据国外媒体报道，一份来自证券交易信息网站StockApps.com的报告显示，特斯拉在每辆汽车上的R&D支出远高于其他汽车制造商，但其每辆汽车的广告投入却是最少的。
StockApps.com的报告对比了各大汽车厂商每辆车的R&D和广告支出，最终得出特斯拉在自行车研发支出上处于领先地位的结论。根据StockApps.com提供的数据，特斯拉每辆车的R&D花费为2984美元，是行业平均水平(约1000美元)的三倍，甚至高于福特、通用和克莱斯勒的总和。
一方面，特斯拉的所有R&D支出都用于提高电动汽车的技术。为了保持增长，特斯拉的目标是保持其在电动汽车技术上的领先地位，并在这方面投入巨资。除了R&D的投资，马斯克一直声称特斯拉在美国电动汽车的总投资是通用和福特的两倍多。
另一方面，特斯拉不花任何钱做广告，完全依靠有机增长和一些营销。去年，特斯拉结束了车主推荐计划，营销成本也大幅下降。现在，特斯拉几乎完全依靠口碑和强大的品牌形象。鉴于特斯拉部分车型的交付时间已经延长至明年，这种做法似乎是可行的。
虽然特斯拉的销量只是其他大型汽车制造商销量的一小部分，但按市值计算，特斯拉是全球最大的汽车制造商。特斯拉发展迅速，年产量超过100万辆。
1据国外媒体报道，一份来自证券交易信息网站StockApps.com的报告显示，特斯拉在每辆汽车上花费的R&D远多于其他汽车制造商，但其每辆汽车的广告投入却是最少的。
StockApps.com的报告对比了各大汽车厂商每辆车的R&D和广告支出，最终得出特斯拉在自行车研发支出上处于领先地位的结论。根据StockApps.com提供的数据，特斯拉每辆车的R&D花费为2984美元，是行业平均水平(约1000美元)的三倍，甚至高于福特、通用和克莱斯勒的总和。
一方面，特斯拉的所有R&D支出都用于提高电动汽车的技术。为了保持增长，特斯拉的目标是保持其在电动汽车技术上的领先地位，并在这方面投入巨资。除了R&D的投资，马斯克一直声称特斯拉在美国电动汽车的总投资是通用和福特的两倍多。
另一方面，特斯拉不花任何钱做广告，完全依靠有机增长和一些营销。去年，特斯拉结束了车主推荐计划，营销成本也大幅下降。现在，特斯拉几乎完全依靠口碑和强大的品牌形象。鉴于特斯拉部分车型的交付时间已经延长至明年，这种做法似乎是可行的。
虽然特斯拉的销量只是其他大型汽车制造商销量的一小部分，但按市值计算，特斯拉是全球最大的汽车制造商。特斯拉发展迅速，年产量超过100万辆。
据智利全国汽车协会（ANAC）报告显示，2月，长城皮卡在智利市场销量达1131辆，环比增长38，远超竞品，市场占有率超过19，斩获当月皮卡细分市场销冠。
1900/1/1 0:00:00峰会背景随着汽车电动化、网联化、智能化的快速发展，特别是自动驾驶技术的逐渐成熟，汽车的功能日益增多，传统的机械部件被越来越多的电子器件所取代，
1900/1/1 0:00:003月25日，集度CEO夏一平出席了中国电动汽车百人会论坛（2022）理事会暨行业形势闭门研讨会，与其他百人会理事会成员共享行业观点、探讨行业前景。
1900/1/1 0:00:003月27日，援引新浪科技报道，在中国电动汽车百人会上，集度CEO夏一平称：“在第一款车型后，集度汽车已经开启第二款和第三款后续车型的研发和预研，最早将在今年的广州车展上亮相。
1900/1/1 0:00:00“智能汽车正在颠覆功能汽车。在这场汽车革命中，我国汽车产业换道先行，取得了某些先发效应，为我国由汽车大国转向汽车强国提供了机会。
1900/1/1 0:00:003月25日27日，第八届中国电动汽车百人会论坛在北京举行。
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