据国外媒体报道，全球领先的FMCW激光雷达公司Scantinel Photonics展示了全球首个基于光子集成电路(PIC)的全固态并行FMCW 5D+激光雷达系统。光探测和测距(LiDAR)技术在导航、机器人、遥感、高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶等各种应用中获得了极大的普及。
图片来源:Scantinel Photonics
调频连续波(FMCW)激光雷达是远距离(>:300m)测量的关键驱动因素，它可以实现对每个像素的直接速度测量，这对于t of(飞行时间)系统来说是不太可能的。5D+全固态扫描测量三维矢量、速度、反射率和元信息，具有出色的鲁棒性和扫描速度潜力。考虑到其易疲劳的特性，设计者应尽可能减少并最终取消机械移动扫描部件，以最佳方式满足严格的汽车等级。
Scantinel Photonics的联合创始人兼光子技术开发负责人弗拉基米尔·达维登科(Vladimir Davydenko)表示:“我们独特的FMCW全固态光子芯片具有开创性，可以将激光雷达的发展提升到一个新的水平。”
此外，基于光子集成电路(PIC)的FMCW激光雷达可以大大降低成本。Scantinel Photonics CMOS(互补金属氧化物半导体)兼容技术可以实现高度可扩展的制造能力，从而大幅降低单位成本。
Scantinel Photonics的董事总经理Michael Richter博士说:“我们将在今年年中发射5D+全固态激光雷达演示器。我们的FMCW激光雷达推动汽车实现其自动驾驶的最终目标。”据国外媒体报道，全球领先的FMCW激光雷达公司Scantinel Photonics展示了全球首个基于光子集成电路(PIC)的全固态并行FMCW 5D+激光雷达系统。光探测和测距(LiDAR)技术在导航、机器人、遥感、高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶等各种应用中获得了极大的普及。
图片来源:Scantinel Photonics
调频连续波(FMCW)激光雷达是远距离(>:300m)测量的关键驱动因素，它可以实现对每个像素的直接速度测量，这对于t of(飞行时间)系统来说是不太可能的。5D+全固态扫描测量三维矢量、速度、反射率和元信息，具有出色的鲁棒性和扫描速度潜力。考虑到其易疲劳的特性，设计者应尽可能减少并最终取消机械移动扫描部件，以最佳方式满足严格的汽车等级。
Scantinel Photonics的联合创始人兼光子技术开发负责人弗拉基米尔·达维登科(Vladimir Davydenko)表示:“我们独特的FMCW全固态光子芯片具有开创性，可以将激光雷达的发展提升到一个新的水平。”
此外，基于光子集成电路(PIC)的FMCW激光雷达可以大大降低成本。Scantinel Photonics CMOS(互补金属氧化物半导体)兼容技术可以实现高度可扩展的制造能力，从而大幅降低单位成本。
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