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特斯拉取消雷达 车主“幽灵刹车”投诉猛增3000% 美国监管介入

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时间:1900/1/1 0:00:00

最近特斯拉受到了美国监管部门的敲打。问题集中在“幽灵刹车”上,美国高速公路交通安全管理局(NHTSA)再也受不了了。

“幽灵刹车”,很多特斯拉车主反映,他们的车辆在Autopolit功能开启后,在高速公路上正常巡航,但特斯拉有时会将路边的各种标志(如广告中的停车标志)误认为限速或停车标致,然后猛踩刹车。

据悉,本周,在特斯拉Model 3/Y新增数百起车主投诉后,NHTSA开始调查特斯拉的“幽灵刹车”问题。

过去3个月,车主向NHTSA投诉的幽灵刹车问题数量上升至107起,而前22个月仅为34起。

特斯拉ghost brake的出现,与车上最后一个毫米波雷达被移除有关。车辆的自动辅助驾驶完全依赖于车辆的视觉系统。

去年11月,特斯拉在北美召回了超过11000辆推FSD的车辆,因为FSD存在一个bug,会错误地激活AEB,导致幽灵制动。

但由于车辆的雷达已经取消,官方召回后,孤独感得到了修复,幽灵刹车现象更加严重。

特斯拉取消毫米波雷达的原因,马斯克曾透露过,雷达感应在特殊天气下确实有优势,但一般来说,在大多数驾驶场景下是没用的,而且还会因为增加冗余而给数据处理带来麻烦。

同时,特斯拉承诺视觉系统可以达到自动辅助驾驶的水平。但是从这么多投诉来看,很多车主还是对特斯拉的承诺不服气。最近特斯拉受到了美国监管部门的敲打。问题集中在“幽灵刹车”上,美国高速公路交通安全管理局(NHTSA)再也受不了了。

“幽灵刹车”,很多特斯拉车主反映,他们的车辆在Autopolit功能开启后,在高速公路上正常巡航,但特斯拉有时会将路边的各种标志(如广告中的停车标志)误认为限速或停车标致,然后猛踩刹车。

据悉,本周,在特斯拉Model 3/Y新增数百起车主投诉后,NHTSA开始调查特斯拉的“幽灵刹车”问题。

过去3个月,车主向NHTSA投诉的幽灵刹车问题数量上升至107起,而前22个月仅为34起。

特斯拉ghost brake的出现,与车上最后一个毫米波雷达被移除有关。车辆的自动辅助驾驶完全依赖于车辆的视觉系统。

去年11月,特斯拉在北美召回了超过11000辆推FSD的车辆,因为FSD存在一个bug,会错误地激活AEB,导致幽灵制动。

但由于车辆的雷达已经取消,官方召回后,孤独感得到了修复,幽灵刹车现象更加严重。

特斯拉取消毫米波雷达的原因,马斯克曾透露过,雷达感应在特殊天气下确实有优势,但一般来说,在大多数驾驶场景下是没用的,而且还会因为增加冗余而给数据处理带来麻烦。

同时,特斯拉承诺视觉系统可以达到自动辅助驾驶的水平。但是从这么多投诉来看,很多车主还是对特斯拉的承诺不服气。

标签:特斯拉标致Model 3

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