根据Stellantis的年报，Stellantis的首席执行官唐唯实在2021年的收入为1900万欧元(折合人民币1.33亿元)，这使得他有望成为本财年欧洲收入最高的汽车高管。
Stellantis作为继大众集团、丰田汽车公司、雷诺-日产联盟之后的全球第四大汽车集团，其掌门人的薪酬在业内不容小觑。欧洲媒体预测，未来几年，唐唯实仍将长期保持欧洲汽车高管薪酬排行榜第一，因为Stellantis在5年内为他提供了价值约2.2亿欧元的现金和股票薪酬方案。
让我们来看看过去的2021年。Stellantis发布了创纪录的财务报告，并对2022年做出了非常积极的预测。同时，Stellantis也是第一家发布完整年报的欧洲汽车制造商。
在这份财报中，唐唯实作为公司掌门人的总年薪为1900万欧元，远高于奥迪股份公司(audi ag)首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)2020年的收入(略低于800万欧元)，以及宝马公司首席执行官齐普斯的530万欧元和奥拉·卡伦纽斯(Ola kllenius)的590万欧元。
此外，雷诺首席执行官Luca de Meo在2020年下半年的收入为250万欧元，相当于全年500万欧元。
可以说，唐唯实的薪水在欧洲已经一骑绝尘。为了找到一个工资和他比较接近的竞争对手，我们只能把目光投向大洋彼岸的美国。通用汽车首席执行官玛丽·巴拉在底特律的收入为2160万美元(按当前汇率约合1950万欧元)，略高于唐唯实。
当然，唐唯实令人羡慕的薪水得益于他在Stellantis担任首席执行官的新职位。在标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒合并之前，他在标致雪铁龙(2019)的年收入只有760万欧元，这意味着唐唯实的薪水在短短两年内翻了三倍多。
我们无法得知唐唯实2020年的薪酬，因为当年标致雪铁龙计划与菲亚特克莱斯勒合并，并没有公布详细的年报。但可以肯定的是，他在成为Stellantis的最高领导人后，未来几年的薪水还会继续排在欧洲第一。
为什么这么说？
我们来看看Stellantis为唐唯实制定的薪酬结构，包括每年800万欧元左右的短期奖励(2021年750万欧元)和三年滚动的长期激励。也就是说，他在2021-2023年的最高奖金将高达2400万欧元，这些奖励将在2024年发放。
还有专门的“一次性转型激励”。
如果到2025年12月31日，唐唯实领导的管理层能够将Stellantis转型为一家成功的全球旅游公司，并在电气化转型和软件方面领先，唐唯实还将获得5000万欧元的现金奖励。
当然，唐唯实会获得更丰厚的回报，但前提是他要帮助Stellantis实现合同中的“七大创新里程碑”。然而，Stellantis的年度报告没有提到这些目标的详细信息，因此行业不清楚唐唯实还有哪些潜在的薪酬激励措施。
最后，他还从Stellantis的股票中获得了丰厚的回报。如果集团股价从合并之日的约12.19欧元上涨至少80%，唐唯实将在2025年12月31日前的至少60个交易日获得100万股的额外收入。如果同等条件下股价上涨100%，他将获得200万股，估价至少4875万欧元。
也就是说，如果唐唯实实现了他在Stellantis上任时承诺的所有计划目标，到2026年，他的累计收入将超过2.2亿欧元。
业界好奇的是，在法国，政府已经持有Stellantis 6%的股份，而F……中国政府如何看待唐唯实潜在的巨额薪酬？
法国政客一直反对企业高管支付巨额薪酬。回到2016年，同样持有雷诺大量股份的法国政府投票反对卡洛斯·戈恩的薪酬计划。他当时是雷诺的首席执行官。
当然，Stellantis现阶段也不用担心来自法国政府的薪资阻碍，因为集团合并后已经正式成为荷兰公司。
事实上，Stellantis不仅奖励了最高领导人唐唯实，而且该集团的首席财务官Richard Palmer去年也获得了1480万欧元的奖励，其中1460万欧元是所谓的“留任福利”，以弥补他在Stellantis董事会去年成立时被排除在董事会之外的损失。根据Stellantis的年报，Stellantis的首席执行官唐唯实在2021年的收入为1900万欧元(折合人民币1.33亿元)，这使得他有望成为本财年欧洲收入最高的汽车高管。
Stellantis作为继大众集团、丰田汽车公司、雷诺-日产联盟之后的全球第四大汽车集团，其掌门人的薪酬在业内不容小觑。欧洲媒体预测，未来几年，唐唯实仍将长期保持欧洲汽车高管薪酬排行榜第一，因为Stellantis在5年内为他提供了价值约2.2亿欧元的现金和股票薪酬方案。
让我们来看看过去的2021年。Stellantis发布了创纪录的财务报告，并对2022年做出了非常积极的预测。同时，Stellantis也是第一家发布完整年报的欧洲汽车制造商。
在这份财报中，唐唯实作为公司掌门人的总年薪为1900万欧元，远高于奥迪股份公司(audi ag)首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)2020年的收入(略低于800万欧元)，以及宝马公司首席执行官齐普斯的530万欧元和奥拉·卡伦纽斯(Ola kllenius)的590万欧元。
此外，雷诺首席执行官Luca de Meo在2020年下半年的收入为250万欧元，相当于全年500万欧元。
可以说，唐唯实的薪水在欧洲已经一骑绝尘。为了找到一个工资和他比较接近的竞争对手，我们只能把目光投向大洋彼岸的美国。通用汽车首席执行官玛丽·巴拉在底特律的收入为2160万美元(按当前汇率约合1950万欧元)，略高于唐唯实。
当然，唐唯实令人羡慕的薪水得益于他在Stellantis担任首席执行官的新职位。在标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒合并之前，他在标致雪铁龙(2019)的年收入只有760万欧元，这意味着唐唯实的薪水在短短两年内翻了三倍多。
我们无法得知唐唯实2020年的薪酬，因为当年标致雪铁龙计划与菲亚特克莱斯勒合并，并没有公布详细的年报。但可以肯定的是，他在成为Stellantis的最高领导人后，未来几年的薪水还会继续排在欧洲第一。
为什么这么说？
我们来看看Stellantis为唐唯实制定的薪酬结构，包括每年800万欧元左右的短期奖励(2021年750万欧元)和三年滚动的长期激励。也就是说，他在2021-2023年的最高奖金将高达2400万欧元，这些奖励将在2024年发放。
还有专门的“一次性转型激励”。
如果到2025年12月31日，唐唯实领导的管理层能够将Stellantis转型为一家成功的全球旅游公司，并在电气化转型和软件方面领先，唐唯实还将获得5000万欧元的现金奖励。
当然，唐唯实会获得更丰厚的回报，但前提是他要帮助Stellantis实现合同中的“七大创新里程碑”。然而，Stellantis的年度报告并没有提到细节……d信息的这些目标，所以业界不清楚还有什么其他潜在的薪酬激励措施在唐唯实可用。
最后，他还从Stellantis的股票中获得了丰厚的回报。如果集团股价从合并之日的约12.19欧元上涨至少80%，唐唯实将在2025年12月31日前的至少60个交易日获得100万股的额外收入。如果同等条件下股价上涨100%，他将获得200万股，估价至少4875万欧元。
也就是说，如果唐唯实实现了他在Stellantis上任时承诺的所有计划目标，到2026年，他的累计收入将超过2.2亿欧元。
业内好奇的是，在法国，政府已经持有Stellantis 6%的股份，法国政府将如何看待唐唯实潜在的巨额报酬？
法国政客一直反对企业高管支付巨额薪酬。回到2016年，同样持有雷诺大量股份的法国政府投票反对卡洛斯·戈恩的薪酬计划。他当时是雷诺的首席执行官。
当然，Stellantis现阶段也不用担心来自法国政府的薪资阻碍，因为集团合并后已经正式成为荷兰公司。
事实上，Stellantis不仅奖励了最高领导人唐唯实，而且该集团的首席财务官Richard Palmer去年也获得了1480万欧元的奖励，其中1460万欧元是所谓的“留任福利”，以弥补他在Stellantis董事会去年成立时被排除在董事会之外的损失。
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