捷途“上新”X90子龙版，冲高能提振销量吗？

宣布独立半年多后，捷途汽车又迎来了新产品“热血”。

2月28日，捷途X90紫龙版正式上市，新车定位于中型SUV。共有三款车型，分别是虎式版、常胜版和武神版，每个配置版本还提供了5/6/7三种座椅布局。官方指导价为13.99万-16.39万元。

动力方面，捷途X90紫龙版搭载2.0TGDI+7DCT的鲲鹏动力组合，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，新车操作系统采用腾讯智能生态和华为HiCar，并配备商汤科技提供的驾驶辅助解决方案和驾驶舱智能感知解决方案。

来源:捷途汽车

2021年7月，捷途汽车正式从奇瑞汽车的一个产品序列升级为奇瑞汽车的独立子品牌。之后，在全新的起点上，捷威在产品和市场方面也不断增强竞争力。产品方面，捷威X70 PLUS诸葛版和捷威X90 PLUS相继上市。

从这款新车的定价来看，捷途X90紫龙无疑代表了捷途高宠的决心。然而，捷威近两年的发展并不顺利，独立后的捷威面临着多重挑战。

从过往成绩来看，2018年首款车型捷威X70上市后，凭借精准的市场定位和超高的性价比，短短四个月累计销量突破4万辆，成为SUV市场的一匹黑马。

然而，在赢得“开门红”之后，随着市场竞争的加剧，捷途的业绩开始出现不足。2019年，尽管新增了捷途X90和捷途X95两款产品，但捷途最终销量仅为13.8万辆。

连续两年，捷威都未能如期实现年度目标。2019年，捷途销量13.8万辆，销售目标15万辆；2020年，捷途将销售13.7万辆，销售目标20万辆。

目前捷威X系列主要是X70系列和X90系列，价格实惠的X70系列也是目前的销售责任。2021年，捷威汽车累计年销量为154，077辆，同比增长17.9%。其中捷威X70系列累计年销量124647辆，月均销量过万辆。

对于新的一年，捷威计划在2022年实现20万辆的销售目标。为了更好地实现目标，捷威还重组了产品序列。捷途汽车将形成X、T、P、V四大产品序列布局，分别聚焦SUV、硬派越野、硬派皮卡、MPV。宣布独立半年多后，捷途汽车又迎来了新产品“热血”。

2月28日，捷途X90紫龙版正式上市，新车定位于中型SUV。共有三款车型，分别是虎式版、常胜版和武神版，每个配置版本还提供了5/6/7三种座椅布局。官方指导价为13.99万-16.39万元。

动力方面，捷途X90紫龙版搭载2.0TGDI+7DCT的鲲鹏动力组合，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，新车操作系统采用腾讯智能生态和华为HiCar，并配备商汤科技提供的驾驶辅助解决方案和驾驶舱智能感知解决方案。

来源:捷途汽车

2021年7月，捷途汽车正式从奇瑞汽车的一个产品序列升级为奇瑞汽车的独立子品牌。之后，在全新的起点上，捷威在产品和市场方面也不断增强竞争力。产品方面，捷威X70 PLUS诸葛版和捷威X90 PLUS相继上市。

从这款新车的定价来看，捷途X90紫龙无疑代表了捷途高宠的决心。然而，捷威近两年的发展并不顺利，独立后的捷威面临着多重挑战。

从过往成绩来看，2018年首款车型捷威X70上市后，凭借精准的市场定位和超高的性价比，短短四个月累计销量突破4万辆，成为SUV市场的一匹黑马。

然而，在赢得“开门红”之后，随着市场竞争的加剧，捷途的业绩开始出现不足。2019年，尽管新增了捷途X90和捷途X95两款产品，但捷途最终销量仅为13.8万辆。

连续两年，捷威都未能如期实现年度目标。2019年，捷途销量13.8万辆，销售目标15万辆；2020年，捷途将销售13.7万辆，销售目标20万辆。

目前捷威X系列主要是X70系列和X90系列，价格实惠的X70系列也是目前的销售责任。2021年，捷威汽车累计年销量为154，077辆，同比增长17.9%。其中捷威X70系列累计年销量124647辆，月均销量过万辆。

对于新的一年，捷威计划在2022年实现20万辆的销售目标。为了更好地实现目标，捷威还重组了产品序列。捷途汽车将形成X、T、P、V四大产品序列布局，分别聚焦SUV、硬派越野、硬派皮卡、MPV。

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