2022年美国IIHS碰撞测试结果出炉！获奖车型过百，日韩品牌超半数

当地时间2月24日，IIHS高速公路安全保险研究所(Insurance Institute for Highway Safety，简称:)正式公布了2022年“顶级安全PICK+ (TSP+)和“顶级安全Pick+(TSP+)”车辆名单。

IIHS是由车险公司出资成立的第三方非盈利机构，能够保证绝对的客观性、权威性和公正性。IIHS碰撞测试对汽车的安全性要求非常高，可以说是世界上最严格的碰撞测试之一。IIHS的常规碰撞测试费用和车辆购买费用都来自保险公司，IIHS的测试数据将被保险公司用于评估不同车型的安全风险。对于保险公司来说，车辆越安全，保险公司赔的钱就越少。

(来源:IIHS)

2022年的评分标准与2021年相比没有变化。所有车辆都必须接受六项IIHS耐撞性测试——驾驶员侧前方小偏移碰撞、副驾驶侧前方小偏移碰撞、正面碰撞、侧面碰撞、车顶强度和头部保护。车辆性能将根据四个级别进行评级:良好、可接受、勉强合格和较差。

为了赢得“最佳安全奖+”或“最佳安全奖”，参赛车辆必须在六项耐撞性测试中获得“良好”的分数。此外，所有获奖车型必须配备前端防撞系统，并在车对车和车对人评估中均获得高级或高级评级，至少有一个大灯系统获得良好或一般评级。

100多款获奖车型，日韩品牌过半

2022年共有101款车型获奖，涵盖12个细分市场。其中65款车型获得2022年“最佳安全奖Plus”，其余36款车型获得“最佳安全奖”。相比之下，去年同期共有90款车型获奖，其中49款获得“最佳安全奖Plus”。

从各国车系来看，日韩品牌依然是本次大赛的最大赢家，获奖车型超过一半。其中，丰田、本田和斯巴鲁均有6款车型上榜，马自达和日产分别有5款，雷克萨斯有5款车型上榜。现代、起亚、贾尼斯共21款车型获奖。

从车企来看，现代汽车集团获得了11项“最佳安全奖Plus”和10项“最佳安全奖”，获奖数量最多。可见韩系品牌近年来在车辆主被动安全方面下足了功夫。大众集团紧随其后，获得8项“最佳安全奖Plus”和3项“最佳安全奖”。沃尔沃汽车获得10项“最佳安全奖+”。

Y型(资料来源:IIHS)

其他值得注意的是，特斯拉Model 3和Model Y获得了“最佳安全奖+”，而福特野马Mach-E只获得了“最佳安全奖”。在2022年《消费者报告》十大最佳车型中，福特野马Mach-E获得了“最佳电动汽车”的称号，而不是特斯拉Model 3。

今年，丰田Sienna、本田奥德赛、克莱斯勒Pacifica和起亚嘉年华四款小型货车获奖，但去年只有两款车型上榜。四款小型和大型皮卡也榜上有名——ram 1500加长驾驶室、福特F-150加长驾驶室和乘员驾驶室、现代桑塔克鲁兹。去年，只有Ram 1500 crew cab获得了最佳安全奖。

野马马赫-E(来源:IIHS)

在获得“最佳安全奖+”的65款车型中，31款大灯评级良好，而另外34款大灯评级尚可。今年，汽车制造商在改进大灯产品的同时，将把车对车和车对人正面碰撞预防作为更多车型的标准配置。除了2款“最佳安全奖+”车型和30款“最佳安全奖”车型外，前防撞系统几乎是所有获奖车型的标准配置。

虽然前端防撞系统不一定是赢得这两个奖项的标准，但汽车制造商已经承诺，从今年9月起，他们生产的几乎所有轻型汽车都将采用车对车自动紧急制动系统。

IIHS董事长大卫·哈基(David Harkey)表示，“我们很高兴看到2022年有更多汽车出现在这个榜单上。我们的奖项让欺诈变得更容易……人们寻找能保护他们并降低事故几率的汽车。通过争取“最佳安全奖+”，汽车制造商表明他们也在追求同样的目标。"

2023年将更新两个评分标准。

从2023年开始，IIHS将更新两个等级的标准。IIHS将在2021年启动更新的侧面碰撞测试，取代原来的侧面碰撞测试，测试更高的速度和更重的可移动障碍物。获得“最佳安全奖”需要良好或平均分数，而获得“最佳安全奖+”需要良好分数。

此外，IIHS还将增加夜间行人防撞测试。2023年，这项新测试将不是“最佳安全奖”的获奖标准，但车辆需要获得优秀或优秀评级，才有资格获得“最佳安全奖+”。此外，从2023年起，只有具有良好和平均前照灯评级的车辆才有资格获得这两项奖项。

(来源:IIHS)

Harkey表示，“自上次更新奖励标准以来，汽车制造商对其车辆进行了改进，这值得祝贺。然而，由于2021年美国交通事故死亡人数预计将超过4万人，因此任何人都不应满足于过去的成就。自从我们设立安全评级以来，汽车在过去的25年里变得越来越安全。其中一个关键因素是，我们从未回避提高标准。“最佳安全奖+”获奖车型的增加表明，是时候推动汽车制造商做出更多改变了。”当地时间2月24日，IIHS高速公路安全保险研究所(Insurance Institute for Highway Safety，简称:)正式公布了2022年“顶级安全PICK+ (TSP+)和“顶级安全Pick+(TSP+)”车辆名单。

IIHS是由车险公司出资成立的第三方非盈利机构，能够保证绝对的客观性、权威性和公正性。IIHS碰撞测试对汽车的安全性要求非常高，可以说是世界上最严格的碰撞测试之一。IIHS的常规碰撞测试费用和车辆购买费用都来自保险公司，IIHS的测试数据将被保险公司用于评估不同车型的安全风险。对于保险公司来说，车辆越安全，保险公司赔的钱就越少。

(来源:IIHS)

2022年的评分标准与2021年相比没有变化。所有车辆都必须接受六项IIHS耐撞性测试——驾驶员侧前方小偏移碰撞、副驾驶侧前方小偏移碰撞、正面碰撞、侧面碰撞、车顶强度和头部保护。车辆性能将根据四个级别进行评级:良好、可接受、勉强合格和较差。

为了赢得“最佳安全奖+”或“最佳安全奖”，参赛车辆必须在六项耐撞性测试中获得“良好”的分数。此外，所有获奖车型必须配备前端防撞系统，并在车对车和车对人评估中均获得高级或高级评级，至少有一个大灯系统获得良好或一般评级。

100多款获奖车型，日韩品牌过半

2022年共有101款车型获奖，涵盖12个细分市场。其中65款车型获得2022年“最佳安全奖Plus”，其余36款车型获得“最佳安全奖”。相比之下，去年同期共有90款车型获奖，其中49款获得“最佳安全奖Plus”。

从各国车系来看，日韩品牌依然是本次大赛的最大赢家，获奖车型超过一半。其中，丰田、本田和斯巴鲁均有6款车型上榜，马自达和日产分别有5款，雷克萨斯有5款车型上榜。现代、起亚、贾尼斯共21款车型获奖。

从车企来看，现代汽车集团获得了11项“最佳安全奖Plus”和10项“最佳安全奖”，获奖数量最多。可见韩系品牌近年来在车辆主被动安全方面下足了功夫。大众集团紧随其后，获得8项“最佳安全奖Plus”和3项“最佳安全奖”。沃尔沃汽车获得10项“最佳安全奖+”。

Y型(资料来源:IIHS)

其他值得注意的……ings是特斯拉Model 3和Model Y获得了“最佳安全奖+”，而福特野马Mach-E只获得了“最佳安全奖”。在2022年《消费者报告》十大最佳车型中，福特野马Mach-E获得了“最佳电动汽车”的称号，而不是特斯拉Model 3。

今年，丰田Sienna、本田奥德赛、克莱斯勒Pacifica和起亚嘉年华四款小型货车获奖，但去年只有两款车型上榜。四款小型和大型皮卡也榜上有名——ram 1500加长驾驶室、福特F-150加长驾驶室和乘员驾驶室、现代桑塔克鲁兹。去年，只有Ram 1500 crew cab获得了最佳安全奖。

野马马赫-E(来源:IIHS)

在获得“最佳安全奖+”的65款车型中，31款大灯评级良好，而另外34款大灯评级尚可。今年，汽车制造商在改进大灯产品的同时，将把车对车和车对人正面碰撞预防作为更多车型的标准配置。除了2款“最佳安全奖+”车型和30款“最佳安全奖”车型外，前防撞系统几乎是所有获奖车型的标准配置。

虽然前端防撞系统不一定是赢得这两个奖项的标准，但汽车制造商已经承诺，从今年9月起，他们生产的几乎所有轻型汽车都将采用车对车自动紧急制动系统。

IIHS董事长大卫·哈基(David Harkey)表示，“我们很高兴看到2022年有更多汽车出现在这个榜单上。我们的奖项使消费者更容易找到能够保护他们并减少事故发生几率的汽车。通过争取“最佳安全奖+”，汽车制造商表明他们也在追求同样的目标。”

2023年将更新两个评分标准。

从2023年开始，IIHS将更新两个等级的标准。IIHS将在2021年启动更新的侧面碰撞测试，取代原来的侧面碰撞测试，测试更高的速度和更重的可移动障碍物。获得“最佳安全奖”需要良好或平均分数，而获得“最佳安全奖+”需要良好分数。

此外，IIHS还将增加夜间行人防撞测试。2023年，这项新测试将不是“最佳安全奖”的获奖标准，但车辆需要获得优秀或优秀评级，才有资格获得“最佳安全奖+”。此外，从2023年起，只有具有良好和平均前照灯评级的车辆才有资格获得这两项奖项。

(来源:IIHS)

Harkey表示，“自上次更新奖励标准以来，汽车制造商对其车辆进行了改进，这值得祝贺。然而，由于2021年美国交通事故死亡人数预计将超过4万人，因此任何人都不应满足于过去的成就。自从我们设立安全评级以来，汽车在过去的25年里变得越来越安全。其中一个关键因素是，我们从未回避提高标准。“最佳安全奖+”获奖车型的增加表明，是时候推动汽车制造商做出更多改变了。”

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