近日，雷军在微信官方账号小米公司发布了两会推荐。包括关于构建新能源汽车碳足迹核算体系的建议、关于加快建设新能源汽车大功率快充基础设施的建议、关于进一步加强电子废弃物回收利用的建议、关于推动民营企业参与社会慈善事业的建议。
在关于构建新能源汽车碳足迹核算体系的提案中，雷军指出，在全球二氧化碳排放峰值、碳中和目标和欧盟碳关税下，新能源汽车的低碳发展已成为汽车产业全球竞争的关键输家，而完整、清晰、准确的碳足迹核算体系是新能源汽车产业低碳发展的前提和基础。
截至目前，我国在新能源汽车领域尚未形成系统的碳足迹政策管理体系，发布了三批24个行业核算办法，但并未覆盖新能源汽车全产业链。
雷军表示，迫切需要建立和完善碳足迹核算体系，支持碳足迹的精准管理、核算、认证和验证，助力我国新能源汽车产业实现“双碳”目标。他提出四点建议:建立系统的碳足迹管理体系，引导新能源汽车产业整体低碳发展；制定新能源汽车全产业链碳足迹核算标准和方法；建立新能源汽车碳足迹行业数据平台；完善碳足迹认证、评级和激励机制。
充电基础设施是新能源汽车产业高质量发展的重要保障。不断提升我国新能源汽车的国际竞争力，推动大功率快速充电的发展，将成为当前和今后一个时期的重要发展方向。雷军在《关于加快新能源汽车大功率快充基础设施建设的建议》中指出，目前我国公共充电桩快充占比仅为40%，快充功率普遍偏低，导致充电速度慢、排队时间长、周转效率低的问题依然突出，难以适应当前新能源汽车产业的快速发展。
雷军提出三点建议:加强政策引导，整体推进大功率快充网络的规划布局；建立国家创新合作平台，加强核心技术联合研究；加强建设服务保障，推进大功率充电基础设施普及。(编译/汽车之家邢越洋)近日，雷军在微信官方账号小米公司发布了两会推荐。包括关于构建新能源汽车碳足迹核算体系的建议、关于加快建设新能源汽车大功率快充基础设施的建议、关于进一步加强电子废弃物回收利用的建议、关于推动民营企业参与社会慈善事业的建议。
在关于构建新能源汽车碳足迹核算体系的提案中，雷军指出，在全球二氧化碳排放峰值、碳中和目标和欧盟碳关税下，新能源汽车的低碳发展已成为汽车产业全球竞争的关键输家，而完整、清晰、准确的碳足迹核算体系是新能源汽车产业低碳发展的前提和基础。
截至目前，我国在新能源汽车领域尚未形成系统的碳足迹政策管理体系，发布了三批24个行业核算办法，但并未覆盖新能源汽车全产业链。
雷军表示，迫切需要建立和完善碳足迹核算体系，支持碳足迹的精准管理、核算、认证和验证，助力我国新能源汽车产业实现“双碳”目标。他提出四点建议:建立系统的碳足迹管理体系，引导新能源汽车产业整体低碳发展；制定新能源汽车全产业链碳足迹核算标准和方法；建立新能源汽车碳足迹行业数据平台；完善碳足迹认证、评级和激励机制。
充电基础设施是新能源汽车产业高质量发展的重要保障。不断提升我国新能源汽车的国际竞争力，推动大功率快速充电的发展，将成为当前和今后一个时期的重要发展方向。雷军在《关于加快新能源汽车大功率快充基础设施建设的建议》中指出，目前我国公共充电桩快充占比仅为40%，快充功率普遍偏低，导致充电速度慢、排队时间长、周转效率低的问题依然突出，难以适应当前新能源汽车产业的快速发展。
雷军提出三点建议:加强政策引导，整体推进大功率快充网络的规划布局；建立国家创新合作平台，加强核心技术联合研究；加强建设服务保障，推进大功率充电基础设施普及。(编译/汽车之家邢越洋)
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