4S店模式，打破了固有思维，直观了解消费者需求，快速反馈。但是，也有不足之处。全面覆盖产业链的生产和流通，必然造成巨大的成本压力。当然这些模式也在尝试中，怎么做才是最优解，需要时间和众多消费者来验证。但有一点可以肯定，创造‘新’才会有未来，自满只能被淘汰。”

邱欢汽车集团总裁李洪武对本次活动进行了深入解读。他说:“什么是新车2.0时代？这是一个新能源新技术不断迭代的时代，也是一个新模式新业态不断进化的时代。大家一直在说用户是核心，那么如何更贴近用户的需求呢？如何更贴近用户的体验和场景？是我们所认为的。环游万里是中国汽车史无前例的集体远征，也是全球汽车打造阳澄湖模式的新起点。基于此，我们环球车打造的新车超级体验中心将逐步覆盖长三角核心高速公路网乃至中国高速公路网八大骨干网，并通过线上线下平台打通，让超级体验中心从服务区走向用户生活区，也走进用户内心。"

在嘉宾的自由发言环节，清华大学汽车安全与节能国家重点实验室汽车碰撞实验室主任张、中国质量认证中心首席技术专家、教授级高级工程师谢、北京警察学院原副院长刘实、北京德咨未来数据技术有限公司总经理蒋、BAIC新能源常务副总经理、上汽大众北方销售服务中心总经理沈以及媒体代表参与了互动讨论。对于“新车2.0”，他们分别给出了自己的看法。

中国质量认证中心首席技术专家、教授级高级工程师谢认为，汽车过去的营销模式是旧模式，我们在4S门店得到的服务过于模块化。新车的出现也打破了这种格局，差异化的方式方法也是新车广受消费者喜爱的原因。同时，车辆的安全性和可靠性，换电和充电的及时性……ng也是消费者非常关心的话题。创新营销模式，为用户提供最好的体验和服务，从车企到消费者都是非常迫切的要求。

清华大学汽车安全与节能国家重点实验室汽车碰撞实验室主任张进直言:“新四化——电动化、网联化、智能化、共享化，是一种现象。对于传统车，我觉得新车的概念很深刻。经过十几年的发展，‘新车’的进步非常迅速，功能、技术、质量都有了很大的提升。新技术给我们带来了新的体验，但新体验背后的关键因素是什么？我觉得还是安全，安全第一，没有安全，其他都是零。”

北京警察学院原副院长刘石从长远衡量的角度对所有团队充满期待。他说:“我国新能源汽车产业发展喜人。长时间的测试活动是用车场景的真实写照，也是对我们整个中国汽车行业的一次考验。最终的结果也会落到实处，真正为消费者服务。鉴于这次活动，我也想重点关注一下汽车在使用中的安全性。希望大家传播安全驾驶的理念和知识，包括技术方法。特别是对青少年儿童的交通安全教育知识，通过我们的活动带动，让出行安全的理念体现到每一个用户身上。”

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北京德资未来数据技术有限公司总经理姜从市场定位的角度发表了自己的看法。他说:“十年前，全年新能源汽车销售298.9万辆，市场渗透率达到14.8%。难以想象。为什么中国能取得今天的成就，我认为最大的原因是中国新能源汽车的用户数量非常庞大，而且这种趋势在未来一定会更加明显。同时，过去传统能源的拥有者和未来新能源的拥有者是完全不同的用户群体。如果我们想在市场上占据有利地位，我们需要做的就是消除这些用户的焦虑因素，创造更好的用户平台。”

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BAIC新能源公司常务副总经理范景涛对新车的未来进行了展望。无论未来新能源和智能化发展如何，我们都不能忘记一个根本的东西，那就是消费者默认汽车是出行工具。需要质量高，体验强，需要更安全。产品做到这一点后，才能有足够的底气去做智能联网、分享等等。真实的使用场景和客观的市场氛围。用真实的体验告诉消费者产品的优缺点，对于品牌的成长也是非常重要的。

经过深入交流，来自研、产、供、销全系统的嘉宾对“万里环游世界”主题活动高度认可，他们一致认为“新车”要有“新姿态”。“高速公路新能源汽车超级体验中心”项目是消费者和车企之间的连接器。同时，各位嘉宾对即将到来的车队充满期待，希望在“万里之旅”中确保安全，为消费者带来最真实的“车”。“天下武功快，牢不可破”，新时代需要创新和效率。从媒体到营销传播服务平台的转型是一个突破口，也是一场攻坚战。

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作为本次活动的压轴大戏，环球汽车集团董事长兼CEO吴映秋正式向三位车队队长——任毅、鄢国、夏天龙授旗，他们也是环球汽车的试车手。升旗仪式标志着“万里走向世界”的号角正式吹响。

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探险队代表任毅对此次活动充满信心。他说:“在万里的长期测试活动，对我们每个人都是一次考验和挑战。2月19日，“万里环行”新型汽车验证团队暨首批长途测试团队启动仪式在北京正式举行。作为“新能源汽车超级体验中心”的试点项目，环球汽车将以全新的姿态引领“新车”迈向2.0时代。活动还邀请了众多行业协会领导、全球年度汽车评委代表、车企代表齐聚一堂，共同见证车队的起跑。

“新汽车2.0时代，一定有新玩法”。“万里环行”是环球汽车于2022年初推出的大型体验高速公路服务区系列报道，也是国内首个将产业发展与道路交通基础设施发展相融合的行业长期测量活动。活动期间，将邀请社会各界嘉宾长途试驾车辆，体验汽车产品魅力，挖掘中国最美服务区价值，展示中国高速公路基础设施建设傲人成就。

根据计划，“万里环行”主题活动将选择目前国内最具代表性的100余对服务区，路线5000公里，沿京沪高速、包茂高速、沪渝高速、连霍高速、京武黄高速等20余条路线，历时两个月，途经河北、山东、安徽、江苏、湖北、江西、浙江等8省31个城市。通过现场互动、采访报道、景点介绍等形式，全面展示中国高速公路服务区的面貌和中国汽车产品的整体提升。同时，环球汽车还将联合多家权威机构发布一系列沿线消费形势和产业发展研究报告。

环球汽车集团董事长兼首席执行官吴映秋在致辞中表示:“在新型汽车的发展趋势下，新能源汽车的发展出现了一些新的变化。在新汽车2.0时代，为了建立新的坐标系，企业需要细分消费者的需求，在‘大而全’的基础上，向‘精而精’转变。此次万里之行，就是要在阳澄湖服务区和数百条高速服务区体系化的保障下，从新能源汽车产品、产业乃至配套服务，为用户和市场带来一份答卷。"

中国国际贸易促进委员会会长周卫东表示:“世界正在经历新一轮科技革命和产业变革，中国制造业进入新的发展阶段。在国家发展新理念和构建发展新格局精神指引下，中国深入推进供给侧结构性改革，推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革，为中国制造业转型创新注入新活力。”

中国电工学会秘书长韩毅指出:“在‘3060’双碳目标战略指引下，汽车‘新四化’快速发展，新一轮科技革命正在推动汽车产业发生颠覆性的重大变革。传统汽车行业的游戏规则正在被数字时代改写，数字技术与汽车企业的有机融合是大势所趋。所以，如何用数字化赋能企业全产业链运营？这个问题的答案不仅会改变汽车企业的产品设计、研发、生产供应、服务模式，还会影响未来每一个汽车企业和品牌的生死存亡。”

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中国汽车工业协会副秘书长史建华从本质上阐释了新车与新营销的关系。他说，“这些新能源、新汽车营销的背后，靠的是国家层面对碳中和的推动，以及智能化、电气化改造的推进。但不可忽视的是新能源汽车增长驱动模式的转变。曾经新能源汽车是政策驱动，现在更大程度上是市场驱动。这也直接关系到新能源汽车的发展和使用环境的改善，以及消费者观念的转变。”

中国国际贸易促进委员会汽车产业分会会长助理柴占祥表示:“中国新能源汽车在国内外都呈现出蓬勃发展的势头。得益于我国对新能源汽车的长期培育，消费者购买新能源汽车的核心痛点正在被逐一打破，这将从需求侧有效推动新能源汽车替代燃油汽车。但从中国汽车整体来看，在向上的道路上，升级的难度越来越大。这个时候，汽车市场除了传统的产品和技术的升级改造之外，还需要消费模式的彻底改变。”

中国汽车流通协会副秘书长王度从汽车“新营销”的角度提出建议:“近年来，我们看到主机厂以直销和代理模式取代了4S店模式，打破了固有思维，直观了解消费者需求，快速反馈。但是，也有不足之处。全面覆盖产业链的生产和流通，必然造成巨大的成本压力。当然这些模式也在尝试中，怎么做才是最优解，需要时间和众多消费者来验证。但有一点可以肯定，创造‘新’才会有未来，自满只能被淘汰。”

邱欢汽车集团总裁李洪武对本次活动进行了深入解读。他说:“什么是新车2.0时代？这是一个新能源新技术不断迭代的时代，也是一个新模式新业态不断进化的时代。大家一直在说用户是核心，那么如何更贴近用户的需求呢？如何更贴近用户的体验和场景？是我们所认为的。环游万里是中国汽车史无前例的集体远征，也是全球汽车打造阳澄湖模式的新起点。基于此，我们环球车打造的新车超级体验中心将逐步覆盖长三角核心高速公路网乃至中国高速公路网八大骨干网，并通过线上线下平台打通，让超级体验中心从服务区走向用户生活区，也走进用户内心。"

在嘉宾的自由发言环节，清华大学汽车安全与节能国家重点实验室汽车碰撞实验室主任张、中国质量认证中心首席技术专家、教授级高级工程师谢、北京警察学院原副院长刘实、北京德咨未来数据技术有限公司总经理蒋、BAIC新能源常务副总经理、上汽大众北方销售服务中心总经理沈以及媒体代表参与了互动讨论。对于“新车2.0”，他们分别给出了自己的看法。

中国质量认证中心首席技术专家、教授级高级工程师谢认为，汽车过去的营销模式是旧模式，我们在4S门店得到的服务过于模块化。新车的出现也打破了这种格局，t……差异化的方式方法也是新车广受消费者喜爱的原因。同时，车辆的安全性和可靠性，换电和充电的及时性也是消费者非常关心的话题。创新营销模式，为用户提供最好的体验和服务，从车企到消费者都是非常迫切的要求。

清华大学汽车安全与节能国家重点实验室汽车碰撞实验室主任张进直言:“新四化——电动化、网联化、智能化、共享化，是一种现象。对于传统车，我觉得新车的概念很深刻。经过十几年的发展，‘新车’的进步非常迅速，功能、技术、质量都有了很大的提升。新技术给我们带来了新的体验，但新体验背后的关键因素是什么？我觉得还是安全，安全第一，没有安全，其他都是零。”

北京警察学院原副院长刘石从长远衡量的角度对所有团队充满期待。他说:“我国新能源汽车产业发展喜人。长时间的测试活动是用车场景的真实写照，也是对我们整个中国汽车行业的一次考验。最终的结果也会落到实处，真正为消费者服务。鉴于这次活动，我也想重点关注一下汽车在使用中的安全性。希望大家传播安全驾驶的理念和知识，包括技术方法。特别是对青少年儿童的交通安全教育知识，通过我们的活动带动，让出行安全的理念体现到每一个用户身上。”

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北京德资未来数据技术有限公司总经理姜从市场定位的角度发表了自己的看法。他说:“十年前，全年新能源汽车销售298.9万辆，市场渗透率达到14.8%。难以想象。为什么中国能取得今天的成就，我认为最大的原因是中国新能源汽车的用户数量非常庞大，而且这种趋势在未来一定会更加明显。同时，过去传统能源的拥有者和未来新能源的拥有者是完全不同的用户群体。如果我们想在市场上占据有利地位，我们需要做的就是消除这些用户的焦虑因素，创造更好的用户平台。”

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BAIC新能源公司常务副总经理范景涛对新车的未来进行了展望。无论未来新能源和智能化发展如何，我们都不能忘记一个根本的东西，那就是消费者默认汽车是出行工具。需要质量高，体验强，需要更安全。产品做到这一点后，才能有足够的底气去做智能联网、分享等等。真实的使用场景和客观的市场氛围。用真实的体验告诉消费者产品的优缺点，对于品牌的成长也是非常重要的。

经过深入交流，来自研、产、供、销全系统的嘉宾对“万里环游世界”主题活动高度认可，他们一致认为“新车”要有“新姿态”。“高速公路新能源汽车超级体验中心”项目是消费者和车企之间的连接器。同时，各位嘉宾对即将到来的车队充满期待，希望在“万里之旅”中确保安全，为消费者带来最真实的“车”。“天下武功快，牢不可破”，新时代需要创新和效率。从媒体到营销传播服务平台的转型是一个突破口，也是一场攻坚战。

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作为本次活动的压轴戏，环球汽车集团董事长兼首席执行官吴迎秋正式向三位队长——任毅、鄢国、夏天龙授旗……o也是环球汽车的试车手。升旗仪式标志着“万里走向世界”的号角正式吹响。

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探险队代表任毅对此次活动充满信心。他说:“在万里的长期测试活动，对我们每个人都是一次考验和挑战。汽车之家获得了雷诺集团的电动车计划。可以看出，2024年是关键的一年，至少将推出四款电动汽车，包括电气化版本的雷诺R4和R5，以及一款新的雷诺电动汽车和一款卡车。

就在两天前，雷诺还发布了一款全新概念车的预告图。作为其“可持续发展战略”的代表，新车将配备氢动力系统，并使用可回收材料。据悉，该车将于今年5月首次亮相。

“雷诺概念车预览”

2022年1月底，雷诺、日产、三菱发布联合计划，提到雷诺、日产、三菱在电气化领域投资超过10亿欧元，用于平台规划。在主要市场(欧洲、日本、美国、中国)，联盟的15家工厂为10款电动汽车生产零部件、电机和电池，迄今为止已售出100多万辆电动汽车，行驶了300亿公里。

基于此，联盟成员将继续加快步伐，在未来5年内增加230欧元的电气化投资，并在2030年前推出35款新型纯电动汽车。其中90%的车型将基于五个常见的纯电动平台打造，覆盖所有主要地区的大部分市场。(文/汽车之家邢越洋)汽车之家获得了雷诺集团的电动汽车计划。可以看出，2024年是关键的一年，至少将推出四款电动汽车，包括电气化版本的雷诺R4和R5，以及一款新的雷诺电动汽车和一款卡车。

就在两天前，雷诺还发布了一款全新概念车的预告图。作为其“可持续发展战略”的代表，新车将配备氢动力系统，并使用可回收材料。据悉，该车将于今年5月首次亮相。

“雷诺概念车预览”

2022年1月底，雷诺、日产、三菱发布联合计划，提到雷诺、日产、三菱在电气化领域投资超过10亿欧元，用于平台规划。在主要市场(欧洲、日本、美国、中国)，联盟的15家工厂为10款电动汽车生产零部件、电机和电池，迄今为止已售出100多万辆电动汽车，行驶了300亿公里。

基于此，联盟成员将继续加快步伐，在未来5年内增加230欧元的电气化投资，并在2030年前推出35款新型纯电动汽车。其中90%的车型将基于五个常见的纯电动平台打造，覆盖所有主要地区的大部分市场。(文/汽车之家邢越洋)

标签：北京大众理念

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