据外媒报道，3月23日，大众汽车集团表示，计划投资超过70亿欧元(77亿美元)在西班牙建立一个电动汽车中心，以在西班牙构建电动汽车供应链。
大众西班牙电动车中心不仅包括瓦伦西亚的一家电池工厂，还包括转型后的潘普洛纳和马托雷尔的电动车工厂。
大众瓦伦西亚电池工厂将于2026年投产，产能为40 GWh，将雇佣3000名员工。大众计划在欧洲建立六个电池工厂，这是其计划中的第二个电池工厂。大众此前曾表示，对电池业务上市持开放态度。
图片来源:大众汽车
大众目前在西班牙潘普洛纳生产大众Polo、T-Cross和Taigo车型，员工约4600人，2021年产量超过22万辆。大众的西班牙马托雷尔工厂每年生产约50万辆西亚特品牌汽车，员工1.1万人。大众计划改造这两家工厂，并对当地工人进行再培训，以便他们能够尽快组装电动汽车。
“这是一个巨大的挑战，”大众集团首席技术官兼西雅特品牌负责人托马斯施莫尔(Thomas Schmall)在一份声明中表示。“我们现在必须提高西班牙电动汽车的生产率，以便在全球电气化转型中具有竞争力。”
大众计划在未来五年内投资约520亿欧元开发和生产新型电动汽车，这是汽车行业最大的投资举措之一。
据悉，本周早些时候，大众汽车还宣布与两家中国公司达成协议，成立一家合资公司，并将生产和提炼电池的关键原材料镍和钴。据外媒报道，3月23日，大众汽车集团表示，计划投资超过70亿欧元(77亿美元)在西班牙建立一个电动汽车中心，以在西班牙构建电动汽车供应链。
大众西班牙电动车中心不仅包括瓦伦西亚的一家电池工厂，还包括转型后的潘普洛纳和马托雷尔的电动车工厂。
大众瓦伦西亚电池工厂将于2026年投产，产能为40 GWh，将雇佣3000名员工。大众计划在欧洲建立六个电池工厂，这是其计划中的第二个电池工厂。大众此前曾表示，对电池业务上市持开放态度。
图片来源:大众汽车
大众目前在西班牙潘普洛纳生产大众Polo、T-Cross和Taigo车型，员工约4600人，2021年产量超过22万辆。大众的西班牙马托雷尔工厂每年生产约50万辆西亚特品牌汽车，员工1.1万人。大众计划改造这两家工厂，并对当地工人进行再培训，以便他们能够尽快组装电动汽车。
“这是一个巨大的挑战，”大众集团首席技术官兼西雅特品牌负责人托马斯施莫尔(Thomas Schmall)在一份声明中表示。“我们现在必须提高西班牙电动汽车的生产率，以便在全球电气化转型中具有竞争力。”
大众计划在未来五年内投资约520亿欧元开发和生产新型电动汽车，这是汽车行业最大的投资举措之一。
据悉，本周早些时候，大众汽车还宣布与两家中国公司达成协议，成立一家合资公司，并将生产和提炼电池的关键原材料镍和钴。
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