据国外媒体报道，嵌入式安全和安保领域的领导者Green Hills Software宣布支持恩智浦半导体用于汽车ADAS和自动驾驶应用的成像雷达处理器。通过将恩智浦S32R45(业界首款专用16纳米成像雷达处理器)与预先认证的INTEGRITY实时操作系统(RTOS)和Green Hills的软件开发工具相结合，两家公司推出了一个集成的可扩展解决方案。通用软件和硬件架构涵盖S32R45和S32R41雷达处理器，因此OEM和一级供应商可以开发和重用自动驾驶仪L2+到L5的雷达软件。
(来源:绿山软件)
雷达传感器是自动驾驶的基础部分。随着汽车原始设备制造商及其一级供应商竞相为其车队添加更多自动驾驶功能，新的成像雷达技术，如S32R45和S32R41雷达处理器技术，在提高驾驶安全性和便利性方面发挥着重要作用，无论是作为可选的高端套件还是标准设备。同时，在未来，底层RTOS将面临更严格的安全性和确定性要求，以控制处理器和管理雷达应用使用的硬件加速资源。此外，当S32R45通过在不同的关键级别运行其他附加软件组件来承担域控制器的角色时，RTOS必须确保这些组件安全分离，访问资源并运行关键的雷达应用而不受干扰。
恩智浦副总裁兼ADAS总经理Steffen Spannagel表示，“成像雷达已经成为一种主要的传感模式，可以提供物体检测和道路用户分类，增强驾驶辅助系统，帮助实现自动驾驶。通过将恩智浦的雷达处理器S32R45和S32R41与绿山RTOS和软件开发工具相结合，汽车制造商和一级供应商可以为大量车辆采用4D成像雷达，同时简化雷达软件的开发。”
恩智浦和Green Hills的联合解决方案拥有完整、节能和可扩展的硬件/软件平台，可用于开发和部署具有生产质量的高性能雷达处理应用。该平台可以提供:
卓越的性能和能效，集成雷达SDK，提供先进的雷达和融合处理算法，具有硬件加速功能；
具有生产就绪型RTOS和开发工具的可扩展软件架构使开发人员能够在恩智浦S32R45、S32R41和未来雷达处理器的通用架构中使用雷达加速单元；
INTEGRITY RTOS的紧凑微内核可以为没有外部存储器的Arm Cortex -A53内核复合体提供灵活的多核调度选项，从而降低BOM成本。产品通过了ASIL ISO 26262D认证，并符合ISO 21434汽车网络安全标准；
-Velosity RTOS小巧简单，非常适合Arm Cortex -M7内核复合体；
多集成开发环境符合ASIL C/D标准，因此开发人员可以使用强大的软件工具快速发现和修复复杂的错误，从而缩短生产时间。
S32R45符合ASIL B(D)的安全要求，通过EdgeLock认证的硬件安全引擎(HSE)支持安全OTA更新，可集成四个级联的恩智浦雷达which。
通过第2/3代PCIe、2 Gb以太网和8个FlexCAN与FD连接。
绿山软件业务发展副总裁丹·门德(Dan Mender)表示:“绿山很高兴与恩智浦合作开发其下一代先进雷达处理器，为客户提供面向生产的SEooC RTOS解决方案，该解决方案占用基于Linux的产品十分之一左右的内存，可以提供先进的调试和性能优化工具来降低进度。通过将Green Hills INTEGRITY Radar SDK用于恩智浦的S32R45和S32R41处理器，客户可以显著提高开发人员的工作效率，并缩短生产时间。”据国外媒体报道，嵌入式安全和安保领域的领导者Green Hills Software宣布支持恩智浦半导体用于汽车ADAS和自动驾驶应用的成像雷达处理器。通过将恩智浦S32R45(业界首款专用16纳米成像雷达处理器)与预先认证的INTEGRITY实时操作系统(RTOS)和Green Hills的软件开发工具相结合，两家公司推出了一个集成的可扩展解决方案。通用软件和硬件架构涵盖S32R45和S32R41雷达处理器，因此OEM和一级供应商可以开发和重用自动驾驶仪L2+到L5的雷达软件。
(来源:绿山软件)
雷达传感器是自动驾驶的基础部分。随着汽车原始设备制造商及其一级供应商竞相为其车队添加更多自动驾驶功能，新的成像雷达技术，如S32R45和S32R41雷达处理器技术，在提高驾驶安全性和便利性方面发挥着重要作用，无论是作为可选的高端套件还是标准设备。同时，在未来，底层RTOS将面临更严格的安全性和确定性要求，以控制处理器和管理雷达应用使用的硬件加速资源。此外，当S32R45通过在不同的关键级别运行其他附加软件组件来承担域控制器的角色时，RTOS必须确保这些组件安全分离，访问资源并运行关键的雷达应用而不受干扰。
恩智浦副总裁兼ADAS总经理Steffen Spannagel表示，“成像雷达已经成为一种主要的传感模式，可以提供物体检测和道路用户分类，增强驾驶辅助系统，帮助实现自动驾驶。通过将恩智浦的雷达处理器S32R45和S32R41与绿山RTOS和软件开发工具相结合，汽车制造商和一级供应商可以为大量车辆采用4D成像雷达，同时简化雷达软件的开发。”
恩智浦和Green Hills的联合解决方案拥有完整、节能和可扩展的硬件/软件平台，可用于开发和部署具有生产质量的高性能雷达处理应用。该平台可以提供:
卓越的性能和能效，集成雷达SDK，提供先进的雷达和融合处理算法，具有硬件加速功能；
具有生产就绪型RTOS和开发工具的可扩展软件架构使开发人员能够在恩智浦S32R45、S32R41和未来雷达处理器的通用架构中使用雷达加速单元；
INTEGRITY RTOS的紧凑微内核可以为没有外部存储器的Arm Cortex -A53内核复合体提供灵活的多核调度选项，从而降低BOM成本。产品通过了ASIL ISO 26262D认证，并符合ISO 21434汽车网络安全标准；
-Velosity RTOS小巧简单，非常适合Arm Cortex -M7内核复合体；
多集成开发环境符合ASIL C/D标准，因此开发人员可以使用强大的软件工具快速发现和修复复杂的错误，从而缩短生产时间。
S32R45符合ASIL B(D)的安全要求，通过EdgeLock认证的硬件安全引擎(HSE)支持安全OTA更新，可集成四个级联的恩智浦雷达which。
通过第2/3代PCIe、2 Gb以太网和8个FlexCAN与FD连接。
绿山软件业务发展副总裁丹·门德(Dan Mender)表示:“绿山很高兴与恩智浦合作开发其下一代先进雷达处理器，为客户提供面向生产的SEooC RTOS解决方案，该解决方案占用基于Linux的产品十分之一左右的内存，可以提供先进的调试和性能优化工具来降低进度。通过将Green Hills INTEGRITY Radar SDK用于恩智浦的S32R45和S32R41处理器，客户可以显著提高开发人员的工作效率，并缩短生产时间。”
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