雷诺暂停莫斯科工厂一切活动 下调年度财务预期

自俄罗斯和乌克兰局势升级以来，大多数外国汽车制造商宣布将停止在俄罗斯的生产或暂停向俄罗斯出口汽车，而一直希望继续在俄罗斯开展商业活动的法国雷诺集团也宣布将“无限期”暂停其莫斯科工厂的所有活动。

3月23日，雷诺正式宣布了这一决定。关于其在合资公司AVTOVAZ的股份，雷诺目前正在评估现有的选项，将考虑当前的环境，并将负责4.5万名俄罗斯员工。在声明中，雷诺集团还强调，已采取必要措施遵守国际制裁。

图片来源:雷诺集团

试图留在俄罗斯市场的失败

事实上，在过去的一个月里，雷诺在俄罗斯的生产受到了很大的影响。早在2月25日，雷诺就表示，由于物流瓶颈导致的零配件短缺，其位于俄罗斯莫斯科的车辆组装厂将于2月28日至3月5日停产。

当时，其在俄罗斯的合资公司Avtovaz也表示，由于全球电子元件持续短缺，其位于俄罗斯中部Togliatti的工厂可能于2月28日暂停部分装配线。行业顾问表示，即使Togliatti拥有大量金属冲压业务来制造其他组件，在俄罗斯采购半导体也会特别困难。

3月14日，AvtoVaz在一份声明中表示，由于“持续的电子元件供应危机”，该公司在Togliatti和Izhevsk运营的两家工厂在此前一周关闭了数天。3月21日，雷诺恢复了莫斯科工厂的生产。据悉，该工厂主要生产雷诺Duster、雷诺Kaptur、雷诺Arkana和日产Terrano。

此前有知情人士透露，由于雷诺在俄罗斯的业务规模巨大，且法国国内没有迫使其退出的压力，该集团决定尝试留在俄罗斯市场。但随着声誉风险和压力的上升，雷诺不得不做出决定。

就在雷诺宣布莫斯科停产的几个小时前，乌克兰总统泽伦斯基向法国国民议会发表视频讲话，呼吁包括雷诺在内的企业退出俄罗斯市场。同一天，乌克兰外交部长Dmytro Kuleba也呼吁全球抵制雷诺的产品。

此外，英国工党议员也在3月23日发推文称，“雷诺已经在俄罗斯恢复生产，是时候抵制在英国购买他们的产品了。”

下调年度财务预期

2007年，时任雷诺CEO的卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)认为俄罗斯是一个很有前景的市场，于是第一次投资了AvtoVaz。在俄罗斯总统弗拉基米尔·普京的支持下，雷诺在2012年增持了AvtoVaz的股份，成为该公司的控股股东。

十多年后，雷诺成功带领LADA度过挫折和市场低迷期，并在俄罗斯设立了三家工厂，其中一家位于莫斯科，生产雷诺品牌车型。该公司在Togliatti的工厂是世界上最大的汽车工厂之一。因为规模大，一度有自己的医院，至今仍是萨马拉省周边地区的主要就业来源。

尽管许多外国汽车制造商纷纷进入俄罗斯汽车市场，但由于价格优势，LADA一直是俄罗斯市场上最畅销的汽车品牌，市场份额在20%左右。2021年，雷诺在俄罗斯销售了48.23万辆汽车，占俄罗斯市场的30%以上，俄罗斯市场因为贡献了18%的销量而成为雷诺集团的第二大市场。收入方面，雷诺集团每月收入的10%来自俄罗斯。

在新冠肺炎疫情和全球汽车芯片短缺之后，雷诺因俄乌局势暂停莫斯科工厂的所有活动也将产生很大影响。自2月24日以来，雷诺股价从6.68美元跌至4.98美元(3月23日)，跌幅达25.5%，一度跌至4.63美元。

出于对俄罗斯和乌克兰局势的担忧，雷诺集团宣布暂停在俄罗斯莫斯科的所有活动，同时不得不下调今年的财务预期。其中，集团的营业利润率将从4%以上降至……

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