3月25日至27日，第八届中国电动汽车百人会论坛在北京举行。郭萱高科党委书记、董事长李震在26日的论坛上表示，随着2025年伊春年产50万吨锂的开发，中国锂的短缺将彻底结束。李震说，目前，碳酸锂的价格正在快速上涨。2021年中国碳酸锂价格将从年初的每吨5万元涨到年底的每吨50万元。2021年中国消耗锂资源30万吨，当年进口和生产锂资源约33万吨。预计到2025年，中国碳酸锂总需求量约为60万吨。2021-2025年，随着伊春锂云母项目的进一步快速增长、青海卤水提锂技术的提高、四川锂辉石资源的开采和电池回收技术的进步，对进口锂资源的需求将大幅减少。据伊春介绍，到2025年，伊春将开发年产50万吨的资源，从而彻底结束中国锂的短缺局面。
李震表示，数据显示，预计到2025年和2030年，全球电池总需求将分别超过1.5TWH和3TWH。按照目前的技术水平，制造1.5TWh电池和3TWh电池所需的负极材料分别约为330万吨和660万吨。未来，锂离子与三元电池的比例将逐渐向6:4演进。2025年锂铁正极材料需求将达到200万吨，2030年将达到400万吨，2025年将达到130万吨，2030年将达到260万吨。由其上游前体衍生，磷酸铁将在2025年达到200万吨，2030年达到400万吨。镍、钴、锰需求2025年130万吨，2030年260万吨，2025年160万吨，2030年380万吨。进一步推断，2025年全球正极材料前端锂资源需求为90万吨，2030年为180万吨。目前，为了应对中下游不断上升的需求，原料企业正在积极扩大生产，供应量也在快速增加。全球十大电池材料厂商近五年产能规划显示，到2025年，锂离子正极、三元正极、负极材料产能规划分别为546万吨、267万吨、317万吨，远超实际需求。3月25日至27日，第八届中国电动汽车百人会论坛在北京举行。郭萱高科党委书记、董事长李震在26日的论坛上表示，随着2025年伊春年产50万吨锂的开发，中国锂的短缺将彻底结束。李震说，目前，碳酸锂的价格正在快速上涨。2021年中国碳酸锂价格将从年初的每吨5万元涨到年底的每吨50万元。2021年中国消耗锂资源30万吨，当年进口和生产锂资源约33万吨。预计到2025年，中国碳酸锂总需求量约为60万吨。2021-2025年，随着伊春锂云母项目的进一步快速增长、青海卤水提锂技术的提高、四川锂辉石资源的开采和电池回收技术的进步，对进口锂资源的需求将大幅减少。据伊春介绍，到2025年，伊春将开发年产50万吨的资源，从而彻底结束中国锂的短缺局面。
李震表示，数据显示，预计到2025年和2030年，全球电池总需求将分别超过1.5TWH和3TWH。按照目前的技术水平，制造1.5TWh电池和3TWh电池所需的负极材料分别约为330万吨和660万吨。未来，锂离子与三元电池的比例将逐渐向6:4演进。2025年锂铁正极材料需求将达到200万吨，2030年将达到400万吨，2025年将达到130万吨，2030年将达到260万吨。衍生出它们的上游前体，ir……2025年磷酸盐将达到200万吨，2030年达到400万吨。镍、钴、锰需求2025年130万吨，2030年260万吨，2025年160万吨，2030年380万吨。进一步推断，2025年全球正极材料前端锂资源需求为90万吨，2030年为180万吨。目前，为了应对中下游不断上升的需求，原料企业正在积极扩大生产，供应量也在快速增加。全球十大电池材料厂商近五年产能规划显示，到2025年，锂离子正极、三元正极、负极材料产能规划分别为546万吨、267万吨、317万吨，远超实际需求。
标签：北京
2022年3月2527日，中国电动汽车百人会论坛（2022）正式召开，本届论坛主题为迎接新能源汽车市场化发展新阶段，
1900/1/1 0:00:003月24日，领克02HatchbackPlus、Pro两款新车型上市，官方售价分别为1508万元、1628万元。
1900/1/1 0:00:00宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐在3月26日的第八届中国电动汽车百人会论坛上表示，2022年，宝马集团量产及试生产纯电动车型将达15款，覆盖约90的细分市场。
1900/1/1 0:00:003月25日，创维汽车官方宣布将对创维EV6进行价格调整，价格调整的原因是：电池价格持续上涨和全球芯片短缺等因素。
1900/1/1 0:00:002022年3月2527日，中国电动汽车百人会论坛（2022）正式召开，本届论坛主题为迎接新能源汽车市场化发展新阶段，
1900/1/1 0:00:00第八届电动汽车百人会论坛3月25日27日在北京召开，本届论坛以“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”为主题。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航