据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在推特上回应了一条与该公司Cybertruck电动卡车定价相关的推文。
(来源:马斯克推特)
他表示，公司的主要目标是降低车辆价格，因为“生产一辆昂贵的卡车是一件相对简单的事情”。他没有透露Cybertruck的具体价格，但可以预计的是，特斯拉希望该车型的价格低于GMC悍马EV皮卡，后者的初始价格约为11万美元。
在这条推文中，马斯克还提到了其他竞争对手。马斯克说:“尽管我们有更大的规模经济和更好的技术，但特斯拉仍然很难推出低价电动卡车，而对其他人来说，这几乎是一件不可能的事情。”
马斯克的言论表明，在电动卡车领域，降低车辆价格非常困难。所以目前市场上的这些机型大多价格较高，很少出现低价位的机型。
不久前，Stellantis的首席执行官唐唯实表示，电气化的成本太高。他指出，纯电动汽车的生产成本比同类型的传统车型高出40%至50%。他透露，Stellantis目前正在寻求解决方案，以避免将这些成本转嫁给消费者。据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在推特上回应了一条与该公司Cybertruck电动卡车定价相关的推文。
(来源:马斯克推特)
他表示，公司的主要目标是降低车辆价格，因为“生产一辆昂贵的卡车是一件相对简单的事情”。他没有透露Cybertruck的具体价格，但可以预计的是，特斯拉希望该车型的价格低于GMC悍马EV皮卡，后者的初始价格约为11万美元。
在这条推文中，马斯克还提到了其他竞争对手。马斯克说:“尽管我们有更大的规模经济和更好的技术，但特斯拉仍然很难推出低价电动卡车，而对其他人来说，这几乎是一件不可能的事情。”
马斯克的言论表明，在电动卡车领域，降低车辆价格非常困难。所以目前市场上的这些机型大多价格较高，很少出现低价位的机型。
不久前，Stellantis的首席执行官唐唯实表示，电气化的成本太高。他指出，纯电动汽车的生产成本比同类型的传统车型高出40%至50%。他透露，Stellantis目前正在寻求解决方案，以避免将这些成本转嫁给消费者。
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