法雷奥2021财报：全球销售173亿欧元，同比增长5%

近日，法雷奥在总部召开了新闻发布会。集团新任首席执行官Christophe Périllat作为主讲人，不仅介绍了法雷奥2021年的运营和财务信息，还披露了集团到2025年乃至2030年的预期业绩目标。

法雷奥首席执行官Christophe Périllat表示，到2025年，法雷奥将实现275亿欧元的销售额，其中240亿欧元来自OEM业务，35亿欧元来自售后；到2030年，法雷奥将实现400亿欧元的销售额，最终完成升级计划。

具体来看，法雷奥2021年财报的关键信息主要体现在四大事业部的增长上。过去一年，虽然行业受到疫情、芯片短缺等多种因素影响，但法雷奥依然实现了自我超越和逆势增长——全球销售额达173亿欧元，同比增长5%。

从部门业绩来看，法雷奥动力总成系统部门2021年销售额为46.51亿欧元，同比增长6%，与市场表现持平；舒适和驾驶辅助系统部门，销售额为34.17亿欧元，同比增长6%，超出市场表现两个百分点；热管理系统部门，销售额39.26亿欧元，同比增长6%，超出市场表现1个百分点；最后是视觉系统部门，销售额为50.94亿欧元，同比增长1%。

此外，法雷奥正式启动了Move Up计划。官方表示，Move Up是在可持续移动出行的大趋势下应运而生的价值创造策略。2021年至2025年间，法雷奥Move Up计划将逐渐发挥作用，不仅是加速电气化进程，还将押注智能驾驶和智能驾驶舱。

另一方面，法雷奥在设定未来业绩增长目标的同时，也将未来五年视为“恢复期”。假设2025年全球汽车产量达到9850万辆，即2021-2025年年增长率为6.3%，法雷奥规划的主机厂配套销量增长13%，超过市场5个百分点以上。

为了进一步实现这一目标，法雷奥给各个事业部分配了任务，具体的计划增长如下图所示。另外，值得一提的是，法雷奥的动力总成部门刚刚经历了一次变革，这既是机遇也是挑战。

2月9日，法雷奥宣布与西门子签署协议，以2.77亿欧元(3.17亿美元)收购法雷奥西门子e-eAutomotive 50%的股权，从而持有该公司100%的股权。据了解，法雷奥西门子eAutomotive成立于2016年，主要生产电动机、车轴和动力总成电子设备。

全资控股法雷奥西门子eAutomotive后，法雷奥将在业务量、技术、电气化改造等方面得到进一步提升。而且可以肯定的是，有了新活力的注入，法雷奥在电气化改造的如火如荼中，可以走得更稳更踏实。

2022年不会是平淡的一年。面对需求更多、条件更严格的汽车行业，法雷奥将如何在不确定的未来中找到自己的确定性？时间会回答很多问题，让我们拭目以待。近日，法雷奥在总部召开了新闻发布会。集团新任首席执行官Christophe Périllat作为主讲人，不仅介绍了法雷奥2021年的运营和财务信息，还披露了集团到2025年乃至2030年的预期业绩目标。

法雷奥首席执行官Christophe Périllat表示，到2025年，法雷奥将实现275亿欧元的销售额，其中240亿欧元来自OEM业务，35亿欧元来自售后；到2030年，法雷奥将实现400亿欧元的销售额，最终完成升级计划。

具体来看，法雷奥2021年财报的关键信息主要体现在四大事业部的增长上。过去一年，虽然行业受到疫情、芯片短缺等多种因素影响，但法雷奥依然实现了自我超越和逆势增长——全球销售额达173亿欧元，同比增长5%。

从部门业绩来看，法雷奥动力总成系统部门2021年销售额为46.51亿欧元，同比增长6%，与市场表现持平；舒适和驾驶辅助系统部门，销售额为34.17亿欧元，同比增长6%，超出市场表现两个百分点；热管理系统部门，销售额39.26亿欧元，同比增长6%，超出市场表现1个百分点；最后是视觉系统部门，销售额为50.94亿欧元，同比增长1%。

此外，法雷奥正式启动了Move Up计划。官方表示，Move Up是在可持续移动出行的大趋势下应运而生的价值创造策略。2021年至2025年间，法雷奥Move Up计划将逐渐发挥作用，不仅是加速电气化进程，还将押注智能驾驶和智能驾驶舱。

另一方面，法雷奥在设定未来业绩增长目标的同时，也将未来五年视为“恢复期”。假设2025年全球汽车产量达到9850万辆，即2021-2025年年增长率为6.3%，法雷奥规划的主机厂配套销量增长13%，超过市场5个百分点以上。

为了进一步实现这一目标，法雷奥给各个事业部分配了任务，具体的计划增长如下图所示。另外，值得一提的是，法雷奥的动力总成部门刚刚经历了一次变革，这既是机遇也是挑战。

2月9日，法雷奥宣布与西门子签署协议，以2.77亿欧元(3.17亿美元)收购法雷奥西门子e-eAutomotive 50%的股权，从而持有该公司100%的股权。据了解，法雷奥西门子eAutomotive成立于2016年，主要生产电动机、车轴和动力总成电子设备。

全资控股法雷奥西门子eAutomotive后，法雷奥将在业务量、技术、电气化改造等方面得到进一步提升。而且可以肯定的是，有了新活力的注入，法雷奥在电气化改造的如火如荼中，可以走得更稳更踏实。

2022年不会是平淡的一年。面对需求更多、条件更严格的汽车行业，法雷奥将如何在不确定的未来中找到自己的确定性？时间会回答很多问题，让我们拭目以待。

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