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年轻人的第一台掀背轿跑 长安UNI-V竞争力分析

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时间:1900/1/1 0:00:00

据外媒报道,电动汽车制造商Polar Star将成为保时捷的竞争对手。该公司此前表示,他们最早将于明年开始交付两款高性能跨界车,新款车型分别针对保时捷卡宴和Macan客户。最近北极星发布了一款概念跑车,这次他们瞄准了保时捷的旗舰车型911。

Porsche, Cayenne,Macan, concept

PolestarO2(来源:北极星)

上周,Polestar在加州贝弗利山的一座写字楼楼顶展出了Polestar O2概念车,这是一款硬顶敞篷跑车,体现了该品牌的下一代设计美学,采用了全新的铝制平台。北极星设计负责人马克西米利安·米索尼(Maximilian Missoni)表示:“这款概念车将我们的可持续发展和循环利用理念与令人惊叹的设计相结合。它显示了我们在设计语言方面的发展方向。”

O2重心低,前后悬挂短。它还配备了紧凑的2+2驾驶舱设计和长轴距。车身方面,设计师们最大限度地发挥了空气动力学的作用,比如通风管改善了通过车轮和车身侧面的气流,风向标尾灯减少了尾部的湍流。

O2也使用铝制平台,预计将在几年后推出的Polestar 5轿车中首次亮相。Polar Star表示,该平台提高了底盘的刚性,提高了车身的刚性,并在驾驶时提供了更好的操控性。

米索尼将O2描述为“技术与艺术、精密与雕塑的交汇点”。他还表示,这款概念车不仅是设计师的自由发挥,而且“离现实不远”。他说:“我想要这种把艺术应用于生活的感觉。这是一个令人惊叹的设计作品,也适合日常驾驶。”据外媒报道,电动汽车制造商Polar Star将成为保时捷的竞争对手。该公司此前表示,他们最早将于明年开始交付两款高性能跨界车,新款车型分别针对保时捷卡宴和Macan客户。最近北极星发布了一款概念跑车,这次他们瞄准了保时捷的旗舰车型911。

Porsche, Cayenne,Macan, concept

PolestarO2(来源:北极星)

上周,Polestar在加州贝弗利山的一座写字楼楼顶展出了Polestar O2概念车,这是一款硬顶敞篷跑车,体现了该品牌的下一代设计美学,采用了全新的铝制平台。北极星设计负责人马克西米利安·米索尼(Maximilian Missoni)表示:“这款概念车将我们的可持续发展和循环利用理念与令人惊叹的设计相结合。它显示了我们在设计语言方面的发展方向。”

O2重心低,前后悬挂短。它还配备了紧凑的2+2驾驶舱设计和长轴距。车身方面,设计师们最大限度地发挥了空气动力学的作用,比如通风管改善了通过车轮和车身侧面的气流,风向标尾灯减少了尾部的湍流。

O2也使用铝制平台,预计将在几年后推出的Polestar 5轿车中首次亮相。Polar Star表示,该平台提高了底盘的刚性,提高了车身的刚性,并在驾驶时提供了更好的操控性。

米索尼将O2描述为“技术与艺术、精密与雕塑的交汇点”。他还表示,这款概念车不仅是设计师的自由发挥,而且“离现实不远”。他说:“我想要这种把艺术应用于生活的感觉。这是一个令人惊叹的设计作品,也适合日常驾驶。”Changan, Sylphy, Corolla, LaVida, Changan Uni-V

UNI-V标马牌MC6轮胎(信息来源:长安汽车)

接下来,我们来看看安全配置。在主动安全配置方面,四款车都有前后驾驶座安全气囊、前排侧气囊和前后气囊帘,但卡罗拉是这四款车中唯一使用膝部气囊和驾驶座气囊的。ABS防抱死、ESP车身稳定控制、制动力分配EBD等电子设备是这些车的标配,算是平局。但是说到车道偏离、交通标志识别、主动刹车系统,朗逸并没有全部配备,而UNI-V的sm……t pilot车型几乎具备所有这些辅助安全配置。在娱乐系统方面,长安也为UNI-V选择了索尼的10扬声器音箱,让车内乘客更好的享受音乐。

Changan, Sylphy, Corolla, LaVida, Changan Uni-V

长安为UNI-V定制的索尼音箱(来源:长安汽车)

另外,在价格区间上,UN-V smart pilot车型作为目前该车系的顶配,售价为13.19万元,比卡罗拉和轩逸便宜1000-2000元,也远低于朗逸的13.69万元。但轩逸和卡罗拉的耐用性,以及它们过去积累的市场口碑,可能是长安UNI-V接下来要面对的最艰难的挑战。

Changan, Sylphy, Corolla, LaVida, Changan Uni-V

UNI-V采用前麦弗逊+后多连杆悬架(信息来源:长安汽车)。

总结:

作为长安UNI家族的新成员,长安汽车想必对这款车型的市场表现给予了厚望。相对前卫的造型,同级别中最丰富的动力储备,以及相对较高的汽车智能化程度,可能会吸引很多20-30岁想要购买紧凑型车的年轻消费者。在之前的紧凑型轿车市场,成熟的风格一直是主流,但UNI-V的出现打破了这种局面。相对低廉的价格区间,新潮的欧式两厢造型,丰富的配置,充沛的动力储备,UNI-V通过它改变了人们对国产车的固有印象。但只有顶配车才有的被动安全配置,可能会让很多对车感兴趣的人望而却步。据悉,UNI-V还将增加2.0T和PHEV的插电式混动版本。长安UNI-V能走多远,取决于长安官方愿意拿出多少诚意。Changan, Sylphy, Corolla, LaVida, Changan Uni-V

UNI-V标马牌MC6轮胎(信息来源:长安汽车)

接下来,我们来看看安全配置。在主动安全配置方面,四款车都有前后驾驶座安全气囊、前排侧气囊和前后气囊帘,但卡罗拉是这四款车中唯一使用膝部气囊和驾驶座气囊的。ABS防抱死、ESP车身稳定控制、制动力分配EBD等电子设备是这些车的标配,算是平局。但说到车道偏离、交通标志识别、主动刹车系统,朗逸并没有全部配备,而UNI-V的smart pilot车型几乎全部具备这些辅助安全配置。在娱乐系统方面,长安也为UNI-V选择了索尼的10扬声器音箱,让车内乘客更好的享受音乐。

Changan, Sylphy, Corolla, LaVida, Changan Uni-V

长安为UNI-V定制的索尼音箱(来源:长安汽车)

另外,在价格区间上,UN-V smart pilot车型作为目前该车系的顶配,售价为13.19万元,比卡罗拉和轩逸便宜1000-2000元,也远低于朗逸的13.69万元。但轩逸和卡罗拉的耐用性,以及它们过去积累的市场口碑,可能是长安UNI-V接下来要面对的最艰难的挑战。

Changan, Sylphy, Corolla, LaVida, Changan Uni-V

UNI-V采用前麦弗逊+后多连杆悬架(信息来源:长安汽车)。

总结:

作为长安UNI家族的新成员,长安汽车想必对这款车型的市场表现给予了厚望。相对前卫的造型,同级别中最丰富的动力储备,以及相对较高的汽车智能化程度,可能会吸引很多20-30岁想要购买紧凑型车的年轻消费者。在之前的紧凑型轿车市场,成熟的风格一直是主流,但UNI-V的出现打破了这种局面。相对低廉的价格区间,新潮的欧式两厢造型,丰富的配置,充沛的动力储备,UNI-V通过它改变了人们对国产车的固有印象。但只有顶配车才有的被动安全配置,可能会让很多对车感兴趣的人望而却步。据悉,UNI-V还将增加2.0T和PHEV的插电式混动版本。长安UNI-V能走多远,取决于长安官方愿意拿出多少诚意。

标签:长安轩逸卡罗拉朗逸长安UNI-V

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