仅5天后，特斯拉中国再次调整在华销售的4款车型价格。
3月15日，据特斯拉中国官网消息，除了Model Y的后轮驱动版，Model 3后轮驱动版/高性能版、Model Y长续航版/高性能版等四款车型价格均小幅上涨5%左右。
同一天，特斯拉官网显示上调了Model S的所有Model S的价格，早些时候，特斯拉官网将WallConnector的价格上调了10%，从之前的500美元(约合3195元人民币)上调至目前的550美元(约合3515元人民币)。
这是特斯拉一周内在车辆市场的第二次调价。3月10日，特斯拉中国官方宣布，高性能版Model 3和长续航版/高性能版Model Y均上涨1万元。
对于中美市场的持续涨价，业内早有预期。投资银行Wedbush的分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)在3月14日预测，特斯拉可能会在未来两周内再次提价，以适应供应紧张的环境。“特斯拉有能力将其无意吸收的通胀转嫁给网飞和亚马逊等消费者。”艾夫斯说。3月14日，埃隆马斯克(elon musk)在推特上表示，特斯拉和SpaceX最近在原材料和物流方面面临巨大的通胀压力。
特斯拉中国并未给出3月15日调价的官方原因。不过，有特斯拉销售人员对财联社记者表示，近期包括镍、锂在内的原材料价格上涨是此次调价的主要原因。
“最近原材料价格大幅上涨，镍和锂电池原材料成本飙升。今年想买车的话，可能机会不多。毕竟，交付周期现在需要四到五个月。”销售人员表示，由于特斯拉产品的高对冲比而产生的大量订单，即使涨价也不会缩短交付周期。
统计显示，3月10日调价中的Model 3高性能版和Model Y长寿命版/高性能版，自国产化以来一直未见降价。其中，高性能版Model 3首次提价，史上最低价33.79万元；Model Y长续航版两次上调，史上最低价33.79万元；高性能版Model Y三次提价，史上最低价36.99万元。以上三款均配备NCA高镍三元锂电池；3月15日调整的Model 3后轮驱动车型，搭载磷酸铁锂电池。这也在一定程度上说明镍和锂的高价格对电池成本有影响。
“特斯拉确实面临成本压力，直接的成本增加导致了接连的价格调整。”有券商分析师表示。
据生意社镍价监测，3月14日，镍价继续下跌，现货价格为223416.67元/吨，较前一交易日下跌3.26%，但同比上涨82.01%。
居高不下的镍价让三元锂电池，尤其是专注于高镍技术路线的三元锂电池供应商苦不堪言。“目前镍的价格肯定是不正常的，行业都在密切关注。我们压力很大。”3月14日，国内一家动力电池厂商的高管告诉记者，正在与上游供应商密切合作，在高点放缓节奏，这并没有火上浇油。“大家都试图借助前期库存支撑避开高点，推动价格回调。”
招行国际研究部白一洋认为，特斯拉的接连调价，除了国内主要原材料不同程度的上涨，也对车企的成本造成了一定的压力。除了内部因素特斯拉会通过提价来保证自身的利润水平，外部来看，年初以来比亚迪、小鹏等新能源车企相继提价。“由于竞品的调价策略，特斯拉在考虑提价时不必担心订单流失，产业提升带来的是价格上涨的效应。”仅5天后，特斯拉中国再次调整在华销售的4款车型价格。
3月15日，据特斯拉中国官网消息，除了Model Y的后轮驱动版，Model 3后轮驱动版/高性能版、Model Y长续航版/高性能版等四款车型价格均小幅上涨5%左右。
同一天，特斯拉官网显示上调了Model S的所有Model S的价格，早些时候，特斯拉官网将WallConnector的价格上调了10%，从之前的500美元(约合3195元人民币)上调至目前的550美元(约合3515元人民币)。
这是特斯拉一周内在车辆市场的第二次调价。3月10日，特斯拉中国官方宣布，高性能版Model 3和长续航版/高性能版Model Y均上涨1万元。
对于中美市场的持续涨价，业内早有预期。投资银行Wedbush的分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)在3月14日预测，特斯拉可能会在未来两周内再次提价，以适应供应紧张的环境。“特斯拉有能力将其无意吸收的通胀转嫁给网飞和亚马逊等消费者。”艾夫斯说。3月14日，埃隆马斯克(elon musk)在推特上表示，特斯拉和SpaceX最近在原材料和物流方面面临巨大的通胀压力。
特斯拉中国并未给出3月15日调价的官方原因。不过，有特斯拉销售人员对财联社记者表示，近期包括镍、锂在内的原材料价格上涨是此次调价的主要原因。
“最近原材料价格大幅上涨，镍和锂电池原材料成本飙升。今年想买车的话，可能机会不多。毕竟，交付周期现在需要四到五个月。”销售人员表示，由于特斯拉产品的高对冲比而产生的大量订单，即使涨价也不会缩短交付周期。
统计显示，3月10日调价中的Model 3高性能版和Model Y长寿命版/高性能版，自国产化以来一直未见降价。其中，高性能版Model 3首次提价，史上最低价33.79万元；Model Y长续航版两次上调，史上最低价33.79万元；高性能版Model Y三次提价，史上最低价36.99万元。以上三款均配备NCA高镍三元锂电池；3月15日调整的Model 3后轮驱动车型，搭载磷酸铁锂电池。这也在一定程度上说明镍和锂的高价格对电池成本有影响。
“特斯拉确实面临成本压力，直接的成本增加导致了接连的价格调整。”有券商分析师表示。
据生意社镍价监测，3月14日，镍价继续下跌，现货价格为223416.67元/吨，较前一交易日下跌3.26%，但同比上涨82.01%。
居高不下的镍价让三元锂电池，尤其是专注于高镍技术路线的三元锂电池供应商苦不堪言。“目前镍的价格肯定是不正常的，行业都在密切关注。我们压力很大。”3月14日，国内一家动力电池厂商的高管告诉记者，正在与上游供应商密切合作，在高点放缓节奏，这并没有火上浇油。“大家都试图借助前期库存支撑避开高点，推动价格回调。”
招行国际研究部白一洋认为，特斯拉的接连调价，除了国内主要原材料不同程度的上涨，也对车企的成本造成了一定的压力。除了内部因素特斯拉会通过提价来保证自身的利润水平，外部来看，年初以来比亚迪、小鹏等新能源车企相继提价。“由于竞品的调价策略，特斯拉在考虑提价时不必担心订单流失，产业提升带来的是价格上涨的效应。”
盖世汽车讯据外媒报道，特斯拉的内部文件显示，特斯拉已经从俄罗斯铝业公司Rusal购买了价值数百万欧元的铝，该公司由受制裁的俄罗斯寡头OlegDeripaska创立。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，为自动驾驶汽车（AV）开发仿真和软件工具的供应商AppliedIntuition宣布收购MechanicalSimulationCorporation。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，3月15日，特斯拉在中国和美国涨价，这是该公司不到一周内的第二次涨价。此前，马斯克曾表示，特斯拉面临着巨大的通胀压力。
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1900/1/1 0:00:003月15日，特斯拉中国官网显示，Model3参数询价高性能版和ModelY参数询价长续航、高性能版再度涨价，价格上调182万元不等。
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