北京车展或延期至6月举办

最近我看到最多的新闻可能就是各大新能源车企涨价了。而且几乎所有厂家都约好了，都是3月中旬开始，这次涨价很急。基本上今天宣布调价，第二天就实施了，甚至没有给消费者反应的时间。不仅如此，这一轮涨价的幅度也不低，从3000元到3万元不等。可以说，这次涨价的突然和幅度之大，是所有消费者始料未及的。那么，今天我们来盘点一下，3月份以来有哪些车企涨价了，这次涨价的原因是什么？

威马在3月份两次上调了不同车型的价格。

首先是威马汽车。3月1日，威马宣布对威马EX5(参数|询价)-Z部分车型进行价格调整，在原价基础上涨价3000-4000元。调整后的价格如下表所示:

本次调价后，涨价车型的配置没有变化，依然维持现状。至于这次调价的原因，威马官方解释是受零部件价格上涨等因素影响。

随后，3月19日，威马汽车再次宣布调整旗下车型价格，此次上调旗下所有在售车型的官方指导价，幅度在7000-26000元之间。不过这次调价给的缓冲时间还是比较充裕的，3月28日零点才能生效。在此时间之前已完成定金支付的用户将不受此次调价的影响。

这次涨价的原因仍然是原材料价格的大幅上涨和供应商供应紧张。不过目前官方还没有公布具体车型的涨价细节，我们还需要等待威马汽车的进一步官方公布。此次提价也是一个月内第二次上调旗下车型价格。

特斯拉八天内三次宣布调价。

3月10日，特斯拉宣布3月份首次对旗下部分车型进行价格调整，将Model 3(参数|询价)双电机全轮驱动高性能版、Model Y(参数|询价)双电机全轮驱动长续航版和Model Y双电机全轮驱动高性能版的起步价分别上调1万元。在调价前已经下单的用户，不受此次涨价影响。

紧接着，3月15日，特斯拉再次调整了上述三款车型的价格。这次官方指导价在原价基础上上调了1.8万-2万元。并且再次强调，在调价前已经下单的用户不受此次涨价的影响。

这还没有结束。时隔两天，3月17日，特斯拉再次宣布旗下车型涨价。调价车型为Model Y后轮驱动车型，涨幅为15060元。这也是特斯拉8天内第三次上调车型价格。

总结特斯拉这次调价，除了入门级的Model 3后轮驱动车型，Model 3和Model Y的其他车型价格都有所上调。但基于目前新能源市场的消息，Model 3后轮驱动车型最终涨价的可能性也很大。另外，值得一提的是，特斯拉每次都没有提前宣布涨价，直接在其官网上调价。

比亚迪连夜发布调价声明。

3月15日，除了特斯拉调整车辆价格，比亚迪也在晚间发布声明，正式宣布上调部分新能源汽车官方指导价，涉及王朝系列和海洋网相关车型，提价幅度在3000-6000元不等。同时，官方还表示，这一价格将于3月16日零时起生效，在此之前缴纳押金的用户将不会受到此次调价的影响。具体涨价型号和幅度见下表:

此次调价是比亚迪今年第二次提价。上一次调价是在2月1日，上调幅度在1000-7000元。还需要注意的是，比亚迪的调价时间非常紧迫。3月15日晚23:50通过官方微博账号发布涨价信息，新价格……s实施10分钟后，官方直接宣布涨价。这次涨价的原因也是原材料持续大幅上涨造成的。

哪吒汽车今年第二次调价。

哪吒汽车3月17日宣布调整旗下部分车型价格，上调幅度在3000-5000元之间。价格调整将于3月18日零时生效。在此之前，通过哪吒汽车APP、官网等官方指定渠道支付押金的用户，不会受到此次调价的影响。

这也是哪吒汽车今年第二次提价。第一次调价是两个月前，哪吒汽车提高各款车型补贴后，厂家指导价上调。其中哪吒部分U款上调3000-5000元，哪吒部分V款上调2000元。哪吒V Pro的长寿命智能趣享版和长寿命智能尊享版都上调了2000元。

奇瑞新能源的车型提价。

3月17日，除了哪吒汽车，奇瑞新能源也宣布上调QQ冰淇淋和小蚁(参数|询价)官方指导价，幅度在3000-4100元之间。奇瑞新能源在公告中表示，在此之前支付定金并签约的用户不受影响，而在3月17日之后购买QQ冰淇淋的用户可以享受整车和3000Q豆的终身保修。

除了第一款120km布丁的价格，奇瑞QQ冰淇淋其他两款的价格均上涨了3100元，调整后的指导价为2.99万-4.7万元。奇瑞蚂蚁价格上调3000-4100元，调整后的价格为6.99万-8.9万元。这次涨价的官方原因也是原材料持续大幅上涨造成的。

几何汽车3月第二次调价

3月18日，几何汽车官方宣布将旗下几何A(参数|询价)Pro、几何C(参数|询价)和EX3功夫牛的官方指导价上调3000-7000元。此次调价将于3月19日零时起生效，在此时间点之前已签约并上传至几何汽车订单系统的订单不受影响。

同样，这也不是几何汽车今年的第一次调价。3月1日，几何A和EX3功夫牛价格调整。当时所有几何A型号价格上涨1100元，老款魔方型号取消。EX3功夫牛是全系车型加价7000元。

C11(参数|询价)零售价大幅提高。

同样在3月18日晚，一向以“极致性价比”著称的零跑汽车也宣布调价，上调旗下车型全额补贴后的官方指导价，涨幅根据车型不同达到2-3万元。本次调价将于3月19日零时生效，在此时间之前支付定金的C11订单将不受本次调价影响。

这是今年第一次调整C11型号的价格，所以调价的原因除了最近原材料的暴涨，还有一部分是国家补贴造成的。

Xpeng Motors年内第二次调价。

Xpeng汽车也于3月18日发布价格公告，宣布从2022年3月21日起，上调Xpeng汽车在售车型的价格，涨价幅度为补贴前1.01万元至2万元不等。这次涨价的原因也是原材料的大幅上涨。官方还表示，在此之前通过官方渠道支付押金的用户不受此次调价影响。

这已经不是Xpeng Motors今年第一次调整售价了。今年1月11日，Xpeng汽车首次提价，与新能源补贴下降有关。此轮涨价涉及小鹏所有车型，4300-5900元不等，调价幅度对应新能源补贴下降。30万以上不享受补贴的670E系列和562系列价格不变。

欧拉好猫(参数|询价)同年第二次调价。

3月19日晚，欧拉汽车发布关于车型价格调整的声明，将调整2022款欧拉好猫(包括GT versio……，补贴后综合指导价上调6000-7000元。本次调价预留了一定时间的缓冲期，自3月23日零时起生效。在此之前，通过欧拉App等官方指定渠道支付押金的用户，不会受到此次调价的影响。

这也是欧陆good一个月内第二次调价，不过第一次调整是以年改的名义提价，配置也有一定程度的提升，所以严格意义上来说更像是改价格。此次调价的原因还受到上游原材料价格持续大幅上涨的影响。不过目前官方还没有公布具体车型的涨价细节，我们还需要等待官方的最终公布。

车企另辟蹊径变相降价。

除了明确的调价，车企也在从其他渠道降低成本。例如，天空汽车官方发布声明称，受上游原材料价格影响，将调整天空ME5(参数|询价)促销政策，3月31日24: 00取消原5000元定金抵扣10000元的促销政策。在此之前，通过天空汽车App、小程序等官方指定渠道支付押金的用户，不会受到此次促销调整的影响。

虽然Skycar没有调整车型的最终售价，但是取消了消费者的部分权益，我们仍然可以认为这种行为是变相降价。

此外，Xpeng Motors也有相应的做法。除了涨价，车主在Xpeng Motors的权益也会再次缩水。据悉，Xpeng Motors的1000度免费充电权将于本月底取消。按照小鹏自营充电桩0.9-1.92元/千瓦时的充电标准，免费充电权可为车主节省900-1920元。

Xpeng Motors曾为第一位车主提供每年3000kWh的终身免费充电额度。到2021年7月，额度调整为1000kWh。如果1000kWh的免费额度也被取消，小鹏每辆车将节省约1000-2000元的充电成本。

并且到2021年底，Xpeng Motors已经减少了汽车权利包和汽车分期权利。大部分车型不再享受零利息或低利息方案，一些原本可以选择的选项需要额外付费。

原材料上涨成为涨价主因。

这次涨价的时间非常集中，大部分集中在过去一周。这批新能源汽车企业从正式公布到实施的时间间隔大多在一天之内，甚至官方公布的就是涨价。哪吒汽车、零跑汽车、几何汽车、奇瑞新能源均仅提前一天。比亚迪只给了10分钟的缓冲，让消费者措手不及。

从各厂商的官方声明中可以看出，原材料成本的上涨和电池、芯片、零配件供应的紧张是这次涨价的根本原因。造成这种情况的主要原因是动力电池价格大幅上涨，供应短缺。动力电池涨价是由上游原材料锂和镍的大幅上涨引起的。

资料显示，动力电池的原材料:镍、钴、锂的价格都在大幅上涨。国内电池级碳酸锂均价从2021年初的5.15万元/吨上涨到去年底的27.75万元/吨，一年涨幅超过400%。2022年碳酸锂价格在今年1月进入30万元/吨后开始跳涨，2月中旬冲到40万元/吨，3月初直接跳到50万元/吨，较年初上涨近70%。

并且根据上海有色网数据，六氟磷酸锂目前达到54.35万元/吨，较2021年初上涨5倍；电池级钴达到56.85万元/吨，较2021年初上涨近3倍。据央视财经调查，硫酸镍价格变动使得三元材料价格每吨上涨16-25万元，三元锂电池对应价格每千瓦时上涨31-47元，70kWh电池成本上涨2000-3300元。

而上海有色网也表示，硫酸镍价格可能上涨至8万元/吨，因此自行车电池成本可能上涨7000元左右。虽然目前镍价在下跌，但仍处于高位。3月18日，沪镍现货价格为222600元/吨，LME镍官方结算价为42150元/吨。

此外，汽车车身的重要原材料铝也处于较高水平。3月18日，电解铝连续三天上涨。由于国际形势，铝的成本仍然很高。据悉，汽车外板的生产难度最大，国内能量产的企业只有5家，而且已经满负荷开工。

此外，芯片的重要原料氖和钯受俄乌危机影响，可能带动全球芯片价格上涨。乌克兰两家主要的氖气供应商停产，这两家公司供应了全球半导体制造业45%-54%的氖气。3月18日，现货钯上涨2%，至2566.42美元/盎司。

3月19日，李CEO李想也在其私人微博中写道:“第二季度电池成本的增长非常离谱。”。他还表示，目前还没有提价的车企只是在讨论提价幅度，一旦提价幅度确定，就会立即提价。从李想的言论来看，涨价潮显然还没有结束，目前没有涨价的品牌，未来也会大幅涨价。

同时，相关部门也约谈了部分锂盐企业，主要内容是促进价格合理稳定运行。会议特别强调，上游企业要共同推动产业链良性发展。不过，有业内人士给出了分析。预计2022年全球锂供应增速约为24%，但需求增速近40%。2022年行业供需失衡状况不会得到缓解，预计锂产品市场短期仍将维持高位。

最近我看到最多的新闻可能就是各大新能源车企涨价了。而且几乎所有厂家都约好了，都是3月中旬开始，这次涨价很急。基本上今天宣布调价，第二天就实施了，甚至没有给消费者反应的时间。不仅如此，这一轮涨价的幅度也不低，从3000元到3万元不等。可以说，这次涨价的突然和幅度之大，是所有消费者始料未及的。那么，今天我们来盘点一下，3月份以来有哪些车企涨价了，这次涨价的原因是什么？

威马在3月份两次上调了不同车型的价格。

首先是威马汽车。3月1日，威马宣布对威马EX5(参数|询价)-Z部分车型进行价格调整，在原价基础上涨价3000-4000元。调整后的价格如下表所示:

本次调价后，涨价车型的配置没有变化，依然维持现状。至于这次调价的原因，威马官方解释是受零部件价格上涨等因素影响。

随后，3月19日，威马汽车再次宣布调整旗下车型价格，此次上调旗下所有在售车型的官方指导价，幅度在7000-26000元之间。不过这次调价给的缓冲时间还是比较充裕的，3月28日零点才能生效。在此时间之前已完成定金支付的用户将不受此次调价的影响。

这次涨价的原因仍然是原材料价格的大幅上涨和供应商供应紧张。不过，目前官方还没有公布具体车型的涨价细节，我们还需要等待官方的进一步表态……威马汽车公告。此次提价也是一个月内第二次上调旗下车型价格。

特斯拉八天内三次宣布调价。

3月10日，特斯拉宣布3月份首次对旗下部分车型进行价格调整，将Model 3(参数|询价)双电机全轮驱动高性能版、Model Y(参数|询价)双电机全轮驱动长续航版和Model Y双电机全轮驱动高性能版的起步价分别上调1万元。在调价前已经下单的用户，不受此次涨价影响。

紧接着，3月15日，特斯拉再次调整了上述三款车型的价格。这次官方指导价在原价基础上上调了1.8万-2万元。并且再次强调，在调价前已经下单的用户不受此次涨价的影响。

这还没有结束。时隔两天，3月17日，特斯拉再次宣布旗下车型涨价。调价车型为Model Y后轮驱动车型，涨幅为15060元。这也是特斯拉8天内第三次上调车型价格。

总结特斯拉这次调价，除了入门级的Model 3后轮驱动车型，Model 3和Model Y的其他车型价格都有所上调。但基于目前新能源市场的消息，Model 3后轮驱动车型最终涨价的可能性也很大。另外，值得一提的是，特斯拉每次都没有提前宣布涨价，直接在其官网上调价。

比亚迪连夜发布调价声明。

3月15日，除了特斯拉调整车辆价格，比亚迪也在晚间发布声明，正式宣布上调部分新能源汽车官方指导价，涉及王朝系列和海洋网相关车型，提价幅度在3000-6000元不等。同时，官方还表示，这一价格将于3月16日零时起生效，在此之前缴纳押金的用户将不会受到此次调价的影响。具体涨价型号和幅度见下表:

此次调价是比亚迪今年第二次提价。上一次调价是在2月1日，上调幅度在1000-7000元。还需要注意的是，比亚迪的调价时间非常紧迫。3月15日晚23:50，通过官方微博账号发布涨价信息，10分钟后执行新价格，官方直接宣布涨价。这次涨价的原因也是原材料持续大幅上涨造成的。

哪吒汽车今年第二次调价。

哪吒汽车3月17日宣布调整旗下部分车型价格，上调幅度在3000-5000元之间。价格调整将于3月18日零时生效。在此之前，通过哪吒汽车APP、官网等官方指定渠道支付押金的用户，不会受到此次调价的影响。

这也是哪吒汽车今年第二次提价。第一次调价是两个月前，哪吒汽车提高各款车型补贴后，厂家指导价上调。其中哪吒部分U款上调3000-5000元，哪吒部分V款上调2000元。哪吒V Pro的长寿命智能趣享版和长寿命智能尊享版都上调了2000元。

奇瑞新能源的车型提价。

3月17日，除了哪吒汽车，奇瑞新能源也宣布上调QQ冰淇淋和小蚁(参数|询价)官方指导价，幅度在3000-4100元之间。奇瑞新能源在公告中表示，在此之前支付定金并签约的用户不受影响，而在3月17日之后购买QQ冰淇淋的用户可以享受整车和3000Q豆的终身保修。

除了第一款120km布丁的价格，奇瑞QQ冰淇淋其他两款的价格均上涨了3100元，调整后的指导价为2.99万-4.7万元。奇瑞蚂蚁价格上调3000-4100元，调整后的价格为6.99万-8.9万元。这次涨价的官方原因也是原材料持续大幅上涨造成的。

几何汽车3月第二次调价

3月18日，几何汽车正式宣布……它将把几何A(参数|询价)Pro、几何C(参数|询价)和EX3功夫牛的官方指导价提高3000-7000元。此次调价将于3月19日零时起生效，在此时间点之前已签约并上传至几何汽车订单系统的订单不受影响。

同样，这也不是几何汽车今年的第一次调价。3月1日，几何A和EX3功夫牛价格调整。当时所有几何A型号价格上涨1100元，老款魔方型号取消。EX3功夫牛是全系车型加价7000元。

C11(参数|询价)零售价大幅提高。

同样在3月18日晚，一向以“极致性价比”著称的零跑汽车也宣布调价，上调旗下车型全额补贴后的官方指导价，涨幅根据车型不同达到2-3万元。本次调价将于3月19日零时生效，在此时间之前支付定金的C11订单将不受本次调价影响。

这是今年第一次调整C11型号的价格，所以调价的原因除了最近原材料的暴涨，还有一部分是国家补贴造成的。

Xpeng Motors年内第二次调价。

Xpeng汽车也于3月18日发布价格公告，宣布从2022年3月21日起，上调Xpeng汽车在售车型的价格，涨价幅度为补贴前1.01万元至2万元不等。这次涨价的原因也是原材料的大幅上涨。官方还表示，在此之前通过官方渠道支付押金的用户不受此次调价影响。

这已经不是Xpeng Motors今年第一次调整售价了。今年1月11日，Xpeng汽车首次提价，与新能源补贴下降有关。此轮涨价涉及小鹏所有车型，4300-5900元不等，调价幅度对应新能源补贴下降。30万以上不享受补贴的670E系列和562系列价格不变。

欧拉好猫(参数|询价)同年第二次调价。

3月19日晚，欧拉汽车发布车型价格调整声明，将对2022款欧拉好猫(含GT版)全系车型进行价格调整，补贴后综合指导价上调6000-7000元。本次调价预留了一定时间的缓冲期，自3月23日零时起生效。在此之前，通过欧拉App等官方指定渠道支付押金的用户，不会受到此次调价的影响。

这也是欧陆good一个月内第二次调价，不过第一次调整是以年改的名义提价，配置也有一定程度的提升，所以严格意义上来说更像是改价格。此次调价的原因还受到上游原材料价格持续大幅上涨的影响。不过目前官方还没有公布具体车型的涨价细节，我们还需要等待官方的最终公布。

车企另辟蹊径变相降价。

除了明确的调价，车企也在从其他渠道降低成本。例如，天空汽车官方发布声明称，受上游原材料价格影响，将调整天空ME5(参数|询价)促销政策，3月31日24: 00取消原5000元定金抵扣10000元的促销政策。在此之前，通过天空汽车App、小程序等官方指定渠道支付押金的用户，不会受到此次促销调整的影响。

虽然Skycar没有调整车型的最终售价，但是取消了消费者的部分权益，我们仍然可以认为这种行为是变相降价。

此外，Xpeng Motors也有相应的做法。除了涨价，车主在Xpeng Motors的权益也会再次缩水。据悉，Xpeng Motors的1000度免费充电权将于本月底取消。按照0.9-1.92的收费标准……uan/kwh对于小鹏的自营充电桩，免费充电权可以为车主节省900-1920元。

Xpeng Motors曾为第一位车主提供每年3000kWh的终身免费充电额度。到2021年7月，额度调整为1000kWh。如果1000kWh的免费额度也被取消，小鹏每辆车将节省约1000-2000元的充电成本。

并且到2021年底，Xpeng Motors已经减少了汽车权利包和汽车分期权利。大部分车型不再享受零利息或低利息方案，一些原本可以选择的选项需要额外付费。

原材料上涨成为涨价主因。

这次涨价的时间非常集中，大部分集中在过去一周。这批新能源汽车企业从正式公布到实施的时间间隔大多在一天之内，甚至官方公布的就是涨价。哪吒汽车、零跑汽车、几何汽车、奇瑞新能源均仅提前一天。比亚迪只给了10分钟的缓冲，让消费者措手不及。

从各厂商的官方声明中可以看出，原材料成本的上涨和电池、芯片、零配件供应的紧张是这次涨价的根本原因。造成这种情况的主要原因是动力电池价格大幅上涨，供应短缺。动力电池涨价是由上游原材料锂和镍的大幅上涨引起的。

资料显示，动力电池的原材料:镍、钴、锂的价格都在大幅上涨。国内电池级碳酸锂均价从2021年初的5.15万元/吨上涨到去年底的27.75万元/吨，一年涨幅超过400%。2022年碳酸锂价格在今年1月进入30万元/吨后开始跳涨，2月中旬冲到40万元/吨，3月初直接跳到50万元/吨，较年初上涨近70%。

并且根据上海有色网数据，六氟磷酸锂目前达到54.35万元/吨，较2021年初上涨5倍；电池级钴达到56.85万元/吨，较2021年初上涨近3倍。据央视财经调查，硫酸镍价格变动使得三元材料价格每吨上涨16-25万元，三元锂电池对应价格每千瓦时上涨31-47元，70kWh电池成本上涨2000-3300元。

而上海有色网也表示，硫酸镍价格可能上涨至8万元/吨，因此自行车电池成本可能上涨7000元左右。虽然目前镍价在下跌，但仍处于高位。3月18日，沪镍现货价格为222600元/吨，LME镍官方结算价为42150元/吨。

此外，汽车车身的重要原材料铝也处于较高水平。3月18日，电解铝连续三天上涨。由于国际形势，铝的成本仍然很高。据悉，汽车外板的生产难度最大，国内能量产的企业只有5家，而且已经满负荷开工。

此外，芯片的重要原料氖和钯受俄乌危机影响，可能带动全球芯片价格上涨。乌克兰两家主要的氖气供应商停产，这两家公司供应了全球半导体制造业45%-54%的氖气。3月18日，现货钯上涨2%，至2566.42美元/盎司。

3月19日，李CEO李想也在其私人微博中写道:“第二季度电池成本的增长非常离谱。”。他还表示，目前还没有提价的车企只是在讨论提价幅度，一旦提价幅度确定，就会立即提价。从李想的言论来看，涨价潮显然还没有结束，目前没有涨价的品牌，未来也会大幅涨价。

同时，相关部门也约谈了部分锂盐企业，主要内容是促进价格合理稳定运行。会议特别强调，上游企业要共同推动产业链良性发展。不过，有业内人士给出了分析。预计2022年全球锂供应增速约为24%，但需求增速近40%。2022年行业供需失衡状况不会得到缓解，预计锂产品市场短期仍将维持高位。

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