日前，现代汽车宣布将于2025年推出全新的电动汽车模块化架构(IMA)。IMA架构由电动全球模块化平台(E-GMP)升级而来，不仅实现了车辆底盘的标准化，还为全产品线提供了9种标准化电池组和5种标准化电机，有望覆盖电动乘用车和专用车市场(网约车等定制车市场)的所有细分市场。
“IMA建筑规划”
“IMA建筑电池组方案”
标准化电池组可以在不同车辆之间共享电池组，以提高规模效益。根据现代汽车的规划，在9种标准化电池组中，乘用车将有6种800V电池组，专用车将有3种400V电池组。在电池类型方面，现代汽车也将在2025年左右在价格敏感型车型中推出磷酸铁锂电池，固态电池预计在2030年问世。在电驱动系统方面，主要的研发方向将是成本和重量的降低。现代汽车预测，新一代电力驱动单元的成本和重量有望分别降低35%和30%。
『IMA建筑电气传动系统方案』
现代汽车计划投资19.4万亿韩元(约合1000亿人民币)进行电气化改造，并在2030年前推出现代和贾尼斯品牌共17款全新电动汽车。同时，现代汽车还将2030年电动汽车的销量目标定为187万辆，约占全球电动汽车总销量的7%。(文/汽车之家孙一超)日前，现代汽车宣布将于2025年推出全新的电动汽车模块化架构(IMA)。IMA架构由电动全球模块化平台(E-GMP)升级而来，不仅实现了车辆底盘的标准化，还为全产品线提供了9种标准化电池组和5种标准化电机，有望覆盖电动乘用车和专用车市场(网约车等定制车市场)的所有细分市场。
“IMA建筑规划”
“IMA建筑电池组方案”
标准化电池组可以在不同车辆之间共享电池组，以提高规模效益。根据现代汽车的规划，在9种标准化电池组中，乘用车将有6种800V电池组，专用车将有3种400V电池组。在电池类型方面，现代汽车也将在2025年左右在价格敏感型车型中推出磷酸铁锂电池，固态电池预计在2030年问世。在电驱动系统方面，主要的研发方向将是成本和重量的降低。现代汽车预测，新一代电力驱动单元的成本和重量有望分别降低35%和30%。
『IMA建筑电气传动系统方案』
现代汽车计划投资19.4万亿韩元(约合1000亿人民币)进行电气化改造，并在2030年前推出现代和贾尼斯品牌共17款全新电动汽车。同时，现代汽车还将2030年电动汽车的销量目标定为187万辆，约占全球电动汽车总销量的7%。(文/汽车之家孙一超)
如同大江奔腾向海，全球化也成为车企发展的必然。将全球化之路走通、走顺，考验着企业的智慧，在这方面，已经登陆全球50多个国家和地区的长城炮，就做出了很好的示范。
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1900/1/1 0:00:00
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