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“两会”热议汽车发展 东风公司抢先布局谋跨越

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时间:1900/1/1 0:00:00

随着2022年全国两会的召开,“科技创新”、“新能源汽车”、“智能网联”、“数字化”等关键词再次成为社会关注的汽车热点话题。通过这些热词,清晰地呈现出中国汽车工业的发展方向和未来前景。作为汽车产业的“国家队”和排头兵,东风公司始终走在风口的最前沿,坚持与国家战略同步,期望与客户同行,着力加强汽车产业前沿探索和前瞻性布局,以科技推动企业转型升级和跨越发展。

规划十五计划,向科技型企业转变。

细数今年“两会”的汽车相关提案,无论是新能源汽车、智能网联汽车,还是汽车芯片、充电桩的建设,汽车与科技的“拥抱”已经越来越紧密。在新一轮科技革命和产业变革下,东风公司以科技创新为抓手,加快转型升级步伐,培育高质量发展新动能。

“十三五”期间,东风公司围绕打造商用车新的领先优势,提升自主乘用车核心能力,抢占新能源汽车制高点,突破改革创新瓶颈,厚积薄发。五年来,东风公司整体经营平稳,R&D实力大幅提升,核心能力不断打造,自主事业发展格局基本形成,合资业务结构优化,新事业加快推进,深化改革取得突破性进展。“十三五”规划已经圆满结束。

Dongfeng, Lantu Automobile, Hyundai

东风公司转型为科技企业。

站在“十四五”的坐标上,面对百年不遇的巨变,东风公司拥抱产业变革,锚定新航向。“定位于为用户提供高品质汽车产品和服务的优秀科技企业”,战略推进“东风崛起”计划,构建“一主体两翼”的业务格局。东风公司董事长、党委书记朱延峰表示,“一主”即整车业务,“两翼”即科技板块和服务生态。同时,东风公司制定了三个“一百万”目标。到2025年,商用车、自主乘用车、新能源汽车销量分别达到100万辆。

从“汽车企业”到“科技企业”,在全新的战略规划下,东风迈向卓越、一流的航向更加清晰。“我们将把握‘五个现代化’的趋势,坚持融合发展,创新驱动,自立自强,转型升级。”朱彦峰强调。

东风跃,做技术创新的“领跑者”

向科技型企业转型离不开技术的支撑。东风公司聚焦科技创新“飞跃行动”,加快新能源、智能驾驶等领域的研发和布局,致力于通过技术产业化建立新的竞争力,成为赋能汽车产业的科技型企业。

Dongfeng, Lantu Automobile, Hyundai

东风“氢船”,国内首款量产的全动力燃料电池乘用车。

“十三五”以来,东风公司结合产业变革带来的诸多新课题,深耕汽车“轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化”五大领域,推动创新成果频繁落地,创新之路越走越宽。在智能驾驶领域,东风在售车型……总体达到L2水平或以上,L4级Robotaxi、共享面包车、无人驾驶卡车已经商业化,东风自动驾驶二期试点项目已经启动。在新能源领域,布局新能源、电、电核心资源,构建一次新能源独有的ESSA模块化架构,开发集中式+SOA电子电气架构,推出国内首款全动力燃料电池乘用车东风“氢船”,实现IGBT模块生产。

一路走来,科技创新为东风“十三五”赋能,也将继续引领东风“十四五”。随着科技创新“飞跃行动”的推进,东风公司将加快新能源领域核心技术的迭代创新,2024年实现主力乘用车全新车型100%电动化,助力国家实现2030年二氧化碳排放峰值、2060年碳中和的目标。在智能驾驶领域,东风将加快新技术的创新和应用,在“十五”期间实现L4智能网联汽车的规模化示范应用,掌握L5智能网联汽车的关键核心技术。

在科技创新的驱动下,东风公司正在加快前进,争做汽车行业的“领跑者”,努力形成新能源、智能驾驶等领先技术能力,打造有竞争力的平台产品,努力成为原创技术源头和现代产业链。

乘风而行,做品牌的攀登者。

纵观整个汽车行业,无论是产品、技术、品牌价值、品牌认知度,都迎来了新的升级。整个工业体系、品牌提升、科技自立等方面的成果正在逐步体现。抓住产业发展机遇,东风迈出品牌提升的坚定步伐,蓝兔、高端电动越野等重点品牌迎来突破。

Dongfeng, Lantu Automobile, Hyundai

蓝兔自由和蓝兔梦想家

作为“零焦虑高端智能电动品牌”,其首款车型蓝兔自由光已交付给全国269个城市的用户。自第二款车型蓝兔梦想家于2021年11月在广州车展亮相以来,好评不断,并将于今年上市。作为东风打造的第一个高端新能源品牌,蓝兔汽车是在“市场+政策”双轮驱动下,精准定位高端新能源蓝海市场,推动自主乘用车业务向上升级的商业实践。在席卷全球的汽车电动化浪潮下,蓝兔汽车开启了品牌“出海”的新征程,并于2月17日宣布正式进军欧洲市场,首站挪威,成为新能源国家队首个“出海”品牌。

另一方面,东风高端电动越野M品牌建设加速。2021年,定位于“高端电动越野文化引领者”的全新高端品牌M起航,产品研发及产业化已全面启动,将于2022年上半年发布。肩负品牌提升的重任,全新的M品牌将与蓝兔汽车在新能源和智能网联的赛道上齐心协力,将东风自主乘用车业务推向高端,为“打造中国民族汽车品牌”而努力。

在“东风”战略的指引下,东风公司围绕产品、技术、品牌全方位发力,今年1-2月累计销售汽车58.2万辆,实现2022年开门红。“两会”的召开让中国汽车工业的发展路线更加清晰。东风公司将紧扣国家战略和行业趋势,突出自主发展、深化改革、加强协调、创新驱动四大战略任务,推进“卓越一流”建设,以高质量发展的新成绩迎接党的20大胜利召开。随着2022年全国两会的召开,“科技创新”等关键词,…ew能源汽车”、“智能网联”、“数字化”再次成为社会关注的汽车热点话题。通过这些热词,清晰地呈现出中国汽车工业的发展方向和未来前景。作为汽车产业的“国家队”和排头兵,东风公司始终走在风口的最前沿,坚持与国家战略同步,期望与客户同行,着力加强汽车产业前沿探索和前瞻性布局,以科技推动企业转型升级和跨越发展。

规划十五计划,向科技型企业转变。

细数今年“两会”的汽车相关提案,无论是新能源汽车、智能网联汽车,还是汽车芯片、充电桩的建设,汽车与科技的“拥抱”已经越来越紧密。在新一轮科技革命和产业变革下,东风公司以科技创新为抓手,加快转型升级步伐,培育高质量发展新动能。

“十三五”期间,东风公司围绕打造商用车新的领先优势,提升自主乘用车核心能力,抢占新能源汽车制高点,突破改革创新瓶颈,厚积薄发。五年来,东风公司整体经营平稳,R&D实力大幅提升,核心能力不断打造,自主事业发展格局基本形成,合资业务结构优化,新事业加快推进,深化改革取得突破性进展。“十三五”规划已经圆满结束。

Dongfeng, Lantu Automobile, Hyundai

东风公司转型为科技企业。

站在“十四五”的坐标上,面对百年不遇的巨变,东风公司拥抱产业变革,锚定新航向。“定位于为用户提供高品质汽车产品和服务的优秀科技企业”,战略推进“东风崛起”计划,构建“一主体两翼”的业务格局。东风公司董事长、党委书记朱延峰表示,“一主”即整车业务,“两翼”即科技板块和服务生态。同时,东风公司制定了三个“一百万”目标。到2025年,商用车、自主乘用车、新能源汽车销量分别达到100万辆。

从“汽车企业”到“科技企业”,在全新的战略规划下,东风迈向卓越、一流的航向更加清晰。“我们将把握‘五个现代化’的趋势,坚持融合发展,创新驱动,自立自强,转型升级。”朱彦峰强调。

东风跃,做技术创新的“领跑者”

向科技型企业转型离不开技术的支撑。东风公司聚焦科技创新“飞跃行动”,加快新能源、智能驾驶等领域的研发和布局,致力于通过技术产业化建立新的竞争力,成为赋能汽车产业的科技型企业。

Dongfeng, Lantu Automobile, Hyundai

东风“氢船”,国内首款量产的全动力燃料电池乘用车。

“十三五”以来,东风公司结合产业变革带来的诸多新课题,深耕汽车“轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化”五大领域,推动创新成果频繁落地,创新之路越走越宽。在智能驾驶领域,东风在售车型普遍达到L2水平以上,L4级Robotaxi、共享面包车、无人驾驶卡车已经商用,东风自动驾驶二期试点……项目已经启动。在新能源领域,布局新能源、电、电核心资源,构建一次新能源独有的ESSA模块化架构,开发集中式+SOA电子电气架构,推出国内首款全动力燃料电池乘用车东风“氢船”,实现IGBT模块生产。

一路走来,科技创新为东风“十三五”赋能,也将继续引领东风“十四五”。随着科技创新“飞跃行动”的推进,东风公司将加快新能源领域核心技术的迭代创新,2024年实现主力乘用车全新车型100%电动化,助力国家实现2030年二氧化碳排放峰值、2060年碳中和的目标。在智能驾驶领域,东风将加快新技术的创新和应用,在“十五”期间实现L4智能网联汽车的规模化示范应用,掌握L5智能网联汽车的关键核心技术。

在科技创新的驱动下,东风公司正在加快前进,争做汽车行业的“领跑者”,努力形成新能源、智能驾驶等领先技术能力,打造有竞争力的平台产品,努力成为原创技术源头和现代产业链。

乘风而行,做品牌的攀登者。

纵观整个汽车行业,无论是产品、技术、品牌价值、品牌认知度,都迎来了新的升级。整个工业体系、品牌提升、科技自立等方面的成果正在逐步体现。抓住产业发展机遇,东风迈出品牌提升的坚定步伐,蓝兔、高端电动越野等重点品牌迎来突破。

Dongfeng, Lantu Automobile, Hyundai

蓝兔自由和蓝兔梦想家

作为“零焦虑高端智能电动品牌”,其首款车型蓝兔自由光已交付给全国269个城市的用户。自第二款车型蓝兔梦想家于2021年11月在广州车展亮相以来,好评不断,并将于今年上市。作为东风打造的第一个高端新能源品牌,蓝兔汽车是在“市场+政策”双轮驱动下,精准定位高端新能源蓝海市场,推动自主乘用车业务向上升级的商业实践。在席卷全球的汽车电动化浪潮下,蓝兔汽车开启了品牌“出海”的新征程,并于2月17日宣布正式进军欧洲市场,首站挪威,成为新能源国家队首个“出海”品牌。

另一方面,东风高端电动越野M品牌建设加速。2021年,定位于“高端电动越野文化引领者”的全新高端品牌M起航,产品研发及产业化已全面启动,将于2022年上半年发布。肩负品牌提升的重任,全新的M品牌将与蓝兔汽车在新能源和智能网联的赛道上齐心协力,将东风自主乘用车业务推向高端,为“打造中国民族汽车品牌”而努力。

在“东风”战略的指引下,东风公司围绕产品、技术、品牌全方位发力,今年1-2月累计销售汽车58.2万辆,实现2022年开门红。“两会”的召开让中国汽车工业的发展路线更加清晰。东风公司将紧扣国家战略和行业趋势,突出自主发展、深化改革、加强协调、创新驱动四大战略任务,推进“卓越一流”建设,以高质量发展的新成绩迎接党的20大胜利召开。

标签:东风岚图汽车现代

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