3月5日，提交十三届全国人大五次会议审议的政府工作报告提出“继续支持新能源汽车消费”。这表明在我国新能源汽车实现了从政策驱动到市场主导的重大突破后，我国政府将继续支持新能源汽车的市场化进程。
2021年，我国新能源汽车产销量分别为354.5万辆和352.1万辆，同比增长1.6倍，市场份额达到13.4%。2022年1月，新能源汽车产销延续了去年的良好势头，分别完成45.2万辆和43.1万辆，同比增长1.3倍和1.4倍，市场渗透率升至17.0%。基于这一表现，业内普遍认为2025年新能源汽车在中国销量占比20%的目标可能提前实现。
在有利形势下，如何更好地将汽车产业发展与全球碳减排、可再生能源发展、供应链重组、信息技术和智能技术创新、出行方式变革等新变化、新需求、新机遇相结合？如何更好地把握行业发展趋势，找准下一阶段行业发展方向，更好地迎接挑战，引领变革，推动新能源汽车市场向更高层次发展？如何制定加快新能源汽车产业发展、汽车产业重大技术创新突破和企业转型升级的政策，促进汽车与多领域、多产业协调发展，是本次中国电动汽车百人会(2022)论坛的核心内容。
高层论坛聚焦新能源汽车市场化发展新阶段的机遇与挑战。
3月26日下午，以“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”为主题的高层论坛召开。会议分为两部分。
上半场主题为“布局市场化发展新阶段”，主持人为中国电动汽车百人会副理事长董阳。会议的形式与前几次会议相同。在双碳目标、气候变化、交通转型的大背景下，各部委领导将就新能源汽车市场化发展新阶段的政策、发展路径、产业规划和布局给出最新见解。
下半场主题为“提升创新能力，把握市场机遇”，由中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟主持。主讲人是一批头部企业的代表，包括长安汽车、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、华为、当代安培科技有限公司、百度、地平线。
本次高层论坛时间为3月26日(周六)14:00-18:00。
国际论坛研究碳中和背景下的产业协同转型和国际合作。
3月26日上午，国际论坛的主题是“碳中和过程中的汽车、交通、能源转型与国际合作”。
随着全球变暖的加速，世界主要汽车和能源大国加快了向低碳转型的步伐。应对气候变化和减少碳排放是全球汽车、交通和能源转型的驱动力。在改变汽车行业百年双碳的目标下，面对疫情带来的新挑战和新机遇，如何发挥国际行业交流平台的作用，加强中国与世界各国的联动，帮助新能源汽车向可再生能源应用转型，接近零排放和零排放，是本次会议的重要议题。
中国与美国、中欧、中非、中国、中东、东南亚在车辆电动化、智能化领域深化合作的重点领域、市场、合作模式及相关政策；跨国汽车公司和能源公司参与中国汽车、交通和能源转型及其公司战略转型的重大机遇；中国新能源智能汽车产业布局海外市场的机遇和策略是本次论坛讨论的广泛内容。
国际论坛也分为两半。
上半场的主题是“碳中和过程中的全球汽车、交通和能源转型”，主持人是中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟。主旨发言人包括来自中国工业经济联合会、联合国亚太经社会、国际能源署(IEA)、欧盟委员会、哥伦比亚大学、国家电力投资集团、北汽集团、宝马集团、壳牌集团和远景能源的代表。
下半场主题为“全球汽车产业变革与碳中和进程中的国际合作”，主持人为能源基金会中国交通项目高级项目总监龚慧明。主讲人包括来自郭萱高科、GCL集团、通用汽车、沃尔沃汽车、松下、博世和英飞凌等国内外企业的代表。不幸的是，由于疫情，一些外国客人无法亲自参加会议，所以他们不得不在网上发言。
国际论坛的时间是3月26日(星期六)08: 30到12: 00。
3月5日，提交十三届全国人大五次会议审议的政府工作报告提出“继续支持新能源汽车消费”。这表明在我国新能源汽车实现了从政策驱动到市场主导的重大突破后，我国政府将继续支持新能源汽车的市场化进程。
2021年，我国新能源汽车产销量分别为354.5万辆和352.1万辆，同比增长1.6倍，市场份额达到13.4%。2022年1月，新能源汽车产销延续了去年的良好势头，分别完成45.2万辆和43.1万辆，同比增长1.3倍和1.4倍，市场渗透率升至17.0%。基于这一表现，业内普遍认为2025年新能源汽车在中国销量占比20%的目标可能提前实现。
在有利形势下，如何更好地将汽车产业发展与全球碳减排、可再生能源发展、供应链重组、信息技术和智能技术创新、出行方式变革等新变化、新需求、新机遇相结合？如何更好地把握行业发展趋势，找准下一阶段行业发展方向，更好地迎接挑战，引领变革，推动新能源汽车市场向更高层次发展？如何制定加快新能源汽车产业发展、汽车产业重大技术创新突破和企业转型升级的政策，促进汽车与多领域、多产业协调发展，是本次中国电动汽车百人会(2022)论坛的核心内容。
高层论坛聚焦新能源汽车市场化发展新阶段的机遇与挑战。
3月26日下午，以“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”为主题的高层论坛召开。会议分为两部分。
上半场主题为“布局市场化发展新阶段”，主持人为中国电动汽车百人会副理事长董阳。会议的形式与前几次会议相同。在双碳目标、气候变化、交通转型的大背景下，各部委领导将就新能源汽车市场化发展新阶段的政策、发展路径、产业规划和布局给出最新见解。
下半场主题为“提升创新能力，把握市场机遇”，由中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟主持。主讲人是一批头部企业的代表，包括长安汽车、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、华为、当代安培科技有限公司、百度、地平线。
本次高层论坛时间为3月26日(周六)14:00-18:00。
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国际论坛研究碳中和背景下的产业协同转型和国际合作。
3月26日上午，国际论坛的主题是“碳中和过程中的汽车、交通、能源转型与国际合作”。
随着全球变暖的加速，世界主要汽车和能源大国加快了向低碳转型的步伐。应对气候变化和减少碳排放是全球汽车、交通和能源转型的驱动力。在改变汽车行业百年双碳的目标下，面对疫情带来的新挑战和新机遇，如何发挥国际行业交流平台的作用，加强中国与世界各国的联动，帮助新能源汽车向可再生能源应用转型，接近零排放和零排放，是本次会议的重要议题。
中国与美国、中欧、中非、中国、中东、东南亚在车辆电动化、智能化领域深化合作的重点领域、市场、合作模式及相关政策；跨国汽车公司和能源公司参与中国汽车、交通和能源转型及其公司战略转型的重大机遇；中国新能源智能汽车产业布局海外市场的机遇和策略是本次论坛讨论的广泛内容。
国际论坛也分为两半。
上半场的主题是“碳中和过程中的全球汽车、交通和能源转型”，主持人是中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟。主旨发言人包括来自中国工业经济联合会、联合国亚太经社会、国际能源署(IEA)、欧盟委员会、哥伦比亚大学、国家电力投资集团、北汽集团、宝马集团、壳牌集团和远景能源的代表。
下半场主题为“全球汽车产业变革与碳中和进程中的国际合作”，主持人为能源基金会中国交通项目高级项目总监龚慧明。主讲人包括来自郭萱高科、GCL集团、通用汽车、沃尔沃汽车、松下、博世和英飞凌等国内外企业的代表。不幸的是，由于疫情，一些外国客人无法亲自参加会议，所以他们不得不在网上发言。
国际论坛的时间是3月26日(星期六)08: 30到12: 00。
李克强总理在2021年两会的政府工作报告中提出，要扎实做好碳达峰、碳中和各项工作。制定2030年前碳排放达峰行动方案。
1900/1/1 0:00:003月17日，商务部新闻发言人高峰在商务部例行新闻发布会上表示，2022年前两月，新能源汽车销量同比增长15倍，占新车销量比重达179。数字表明，行业仍在延续2021年的增长势头。
1900/1/1 0:00:003月18日，由中国内燃机工业协会乘用车动力总成专业委员会（以下英文简称SCP）指导的“2022车用动力系统国际高峰论坛”以数字连线云直播的形式成功举行。
1900/1/1 0:00:003月25日，第八届中国电动汽车百人会论坛2022“云论坛”将在北京正式拉开序幕。
1900/1/1 0:00:00当前，全球新一轮科技革命与产业变革方兴未艾，汽车产业在供给侧形成了电动化、智能化、网联化发展新方向，同时需求侧对汽车消费的理念也正由单一交通工具向智能移动终端转变。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，由于Taycan纯电动车型的盈利能力有所提高，保时捷将从2025年起将718Boxster变为一款纯电动车型。
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