据外媒报道，大众将于3月9日开始生产ID Buzz，一直期待这款复古电动面包车的消费者终于看到了曙光。
ID Buzz(来源:大众汽车)
上个月，大众汽车在欧洲举办了一场活动，邀请一些汽车评论家试驾一辆短轴双座原型车，该车可容纳五人，将于今年在欧洲上市。参与试驾的人表示，量产原型车比大众在2017年底特律车展上展示的概念车还要大。除了乘客版，大众还将推出ID Buzz的货运版。
大众表示，新车型将在后轮轴上配备容量为82千瓦时的锂电池和功率为201马力的电机。据该公司称，ID Buzz的最高时速为90英里/小时(约145公里/小时)。
今年晚些时候，美国经销商将可以订购长轴版本的ID Buzz，预计将配备更大的电池组和第三排座椅，并将于2024年初在美国交付。美国市场的定价和续航里程仍然保密。
大众汽车集团美国公司首席执行官斯科特·基奥(Scott Schmidt)几年前曾表示，在美国市场销售的ID Buzz最初将从德国进口，他预测该车在美国的年销量将在10万辆左右。他说:“我们希望先卖出10万辆，然后进行本地化生产。”据外媒报道，大众将于3月9日开始生产ID Buzz，一直期待这款复古电动面包车的消费者终于看到了曙光。
ID Buzz(来源:大众汽车)
上个月，大众汽车在欧洲举办了一场活动，邀请一些汽车评论家试驾一辆短轴双座原型车，该车可容纳五人，将于今年在欧洲上市。参与试驾的人表示，量产原型车比大众在2017年底特律车展上展示的概念车还要大。除了乘客版，大众还将推出ID Buzz的货运版。
大众表示，新车型将在后轮轴上配备容量为82千瓦时的锂电池和功率为201马力的电机。据该公司称，ID Buzz的最高时速为90英里/小时(约145公里/小时)。
今年晚些时候，美国经销商将可以订购长轴版本的ID Buzz，预计将配备更大的电池组和第三排座椅，并将于2024年初在美国交付。美国市场的定价和续航里程仍然保密。
大众汽车集团美国公司首席执行官斯科特·基奥(Scott Schmidt)几年前曾表示，在美国市场销售的ID Buzz最初将从德国进口，他预测该车在美国的年销量将在10万辆左右。他说:“我们希望先卖出10万辆，然后进行本地化生产。”
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