欧洲上市潮起？国轩高科和杉杉股份率先筹划瑞士上市

郭萱高科和国内动力电池领域排名第四的电池材料领军企业杉杉股份计划在瑞士上市！近日，深交所上市公司郭萱高科(002074，SZ)和上交所上市公司杉杉股份(600884，SH)相继发布公告，拟在境外发行GDR并在瑞士证券交易所上市。

在瑞士上市的郭萱高科和杉杉股份为何计划在瑞士上市，背后是“沪伦通”机制的升级。今年2月11日，证监会发布修订稿，将瑞士和德国纳入“沪伦通”，开创了中国企业海外上市的新途径。自2018年“沪伦通”正式发布以来，共有4家上交所上市公司完成全球存托凭证发行并在上交所上市。

为什么选择在瑞士上市？郭萱高科相关负责人表示，“第一，2020年的数据显示，2.4万亿美元的资产注册在瑞士，瑞士是全球最大的理财目的地；郭萱高科在瑞士的上市有望吸引这个庞大且资本雄厚的投资者群体；第二，瑞士资本市场的特点是小而精，郭萱高科有望在瑞士市场获得较高的估值；第三，瑞士是永久中立的自由经济国家，经济繁荣，政局稳定，而瑞郎汇率波动相对稳定，企业融资资金安全、增值、有保障。”杉杉在瑞士上市的目的是积极开拓海外市场，提升全球竞争力；充分利用资本市场的支持，实现与海外资本市场的直接对接，提升公司海外品牌知名度和影响力，拓宽海外金融融资能力；通过海外上市，杉杉可以引入海外专业投资机构和产业投资者，这将进一步优化杉杉的股权结构，不断提高杉杉治理的透明度和规范性。而路透社则认为，在瑞士交易所上市的外国公司比例高于其他欧洲交易所，因为它在投资者保护和监管方面相对公平，避免了许多敏感点，未来很可能会有越来越多的中国公司在瑞士上市。

郭萱高科的野心是郭萱高科谋求出海，这与大众的加持不无关系。2020年5月29日，郭萱高科提出定增方案，拟通过非公开发行股票、协议转让等方式引入大众汽车为公司大股东。从此，郭萱高科坐上了大众的高速列车，一路向前。公司全产业链布局延伸至锂矿资源端，开启“碳酸锂-正极材料-动力电池-电池回收”全产业链生态布局。公司与大众的合作逐渐深入，并进一步拓宽到奥迪ag的层面，成为其第一代标准电池定点开发者。

如鱼得水的郭萱高科不仅赢得了公众的支持，许多知名车企也向其伸出了橄榄枝。2021年8月，郭萱高科与越南文杰签署合作备忘录，共同开展磷酸铁锂电池研发和生产项目；11月，公司与长城汽车签署合作框架协议，确定2022年至2025年期间总送电量不低于10千瓦时；12月，公告透露与美国某大型上市汽车公司达成战略合作，客户预计2023-2028年电池采购总量不低于200GWh。此外，2022年3月9日，郭萱高科表示，“目前，公司与公众的合作进一步深化。公司已获得大众官方量产指定，相关产品将用于客户最大的新能源平台。公司相关部门正在尽一切努力尽快实现量产。”这意味着郭萱高科未来有望成为大众最大的电池供应商。

此前，包括当代安培科技有限公司、亿纬锂能和袁晶电力在内的公司已经开始向海外市场大量供应动力电池，而当代安培科技有限公司、中创新航、蜂巢能源和福能科技也相继宣布在海外建厂。相比较而言，大众在电动化战略上领先于其他国际车企，未来几年将是大众在电动化领域大力发力的阶段，对电池的需求仍将持续。届时，郭萱高科的装机容量也将增加。公开资料显示，郭萱高科的“20GWh大众标准电池项目”于去年12月开工建设。根据“一期工程10GWh将于开工日后18个月竣工投产”的测算，郭萱高科预计将于2023年下半年开始“标准电池”的量产。考虑到以标准电池为主的20Wh产能，估计郭萱高科将从2024年左右开始大规模供应大众，产能有望很快攀升至20Wh。在与美国一家上市汽车公司的合作方面，郭萱高科预计今年第四季度分批交货。未来六年，郭萱高科将向美国公司提供不低于200GWh的电力，其中2024年前不低于24GWh，2026年不低于120GWh，2028年超过200GWh。种种迹象表明，郭萱高科的全球战略布局正在加速。

据SNE统计，郭萱高科2021年动力电池加载量为6.4 GWh，全球排名第八。进军世界第一电池企业是郭萱高科最大的“野心”。如果在瑞士上市成功，将加速这一“野心”的落地。那么，当代Amperex科技有限公司、比亚迪、中创新航、蜂巢能源等动力电池企业是否会效仿？值得我们持续关注。郭萱高科和国内动力电池领域排名第四的电池材料领军企业杉杉股份计划在瑞士上市！近日，深交所上市公司郭萱高科(002074，SZ)和上交所上市公司杉杉股份(600884，SH)相继发布公告，拟在境外发行GDR并在瑞士证券交易所上市。

在瑞士上市的郭萱高科和杉杉股份为何计划在瑞士上市，背后是“沪伦通”机制的升级。今年2月11日，证监会发布修订稿，将瑞士和德国纳入“沪伦通”，开创了中国企业海外上市的新途径。自2018年“沪伦通”正式发布以来，共有4家上交所上市公司完成全球存托凭证发行并在上交所上市。

为什么选择在瑞士上市？郭萱高科相关负责人表示，“第一，2020年的数据显示，2.4万亿美元的资产注册在瑞士，瑞士是全球最大的理财目的地；郭萱高科在瑞士的上市有望吸引这个庞大且资本雄厚的投资者群体；第二，瑞士资本市场的特点是小而精，郭萱高科有望在瑞士市场获得较高的估值；第三，瑞士是永久中立的自由经济国家，经济繁荣，政局稳定，而瑞郎汇率波动相对稳定，企业融资资金安全、增值、有保障。”杉杉在瑞士上市的目的是积极开拓海外市场，提升全球竞争力；充分利用资本市场的支持，实现与海外资本市场的直接对接，提升公司海外品牌知名度和影响力，拓宽海外金融融资能力；通过海外上市，杉杉可以引入海外专业投资机构和产业投资者，这将进一步优化杉杉的股权结构，不断提高杉杉治理的透明度和规范性。而路透社则认为，在瑞士交易所上市的外国公司比例高于其他欧洲交易所，因为它在投资者保护和监管方面相对公平，避免了许多敏感点，未来很可能会有越来越多的中国公司在瑞士上市。

郭萱高科的野心是郭萱高科谋求出海，这与大众的加持不无关系。2020年5月29日，郭萱高科提出定增方案，拟通过非公开发行股票、协议转让等方式引入大众汽车为公司大股东。从此，郭萱高科坐上了大众的高速列车，一路向前。公司全产业链布局延伸至锂矿资源端，开启“碳酸锂-正极材料-动力电池-电池回收”全产业链生态布局。公司与大众的合作逐渐深入，并进一步拓宽到奥迪ag的层面，成为其第一代标准电池定点开发者。

如鱼得水的郭萱高科不仅赢得了公众的支持，许多知名车企也向其伸出了橄榄枝。2021年8月，郭萱高科与越南文杰签署合作备忘录，共同开展磷酸铁锂电池研发和生产项目；11月，公司与长城汽车签署合作框架协议，确定2022年至2025年期间总送电量不低于10千瓦时；12月，公告透露与美国某大型上市汽车公司达成战略合作，客户预计2023-2028年电池采购总量不低于200GWh。此外，2022年3月9日，郭萱高科表示，“目前，公司与公众的合作进一步深化。公司已获得大众官方量产指定，相关产品将用于客户最大的新能源平台。公司相关部门正在尽一切努力尽快实现量产。”这意味着郭萱高科未来有望成为大众最大的电池供应商。

此前，包括当代安培科技有限公司、亿纬锂能和袁晶电力在内的公司已经开始向海外市场大量供应动力电池，而当代安培科技有限公司、中创新航、蜂巢能源和福能科技也相继宣布在海外建厂。相比较而言，大众在电动化战略上领先于其他国际车企，未来几年将是大众在电动化领域大力发力的阶段，对电池的需求仍将持续。届时，郭萱高科的装机容量也将增加。公开资料显示，郭萱高科的“20GWh大众标准电池项目”于去年12月开工建设。根据“一期工程10GWh将于开工日后18个月竣工投产”的测算，郭萱高科预计将于2023年下半年开始“标准电池”的量产。考虑到以标准电池为主的20Wh产能，估计郭萱高科将从2024年左右开始大规模供应大众，产能有望很快攀升至20Wh。在与美国一家上市汽车公司的合作方面，郭萱高科预计今年第四季度分批交货。未来六年，郭萱高科将向美国公司提供不低于200GWh的电力，其中2024年前不低于24GWh，2026年不低于120GWh，2028年超过200GWh。种种迹象表明，郭萱高科的全球战略布局正在加速。

据SNE统计，郭萱高科2021年动力电池加载量为6.4 GWh，全球排名第八。进军世界第一电池企业是郭萱高科最大的“野心”。如果在瑞士上市成功，将加速这一“野心”的落地。那么，当代Amperex科技有限公司、比亚迪、中创新航、蜂巢能源等动力电池企业是否会效仿？值得我们持续关注。

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