6项数据指标实现增长，宝马2021息税前利润率超额达成目标

作者|王一平

编辑|王新

来源|汽车预言家

3月11日，宝马集团公布了2021年财报。报告内容显示，2021年，宝马集团多项财务指标创历史新高。同时，汽车业务的年销量、营收、税前利润、净利润、税前利润率、R&D投资六项数据实现了不同幅度的增长。其中，集团净利润增长223.1%。

具体表现如下:

1.集团全球销量超过252万辆，同比增长8.4%，新能源汽车销量占全球总销量的13%。

2.集团总收入达1112.39亿欧元，同比增长12.4%。

3.集团税前收入超过160亿欧元，创历史新高，同比增长207.5%。

4.净利润达到124.63亿欧元，同比增长223.1%，创下历史新高。

5.汽车业务息税前利润率达到10.3%，盈利能力显著增强。

6.全年R&D投资额超过62亿欧元，同比增长10.7%。

除了宝马集团的整体财务数据，2021年，宝马集团汽车业务收入大幅上升至954.76亿欧元，同比增长18.1%；年末汽车业务对自由现金流的贡献达63.54亿欧元，同比增长87.2%。

可以发现，在宝马的多项财务数据中，其2021年息税前利润率达到10.3%。此前，宝马曾提出2021年的一个重要财务目标是将息税前利润率保持在6%至8%之间，以实现R&D投资和回报之间的有效平衡。现在看来，2021年宝马息税前利润率“超额”完成目标，这主要得益于宝马在加大投入的基础上有效降低成本。对于宝马来说，息税前利润率的提高意味着宝马可以在2022年释放更多的自有资金，提高R&D和资本支出的自由度。

一系列同比财务数据显示，宝马集团在2021年交出了一份超预期的成绩单。除了单纯的数据增长，宝马集团认为，作为战略转型的重要一年，2021年集团最重要的是实现各项业务的转型，尤其是在可持续发展战略上，实现跨越式进步。

一方面，宝马集团在2021年继续推进电气化转型，在各个细分市场布局电气化产品阵列。除了宝马i3、MINI SE和宝马iX3，宝马还推出了创新的纯电动宝马iX，进一步刷新了豪华电动车的标准。基于电气化产品的强劲发展，到2021年12月，宝马集团已完成全球第100万辆新能源汽车的交付。

另一方面，在电动汽车的基础设施方面，宝马的公共充电服务网络将覆盖超过36万个优质充电桩，其中包括15万个DC快速充电桩；经销商充电站数量扩大至350个；我的宝马App提供便捷的一站式数字充电服务，支持充电墙盒互联控制管理。

宝马集团董事长齐普泽

针对宝马集团2021年的表现，宝马集团董事长祁普策肯定地表示，他认为2021年的业务发展证明了宝马集团的转型已经初见成效。在全球汽车电动化的大趋势下，他们坚持既定战略，在合适的时间向市场提供合适的产品。同时，我们也面临着来自市场和生产的挑战。从宝马集团的角度来看，我们可以同时拥有转型和令人愉悦的财务表现。

相比2021年的战略转型，宝马今年将进一步加大电动化的发展。从新车规划来看，宝马预计在2022年推出26款车。其中，在中国市场，我们将专注于纯电动汽车领域，推出多达5款纯电动汽车。包括宝马iX，创新宝马i4，宝马I3，纯电动宝马3系，宝马i7，以及两款PHEV车型，预计今年新能源的销量将进一步提升。

即使新能源汽车年销量超过30万辆，宝马集团的电气化转型发展依然在路上。根据宝马集团的相关规划，到2025年，宝马集团的电动化战略将迎来“新一代”产品阵列。同时，宝马集团将于当年完成全球第200万辆纯电动汽车的交付。这意味着，未来三年左右，电动车销量将再达百万辆，年均33万辆左右。

此外，随着未来电动汽车发展的加速，预计到2030年，宝马集团的纯电动汽车将占其全球销量的至少50%，并计划在全球交付约1000万辆纯电动汽车。作为全球三大豪华品牌之一，宝马集团未来将继续引领行业创新发展，其每一步也将推动豪华电动出行。

为了在企业转型和未来发展中占据领先地位，宝马集团多年来一直保持高R&D投资，并提供科技动力。相关数据显示，2021年，宝马集团R&D投资总额达到62.99亿欧元，比上年增长10.7%，同时占集团总收入的5.7%，已经在汽车行业占据领先地位。

据汽车预言家报道，宝马集团在2021年将其R&D投资增加到近63亿欧元，主要用于新的车辆架构和相关领域的电动产品，以及数码产品和自动驾驶研发。目前，宝马已经发布了车载系统iDrive在数据领域的第八次迭代——iDrive 8.0。这套系统被称为宝马集团有史以来最强大的车载数据处理系统，已经率先应用于宝马iX。从那以后，宝马有了数字引擎。

作者|王一平

编辑|王新

来源|汽车预言家

3月11日，宝马集团公布了2021年财报。报告内容显示，2021年，宝马集团多项财务指标创历史新高。同时，汽车业务的年销量、营收、税前利润、净利润、税前利润率、R&D投资六项数据实现了不同幅度的增长。其中，集团净利润增长223.1%。

具体表现如下:

1.集团全球销量超过252万辆，同比增长8.4%，新能源汽车销量占全球总销量的13%。

2.集团总收入达1112.39亿欧元，同比增长12.4%。

3.集团税前收入超过160亿欧元，创历史新高，同比增长207.5%。

4.净利润达到124.63亿欧元，同比增长223.1%，创下历史新高。

5.汽车业务息税前利润率达到10.3%，盈利能力显著增强。

6.每年R&D投资超过62亿……ros，同比增长10.7%。

除了宝马集团的整体财务数据，2021年，宝马集团汽车业务收入大幅上升至954.76亿欧元，同比增长18.1%；年末汽车业务对自由现金流的贡献达63.54亿欧元，同比增长87.2%。

可以发现，在宝马的多项财务数据中，其2021年息税前利润率达到10.3%。此前，宝马曾提出2021年的一个重要财务目标是将息税前利润率保持在6%至8%之间，以实现R&D投资和回报之间的有效平衡。现在看来，2021年宝马息税前利润率“超额”完成目标，这主要得益于宝马在加大投入的基础上有效降低成本。对于宝马来说，息税前利润率的提高意味着宝马可以在2022年释放更多的自有资金，提高R&D和资本支出的自由度。

一系列同比财务数据显示，宝马集团在2021年交出了一份超预期的成绩单。除了单纯的数据增长，宝马集团认为，作为战略转型的重要一年，2021年集团最重要的是实现各项业务的转型，尤其是在可持续发展战略上，实现跨越式进步。

一方面，宝马集团在2021年继续推进电气化转型，在各个细分市场布局电气化产品阵列。除了宝马i3、MINI SE和宝马iX3，宝马还推出了创新的纯电动宝马iX，进一步刷新了豪华电动车的标准。基于电气化产品的强劲发展，到2021年12月，宝马集团已完成全球第100万辆新能源汽车的交付。

另一方面，在电动汽车的基础设施方面，宝马的公共充电服务网络将覆盖超过36万个优质充电桩，其中包括15万个DC快速充电桩；经销商充电站数量扩大至350个；我的宝马App提供便捷的一站式数字充电服务，支持充电墙盒互联控制管理。

宝马集团董事长齐普泽

针对宝马集团2021年的表现，宝马集团董事长祁普策肯定地表示，他认为2021年的业务发展证明了宝马集团的转型已经初见成效。在全球汽车电动化的大趋势下，他们坚持既定战略，在合适的时间向市场提供合适的产品。同时，我们也面临着来自市场和生产的挑战。从宝马集团的角度来看，我们可以同时拥有转型和令人愉悦的财务表现。

相比2021年的战略转型，宝马今年将进一步加大电动化的发展。从新车规划来看，宝马预计在2022年推出26款车。其中，在中国市场，我们将专注于纯电动汽车领域，推出多达5款纯电动汽车。包括宝马iX，创新宝马i4，宝马I3，纯电动宝马3系，宝马i7，以及两款PHEV车型，预计今年新能源的销量将进一步提升。

即使新能源汽车年销量超过30万辆，宝马集团的电气化转型发展依然在路上。根据宝马集团的相关规划，到2025年，宝马集团的电动化战略将迎来“新一代”产品阵列。同时，宝马集团将于当年完成全球第200万辆纯电动汽车的交付。这意味着，未来三年左右，电动车销量将再达百万辆，年均33万辆左右。

此外，随着未来电动汽车发展的加速，预计到2030年，宝马集团的纯电动汽车将占其全球销量的至少50%，并计划在全球交付约1000万辆纯电动汽车。作为全球三大豪华品牌之一，宝马集团未来将继续引领行业创新发展，其每一步也将推动豪华电动出行。

为了在企业转型和未来发展中占据领先地位，宝马集团多年来一直保持高R&D投资，并提供科技动力。相关数据显示，2021年，宝马集团R&D投资总额达到62.99亿欧元，比上年增长10.7%，同时占集团总收入的5.7%，已经在汽车行业占据领先地位。

据汽车预言家报道，宝马集团在2021年将其R&D投资增加到近63亿欧元，主要用于新的车辆架构和相关领域的电动产品，以及数码产品和自动驾驶研发。目前，宝马已经发布了车载系统iDrive在数据领域的第八次迭代——iDrive 8.0。这套系统被称为宝马集团有史以来最强大的车载数据处理系统，已经率先应用于宝马iX。从那以后，宝马有了数字引擎。

标签：宝马发现MINI

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