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李书福再发六个洞见:回答为何淡出旗下公司管理

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时间:1900/1/1 0:00:00

3月15日,吉利控股集团董事长李书福继2021年初发表《实话实说,实事求是》的真知灼见分享后,再次站在吉利大讲堂,发表了题为《坚定不移拥抱世界》的内部分享,从国际形势、公司治理、科技创新、共同繁荣、人才培养、供应链六个方面提出了六点真知灼见。

连续两年年初的见解分享,可以说是来自吉利最高层的战略指导。刷新认知,修正目标,坚守造车初衷,推动企业持续进步,是吉利整个体系的又一次内心净化。升级,又一次坚定地为吉利这艘巨轮设定了新的方向。

从去年开始,中国的汽车行业就不太平。疫情,疫情导致的缺芯、缺零配件,让原本就处于发展中的中国汽车深受其害。大部分企业制定的销售目标没有实现,在全行业下行压力下,销量和利润受到新的冲击。

Hyundai, Geely Automobile, Discovery, Volvo, FAW

同时,在燃油车向新能源转型的时代,造车新势力的挤压,以及部分对手崛起带来的恐慌,都在一定程度上给吉利这样的企业带来了压力。吉利虽然连续五年蝉联中国品牌乘用车公司销量第一的头衔,但高得不能再高。如何保持节奏和专注,如何面对未来诸多不确定因素,如何在造车的马拉松长跑中保持冠军地位,成为吉利整个体系的新考验。

再加上当前国际形势的冲突、摩擦和不确定性,中美持续对抗,俄罗斯与欧美国家从热战转为冷战,从制裁转为经济制裁,这种动荡的局势给包括吉利在内的全球企业在全球市场的扩张带来了新的问题。

一盘全球的棋,正如李书福所说,“全球化是解决人类自我冲突、实现世界和平与发展、提高资源利用效率的最有效方案,合作共赢是永恒的主题。”中国改革开放40周年以来取得的巨大成就,也是在全球化的推动下,在中国人民的不懈努力下取得的。但今天,世界在变,转型升级和高质量发展成为当前的重要课题。特别是以国内经济周期为主体,国内国际双周期相互促进的战略部署,成为我国企业发展的新方向。

Hyundai, Geely Automobile, Discovery, Volvo, FAW

尤其是去年以来席卷中国汽车工业的核心缺失危机,给了包括中国汽车工业在内的所有企业一个教训。此外,不稳定的国际局势和冲突将成为未来发展的重要影响因素。虽然汽车产业链很长,一个国家很难独立完成,但现在反全球化时代已经开始,如何实现东西方两大阵营下的全球企业发展,是一个很大的问题。

因此,李书福认为,企业战略和商业计划必须做出相应的调整,适应这些变化,尤其是在供应链安全方面。所以外界也可以看到,吉利投资了芯片产业,推出了自主研发的7nm芯片,并获得了中国一汽数亿元的投资,共同把自主芯片产业做大做强。

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公司治理现代化、人员培训和合规文化只是吉利近年来的重要工作之一。在本次见解分享会上,李书福正面回应了自己辞去吉利汽车集团董事一职。他说这是他对语料库的正确整理……治理。他将逐步退出吉利控股集团旗下数百家国内外企业的管理层和董事会层面的工作,依法合规推进现代公司治理。为了充分发挥专业人员的主动性和积极性,提高企业的竞争力和抗风险能力。

在科技创新方面,李书福深知中华民族的伟大复兴必须依靠创新能力的提高。只有创新能力走在世界前列,中国才能受到全世界人民的尊重。同时,创新能力的建设是一场持久战,不是外卖。创新环境需要从基础工作上提升,比如学术、技术、合作、开放、人才。这也可以解释为什么吉利要成立大学,为什么吉利收购沃尔沃后坚持吸收技术,开拓创新,最终推动吉利成为国内一流的汽车公司。这也可以解释为什么吉利要广泛开放合作,学习别人的先进,分享自己的创新成果。

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共同奋斗、共同富裕是中国特色社会主义的本质要求,也是当前国家推进的重要举措,以逐步实现人民对美好生活的向往。作为企业,吉利早在去年就提出了共同富裕的计划,准备拿出一部分股权,成立奋斗基金,研究相关制度,争取全员持股。人人都是股东,人人都是主人,与全体员工共享企业发展成果。

事实上,李书福在他的两次见解分享中并没有提到吉利应该怎么做,以及现在该怎么做。但是吉利的一些决策和行动还是可以找到的,这些行动背后的原因和想法其实就藏在李书福的见解里。这是战略部署,也是舵手的策略。3月15日,吉利控股集团董事长李书福继2021年初发表《实话实说,实事求是》的真知灼见分享后,再次站在吉利大讲堂,发表了题为《坚定不移拥抱世界》的内部分享,从国际形势、公司治理、科技创新、共同繁荣、人才培养、供应链六个方面提出了六点真知灼见。

连续两年年初的见解分享,可以说是来自吉利最高层的战略指导。刷新认知,修正目标,坚守造车初衷,推动企业持续进步,是吉利整个体系的又一次内心净化。升级,又一次坚定地为吉利这艘巨轮设定了新的方向。

从去年开始,中国的汽车行业就不太平。疫情,疫情导致的缺芯、缺零配件,让原本就处于发展中的中国汽车深受其害。大部分企业制定的销售目标没有实现,在全行业下行压力下,销量和利润受到新的冲击。

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同时,在燃油车向新能源转型的时代,造车新势力的挤压,以及部分对手崛起带来的恐慌,都在一定程度上给吉利这样的企业带来了压力。吉利虽然连续五年蝉联中国品牌乘用车公司销量第一的头衔,但高得不能再高。如何保持节奏和专注,如何面对未来诸多不确定因素,如何在造车的马拉松长跑中保持冠军地位,成为吉利整个体系的新考验。

再加上当前国际形势的冲突、摩擦和不确定性,中美持续对抗,俄罗斯与欧美国家从热战转为冷战,从制裁转为经济制裁,这种动荡的局势给包括吉利在内的全球企业在全球市场的扩张带来了新的问题。

一盘全球的棋,正如李书福所说,“全球化是解决人类……自我冲突,实现世界和平与发展,提高资源利用效率,合作共赢是永恒的主题。“中国改革开放40周年以来取得的巨大成就,也是在全球化的推动下,在中国人民的不懈努力下取得的。但今天,世界在变,转型升级和高质量发展成为当前的重要课题。特别是以国内经济周期为主体,国内国际双周期相互促进的战略部署,成为我国企业发展的新方向。

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尤其是去年以来席卷中国汽车工业的核心缺失危机,给了包括中国汽车工业在内的所有企业一个教训。此外,不稳定的国际局势和冲突将成为未来发展的重要影响因素。虽然汽车产业链很长,一个国家很难独立完成,但现在反全球化时代已经开始,如何实现东西方两大阵营下的全球企业发展,是一个很大的问题。

因此,李书福认为,企业战略和商业计划必须做出相应的调整,适应这些变化,尤其是在供应链安全方面。所以外界也可以看到,吉利投资了芯片产业,推出了自主研发的7nm芯片,并获得了中国一汽数亿元的投资,共同把自主芯片产业做大做强。

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公司治理现代化、人员培训和合规文化只是吉利近年来的重要工作之一。在本次真知灼见分享会上,李书福正面回应了辞去吉利汽车集团董事一职。他说,这是他对公司治理的正确安排。他将逐步退出吉利控股集团旗下数百家国内外企业的管理层和董事会层面的工作,依法合规推进现代公司治理。为了充分发挥专业人员的主动性和积极性,提高企业的竞争力和抗风险能力。

在科技创新方面,李书福深知中华民族的伟大复兴必须依靠创新能力的提高。只有创新能力走在世界前列,中国才能受到全世界人民的尊重。同时,创新能力的建设是一场持久战,不是外卖。创新环境需要从基础工作上提升,比如学术、技术、合作、开放、人才。这也可以解释为什么吉利要成立大学,为什么吉利收购沃尔沃后坚持吸收技术,开拓创新,最终推动吉利成为国内一流的汽车公司。这也可以解释为什么吉利要广泛开放合作,学习别人的先进,分享自己的创新成果。

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共同奋斗、共同富裕是中国特色社会主义的本质要求,也是当前国家推进的重要举措,以逐步实现人民对美好生活的向往。作为企业,吉利早在去年就提出了共同富裕的计划,准备拿出一部分股权,成立奋斗基金,研究相关制度,争取全员持股。人人都是股东,人人都是主人,与全体员工共享企业发展成果。

事实上,李书福在他的两次见解分享中并没有提到吉利应该怎么做,以及现在该怎么做。但是吉利的一些决策和行动还是可以找到的,这些行动背后的原因和想法其实就藏在李书福的见解里。这是战略部署,也是舵手的策略。

标签:现代吉利汽车发现沃尔沃一汽

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