现代推出全新电动汽车架构IMA

据外媒报道，现代汽车公司宣布，将于2025年推出全新的特殊电动汽车架构:集成模块化架构(Integrated Modular Architecture，IMA)。据悉，该架构由电动全球模块化平台(E-GMP)演化而来，E-GMP已在现代汽车集团(包括现代、起亚、创世纪)的全新BEV中使用。

(来源:现代)

这种IMA是一种更通用的解决方案，或者可以用于各种电动客车和特殊用途车辆(PBV)。现代表示，IMA不仅将标准化底盘，还将标准化电池系统和电机。整个车辆阵容将配备9个标准化电池组(电池对电池方法)和5个标准化电机。

不同于现有的BEV开发体系，即不同车型使用不同类型的电池组，IMA可以配备标准化的电池组，所有车型都可以灵活安装，从而提高成本效率。通过cell-to-pack系统，新架构可以确保足够的能量密度，并缩短充电时间。

根据模型要求，IMA上将安装五台标准化电机。这种模块化马达系统可以在成本、重量和马达效率方面保持优势。

如下图所示，现代已经开发出5种200mm铁芯(长度可变)的电机。逆变器和变速器将集成到一个驱动装置中。

(来源:现代)

其中四个驱动单元(用于乘用车的eM系列)可用于800 V电池系统电压，而第五个es驱动单元(用于特种车辆)可用于400 V系统电压。新驱动单元的效率将会提高。成本和重量预计分别下降35%和30%(2030-2021年)。

现代还将努力开发软件架构，为客户提供非凡的拥有体验。该公司计划将无线(OTA)更新应用于2022年底推出的新车型，并在2025年前扩展到所有现代车型。此外，到2030年，集成控制单元的数量可以减少三分之一。

在自动驾驶技术方面，L3级自动驾驶功能Highway Driving Pilot(HDP)将于今年下半年应用于Genesis G90。现代汽车集团和Ambofo Autopilot的合资公司Motional计划在2023年开始商业服务，然后在IONIQ 5的基础上扩大自动驾驶出租车的服务范围，并通过与Uber Eats的合作，在2022年开始提供自动驾驶送货服务。

现代将通过扩大基于数据的移动性、连接性等服务的业务领域，提升软件的竞争力，从而实现软件转型。为此，该公司将在韩国和海外设立专门的软件开发中心。据外媒报道，现代汽车公司宣布，将于2025年推出全新的特殊电动汽车架构:集成模块化架构(Integrated Modular Architecture，IMA)。据悉，该架构由电动全球模块化平台(E-GMP)演化而来，E-GMP已在现代汽车集团(包括现代、起亚、创世纪)的全新BEV中使用。

(来源:现代)

这种IMA是一种更通用的解决方案，或者可以用于各种电动客车和特殊用途车辆(PBV)。现代表示，IMA不仅将标准化底盘，还将标准化电池系统和电机。整个车辆阵容将配备9个标准化电池组(电池对电池方法)和5个标准化电机。

不同于现有的BEV开发体系，即不同车型使用不同类型的电池组，IMA可以配备标准化的电池组，所有车型都可以灵活安装，从而提高成本效率。通过cell-to-pack系统，新架构可以确保足够的能量密度，并缩短充电时间。

根据模型要求，IMA上将安装五台标准化电机。这种模块化马达系统可以在成本、重量和马达效率方面保持优势。

如下图所示，现代已经开发出5种200mm铁芯(长度可变)的电机。逆变器和变速器将集成到一个驱动装置中。

(来源:现代)

四个驱动单元(eM系列用于乘用车)可用于800 V电池系统电压，而第五个es驱动单元(用于特种车辆)可用于400 V系统……电压。新驱动单元的效率将会提高。成本和重量预计分别下降35%和30%(2030-2021年)。

现代还将努力开发软件架构，为客户提供非凡的拥有体验。该公司计划将无线(OTA)更新应用于2022年底推出的新车型，并在2025年前扩展到所有现代车型。此外，到2030年，集成控制单元的数量可以减少三分之一。

在自动驾驶技术方面，L3级自动驾驶功能Highway Driving Pilot(HDP)将于今年下半年应用于Genesis G90。现代汽车集团和Ambofo Autopilot的合资公司Motional计划在2023年开始商业服务，然后在IONIQ 5的基础上扩大自动驾驶出租车的服务范围，并通过与Uber Eats的合作，在2022年开始提供自动驾驶送货服务。

现代将通过扩大基于数据的移动性、连接性等服务的业务领域，提升软件的竞争力，从而实现软件转型。为此，该公司将在韩国和海外设立专门的软件开发中心。

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