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比亚迪多款车型涨价3000-6000元不等 自上次涨价不到两个月

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时间:1900/1/1 0:00:00

BYD, Tesla, Yuan Pro, Yuan PLUS, Dolphin

比亚迪员工彻夜未眠,连夜发布涨价通知!看来原材料价格上涨影响很大啊!还是一捏就送!真的很难。3月15日,比亚迪官方微博发布《关于车辆价格调整的说明》。以下为原文。

说明车辆价格调整受原材料价格持续大幅上涨的影响。比亚迪将对Wangchao.com和Haiyang.com相关的新能源汽车官方指导价进行3000-6000元的调整。详情请咨询比亚迪当地经销商。调价从3月16日零时起生效,在此之前签约的客户不受调价影响。比亚迪汽车将继续以领先的产品和卓越的服务为客户提供更好的体验。没错,比亚迪确实又涨价了。甚至车辆调价描述中的内容也只是换个号而已。就像上次一样,还说涨价后会提供更好的售前售后服务。涨价规律是,混动车型全部涨3000元,纯电车全部涨6000元。下表是各型号的价格增长明细。这次涨价3000的车型有唐DM-i、宋Pro DM-i、宋Pro DM-i、秦加DM-i..

涨价6000的车型有宋加EV、秦加EV、元加EV、元Pro、海豚、e2。

BYD, Tesla, Yuan Pro, Yuan PLUS, Dolphin

那么比亚迪应该涨价吗?其实比亚迪涨价是合理的。要知道,3月10日,特斯拉各款车型都涨价了1万元。3月15日短短五天,特斯拉中国官网显示,Model 3高性能版和Model Y长寿命高性能版价格上涨1.4-2万元。要知道特斯拉是按成本定价的,如此频繁的涨价确实是原材料的上涨。我相信所有的新能源汽车公司都面临着同样的问题。上游原材料上涨导致动力电池价格上涨:以动力电池中的主要材料碳酸锂为例。2021年电池级碳酸锂价格比去年平均每月上涨约2.2万元/吨。最快的月份是2021年12月,涨幅7.1万元/吨。要知道2021年初电池级碳酸锂的均价才5万元/吨!截至今年3月2日,最新电池级碳酸锂的均价已上涨至50.29万元/吨。

BYD, Tesla, Yuan Pro, Yuan PLUS, Dolphin

与此同时,钴的价格已经从2021年初的不到30万元/吨涨到了现在(3月2日)的50万元/吨。还有隔膜、正负极材料、动力电池用电解液等电池相关原材料,都有不同程度的涨价,涨幅基本都在100%以上!3月11日,据央视财经报道,俄罗斯与乌克兰的冲突进一步加剧了部分原材料的供应短缺。对冲突导致供应中断的担忧,加上近期期货市场的做空行情,使得镍价突破每吨10万美元大关。摩根士丹利估计,镍价飙升可能会使一辆电动汽车的生产成本增加1000美元,约合人民币6323元。还有芯片。比亚迪有自己的半导体公司,但不可能自己做所有的芯片。AutoForecast Solutions(以下简称AFS)的最新数据显示,截至3月6日,由于芯片短缺,今年全球汽车市场减产约65.62万辆。其中,中国汽车市场累计减产数周不变,约5.11万辆,占全球汽车市场累计减产的7.8%。

BYD, Tesla, Yuan Pro, Yuan PLUS, Dolphin

看到比亚迪涨价是有道理的,但是这次涨价和2月1日1到7千元的涨价不一样,这次涨价基本没有提前通知用户,特别突然!2月1日涨价提前10天通知。2022年,新能源车企“涨价”!潮水远没有退潮,所以似乎还得涨!下一个会是谁?BYD, Tesla, Yuan Pro, Yuan PLUS, Dolphin

比亚迪员工彻夜未眠,连夜发布涨价通知!看来原材料价格上涨影响很大啊!还是一捏就送!真的很难。3月15日,比亚迪官方微博发布《关于车辆价格调整的说明》。以下为原文。

说明车辆价格调整受原材料价格持续大幅上涨的影响。比亚迪将对Wangchao.com和Haiyang.com相关的新能源汽车官方指导价进行3000-6000元的调整。详情请咨询比亚迪当地经销商。调价从3月16日零时起生效,在此之前签约的客户不受调价影响。比亚迪汽车将继续以领先的产品和卓越的服务为客户提供更好的体验。没错,比亚迪确实又涨价了。甚至车辆调价描述中的内容也只是换个号而已。就像上次一样,还说涨价后会提供更好的售前售后服务。涨价规律是,混动车型全部涨3000元,纯电车全部涨6000元。下表是各型号的价格增长明细。这次涨价3000的车型有唐DM-i、宋Pro DM-i、宋Pro DM-i、秦加DM-i..

涨价6000的车型有宋加EV、秦加EV、元加EV、元Pro、海豚、e2。

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那么比亚迪应该涨价吗?其实比亚迪涨价是合理的。要知道,3月10日,特斯拉各款车型都涨价了1万元。3月15日短短五天,特斯拉中国官网显示,Model 3高性能版和Model Y长寿命高性能版价格上涨1.4-2万元。要知道特斯拉是按成本定价的,如此频繁的涨价确实是原材料的上涨。我相信所有的新能源汽车公司都面临着同样的问题。上游原材料上涨导致动力电池价格上涨:以动力电池中的主要材料碳酸锂为例。2021年电池级碳酸锂价格比去年平均每月上涨约2.2万元/吨。最快的月份是2021年12月,涨幅7.1万元/吨。要知道2021年初电池级碳酸锂的均价才5万元/吨!截至今年3月2日,最新电池级碳酸锂的均价已上涨至50.29万元/吨。

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与此同时,钴的价格已经从2021年初的不到30万元/吨涨到了现在(3月2日)的50万元/吨。还有隔膜、正负极材料、动力电池用电解液等电池相关原材料,都有不同程度的涨价,涨幅基本都在100%以上!3月11日,据央视财经报道,俄罗斯与乌克兰的冲突进一步加剧了部分原材料的供应短缺。对冲突导致供应中断的担忧,加上近期期货市场的做空行情,使得镍价突破每吨10万美元大关。摩根士丹利估计,镍价飙升可能会使一辆电动汽车的生产成本增加1000美元,约合人民币6323元。还有芯片。比亚迪有自己的半导体公司,但不可能自己做所有的芯片。AutoForecast Solutions(以下简称AFS)的最新数据显示,截至3月6日,由于芯片短缺,今年全球汽车市场减产约65.62万辆。其中,中国汽车市场累计减产数周不变,约5.11万辆,占全球汽车市场累计减产的7.8%。

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看到比亚迪涨价是有道理的,但是这次涨价和2月1日1到7千元的涨价不一样,这次涨价基本没有提前通知用户,特别突然!2月1日涨价提前10天通知。2022年,新能源车企“涨价”!潮水远没有退潮,所以似乎还得涨!下一个会是谁?

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