市场监管总局：2021年实施新能源汽车召回59次 主要问题在三电系统

3月11日，国家市场监督管理总局数据显示，2021年，我国汽车召回232起，涉及873.6万辆。其中，实施新能源汽车召回59辆，涉及83万辆，占全年召回车辆总数的9.5%；新能源汽车召回数量和次数比上年分别增长31.1%和75.9%。

从缺陷线索看，新能源汽车缺陷线索举报3033件，反映动力电池、电机、电控系统问题占新能源汽车缺陷线索的52.5%。目前市场上新能源汽车召回事件频发。作为消费者，可能潜意识里会觉得有点害怕，觉得电动车不安全，但是召回真的代表坏事吗？不会，适度召回会促进行业良性发展。所谓汽车召回，是指制造商组织销售者、修理者通过修理、更换、退货等措施消除车辆缺陷的行为。，由于车辆的设计和制造。发展新能源汽车是中国从汽车大国走向汽车强国的必由之路。当前，我国新能源汽车产业进入发展快车道，产业技术水平显著提升，产业体系日臻完善，企业竞争力大幅增强，成为汽车产业转型发展的主攻方向和促进经济持续增长的重要引擎。

2021年是新能源汽车发展最快的一年，而今年的结束，也就是2022年的开始，也让这个行业进入下一个阶段。在这个阶段，国家、汽车公司和消费者等所有参与者都需要为市场设定新的标准。首先，国家主动了。在建立新能源汽车事故报告制度、组建新能源汽车事故调查合作网络、编制修订电动汽车安全要求、电动汽车动力电池安全要求等相关标准规范、加强新能源汽车共性安全问题研究的基础上， 市场监管总局再次强调，将持续关注新能源汽车安全问题，加大技术研判和缺陷排查力度，防范化解重大安全风险，助力新能源汽车产业繁荣健康安全有序发展。 其次是车企，在行业市场化发展的过程中，市场容量更大并不意味着车企可以高枕无忧，竞争的进一步加剧是必然趋势。只有那些愿意让步，愿意做出改变的车企，才能在行业转型中真正实现高质量的向上发展。在这个过程中，更严格地控制产品质量是重要和必要的。

最后是消费者，消费者的消费升级自然会推动产业升级。相信在市场的监管和车企自身更严格的管控之后，新能源行业才能行稳致远。3月11日，国家市场监督管理总局数据显示，2021年，我国汽车召回232起，涉及873.6万辆。其中，实施新能源汽车召回59辆，涉及83万辆，占全年召回车辆总数的9.5%；新能源汽车召回数量和次数比上年分别增长31.1%和75.9%。

从缺陷线索看，新能源汽车缺陷线索举报3033件，反映动力电池、电机、电控系统问题占新能源汽车缺陷线索的52.5%。目前市场上新能源汽车召回事件频发。作为消费者，可能潜意识里会觉得有点害怕，觉得电动车不安全，但是召回真的代表坏事吗？不会，适度召回会促进行业良性发展。所谓汽车召回，是指制造商组织销售者、修理者通过修理、更换、退货等措施消除车辆缺陷的行为。，由于车辆的设计和制造。发展新能源汽车是中国从汽车大国走向汽车强国的必由之路。当前，我国新能源汽车产业进入发展快车道，产业技术水平显著提升，产业体系日臻完善，企业竞争力大幅增强，成为汽车产业转型发展的主攻方向和促进经济持续增长的重要引擎。

2021年是新能源汽车发展最快的一年，而今年的结束，也就是2022年的开始，也让这个行业进入下一个阶段。在这个阶段，国家、汽车公司和消费者等所有参与者都需要为市场设定新的标准。首先，国家主动了。在建立新能源汽车事故报告制度、组建新能源汽车事故调查合作网络、编制修订电动汽车安全要求、电动汽车动力电池安全要求等相关标准规范、加强新能源汽车共性安全问题研究的基础上， 市场监管总局再次强调，将持续关注新能源汽车安全问题，加大技术研判和缺陷排查力度，防范化解重大安全风险，助力新能源汽车产业繁荣健康安全有序发展。 其次是车企，在行业市场化发展的过程中，市场容量更大并不意味着车企可以高枕无忧，竞争的进一步加剧是必然趋势。只有那些愿意让步，愿意做出改变的车企，才能在行业转型中真正实现高质量的向上发展。在这个过程中，更严格地控制产品质量是重要和必要的。

最后是消费者，消费者的消费升级自然会推动产业升级。相信在市场的监管和车企自身更严格的管控之后，新能源行业才能行稳致远。

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