“315”以来,汽车之家陆续发布了《汽车之家乘用车2021年度新车质量报告概览》、《2021新车质量报告-中国品牌汽车》、《2021新车质量报告-海外品牌国产车》、《2021新车质量报告-海外品牌进口车》。相信大家对2021年新车的质量水平都有相关的了解。今天我们以《2021新车质量报告——新能源品牌》结束,希望您继续与我们一起关注汽车质量,推动行业进步。
快速理解这篇文章的要点:
★2021年,新能源品牌PPH值将显著降低,质量将显著提升。★2021年,7个新能源品牌质量表现超过平均水平,前三名分别是蔚来、比亚迪、理想。★新能源品牌的主要质量问题出现在行驶过程、车身外观、空调系统、内饰、功能操作等方面。PPH值越低越好。未上市品牌的新车质量需要继续努力。
在阅读本文之前,您可以点击《汽车之家2021新乘用车质量报告》了解指标体系、阅读方法和评价标准。接下来我们来看2021年新能源品牌的质量表现。
■新能源汽车的整体性能:
2020年,质量报告增加了“新能源品牌”的新维度。一年后,2021年新能源品牌的平均PPH从204下降到140,可见新能源品牌在品质上是可以下功夫的。从主要质量问题分布来看,主要集中在行驶过程、车身外观、空调系统、内饰、功能操作等方面。
■新能源品牌综合排名:
2021年,7个品牌的PPH值低于细分市场平均水平(即质量优于平均水平),蔚来脱颖而出。2020年,蔚来以71的PPH值高居榜首,今年降至49,在整个市场中仅次于沃尔沃的进口量。可见品牌的品控还是很到位的。
大众、特斯拉和广汽阿亚恩成为榜单上的新面孔。2021年,大众开始推出新能源,先后推出了ID.6、ID.4、ID.3,在品质方面也取得了不错的成绩。特斯拉虽然榜上有名,但分数接近平均水平,仍有提升空间。
■新能源汽车十大主要质量问题/投诉:
具体来看,新能源汽车车主投诉的质量问题排名如下,其中刹车异响问题排名第一,PPH值为7.2;行驶时风噪过大和轮胎噪声过大分列二、三位。如果你看过我们之前的质量报告,你会发现这三个问题在任何一份报告中都频繁出现,说明这是整个汽车行业的通病,希望厂家能够重视。
此外,质量问题TOP10中也出现了触摸屏/显示屏/仪器故障/无法工作的问题。随着智能驾驶舱成为新能源汽车“标配”,车内屏幕越来越多,但黑屏、死机、卡顿等问题也逐渐显现。希望厂商在配备智能座舱的同时,做好智能体验,做到“润物细无声”。
■新能源汽车行驶过程中的主要质量问题/投诉:
接下来我们逐步拆解九大质量问题的前五位,分别是驾驶过程、车身外观、空调系统、内饰、功能操作。看看消费者遇到过哪些质量问题。
在“行驶过程”维度中,各项的PPH值在7.2-1.1之间(可以理解为100辆车中有7.2辆车制动异响),其中制动异响、风噪、轮胎异响的问题较为严重。从上一部分来看,这些问题也是整体质量问题中的前三名,值得厂商重视。
我们可以看到“行驶过程”主要包括制动问题、噪音问题、异响问题等。这些细节很难升级,但却极大地影响了消费者的用车体验。希望厂家能多关注这些问题。
■驾驶过程的评估维度投诉较多的前三大质量问题/新能源品牌:
数据显示,哪吒、零跑、长安是驾驶过程评价维度出现质量问题较多的新能源品牌。对应的PPH值分别为60.0、51.8和46.1。其中,哪吒行驶过程中的主要质量问题是制动时异响、风噪过大、制动力不足;零跑的车也是同样的问题,只是风噪的问题更明显。长安汽车风噪太大,方向盘太松,制动力不足。
■新能源汽车车身外观主要质量问题/投诉:
新能源汽车车身主要外观问题如图,前门不易开/关,PPH值为4.6。其他问题的概率比较低,PPH值低于3。
■车身外观评价维度投诉较多的TOP3质量问题/新能源品牌:
这个维度的前三名依然是哪吒、零跑、长安。其中哪吒汽车在车身外观尺寸上的PPH值为56.1,其前门异常,前/后备箱门不易开/关,前门开关问题较为突出。零跑车的前门、后门、前/后备箱门都不好开关,长安汽车也有类似问题,另外还有车身装饰板缝隙的问题。以上情况和这些厂商2021年主打中低端机型有关系,希望他们加强品控,改善问题。
■新能源汽车空调系统主要质量问题/投诉:
空调系统一直是新能源汽车的通病。在以往的报道中,空调系统质量问题/投诉的比例远没有这么高。从图中可以看出,新能源汽车空调系统的主要问题是风扇/鼓风机噪音大,控制系统不好用,制冷/制热不够快。
■空调系统评价维度投诉较多的TOP3质量问题/新能源品牌:
该维度质量问题/投诉排名前3的品牌分别是广汽阿亚恩、哪吒、欧拉,其中广汽阿亚恩PPH为37.6,控制系统不好用、热风一点都不热,PPH值均为11.7。哪吒车发出风有异味,风扇噪音,制冷有问题;欧拉就是风扇噪音,系统控制不好用,送来的空气有异味。
■新能源汽车内饰主要质量问题/投诉:
新能源汽车内饰的主要质量问题/投诉大多集中在异响上,其中车门内饰板异响最为突出,PPH值为2.6。其次是杯架的设置不合理,这个小细节也是主人始料未及的。
■内饰评价维度投诉较多的TOP3质量问题/新能源品牌:
内饰评价维度质量问题较多的新能源品牌为欧拉、特斯拉和小鹏。其中欧拉的主要问题是仪表盘有缝隙,脚垫打滑/污渍,内饰材料容易弄脏/磨损。在使用习惯上可以多注意后两项,及时清理是不错的选择。
特斯拉的主要问题是各种异响,小鹏基本是异响问题,需要车企在组装上下功夫。
■新能源汽车功能运行的主要质量问题/投诉:
职能运行评价维度的重大质量问题出现频率不高。第一个是雨刮操作不太好理解和使用,其次是国内的内外后视镜调节和自动泊车。这也体现了自动泊车等新功能的加入,确实给用户带来了一些不便。同时,部分厂商在雨刷、后视镜等基础功能上采用新的设计,也会给习惯直白操作的用户带来不便。
■功能运营评估维度投诉较多的TOP3质量问题/新能源品牌:
功能操作维度质量问题较多的品牌有哪吒、大众、长安。其中哪吒被投诉最多的问题是雨刷、车窗、门锁,大众的问题比较突出,长安的问题比较偏,喇叭、倒车雷达、时钟的问题比较明显。
全文摘要:
总体来看,2021年新能源汽车质量将继续突飞猛进。PPH值从204降到了140,但与非新能源车和行业平均水平相比还有一点差距(两者PPH值都是135)。与2020年相比,除电子设备外,2021年新能源汽车各维度PPH值都将下降。而最近油价飙升,大家更愿意在网络上和现实生活中讨论新能源汽车,这也是新能源汽车发展壮大的契机。我们也希望车企能抓住机遇,提升品质,给消费者一个新鲜可靠的用车体验。
2021《汽车之家乘用车新车质量报告》到此结束,但这并不意味着我们将与你告别,你依然可以扫码参与汽车之家质量调查;如果您对2021年汽车之家新车质量报告有更多建议,可以通过电子邮件((koubei01@autohome.com.cn)联系我们,期待您的回复。明年的质量调查,我也希望每一位用户都能参与进来,让我们为“汽车零故障”的世界做出贡献!(文/汽车之家/邢越洋)“315”以来,汽车之家陆续发布了《汽车之家乘用车2021年度新车质量报告概览》、《2021新车质量报告-中国品牌汽车》、《2021新车质量报告-海外品牌国产车》、《2021新车质量报告-海外品牌进口车》。相信大家对2021年新车的质量水平都有相关的了解。今天我们以《2021新车质量报告——新能源品牌》结束,希望您继续与我们一起关注汽车质量,推动行业进步。
快速理解这篇文章的要点:
★2021年,新能源品牌PPH值将显著降低,质量将显著提升。★2021年,7个新能源品牌质量表现超过平均水平,前三名分别是蔚来、比亚迪、理想。★新能源品牌的主要质量问题出现在行驶过程、车身外观、空调系统、内饰、功能操作等方面。PPH值越低越好。未上市品牌的新车质量需要继续努力。
在阅读本文之前,您可以点击《汽车之家2021新乘用车质量报告》了解指标体系、阅读方法和评价标准。接下来我们来看2021年新能源品牌的质量表现。
■新能源汽车的整体性能:
2020年,质量报告增加了“新能源品牌”的新维度。一年后,2021年新能源品牌的平均PPH从204下降到140,可见新能源品牌在品质上是可以下功夫的。从主要质量问题分布来看,主要集中在行驶过程、车身外观、空调系统、内饰、功能操作等方面。
■新能源品牌综合排名:
2021年,7个品牌的PPH值低于细分市场平均水平(即质量优于平均水平),蔚来脱颖而出。2020年,蔚来以71的PPH值高居榜首,今年降至49,在整个市场中仅次于沃尔沃的进口量。可见品牌的品控还是很到位的。
大众、特斯拉和广汽阿亚恩成为榜单上的新面孔。2021年,大众开始推出新能源,先后推出了ID.6、ID.4、ID.3,在品质方面也取得了不错的成绩。特斯拉虽然榜上有名,但分数接近平均水平,仍有提升空间。
■新能源汽车十大主要质量问题/投诉:
具体来看,新能源汽车车主投诉的质量问题排名如下,其中刹车异响问题排名第一,PPH值为7.2;行驶时风噪过大和轮胎噪声过大分列二、三位。如果你看过我们之前的质量报告,你会发现这三个问题在任何一份报告中都频繁出现,说明这是整个汽车行业的通病,希望厂家能够重视。
此外,质量问题TOP10中也出现了触摸屏/显示屏/仪器故障/无法工作的问题。随着智能驾驶舱成为新能源汽车“标配”,车内屏幕越来越多,但黑屏、死机、卡顿等问题也逐渐显现。希望厂商在配备智能座舱的同时,做好智能体验,做到“润物细无声”。
■新能源汽车行驶过程中的主要质量问题/投诉:
接下来我们逐步拆解九大质量问题的前五位,分别是驾驶过程、车身外观、空调系统、内饰、功能操作。看看消费者遇到过哪些质量问题。
在“行驶过程”维度中,各项的PPH值在7.2-1.1之间(可以理解为100辆车中有7.2辆车制动异响),其中制动异响、风噪、轮胎异响的问题较为严重。从上一部分来看,这些问题也是整体质量问题中的前三名,值得厂商重视。
我们可以看到“行驶过程”主要包括制动问题、噪音问题、异响问题等。这些细节很难升级,但却极大地影响了消费者的用车体验。希望厂家能多关注这些问题。
■驾驶过程的评估维度投诉较多的前三大质量问题/新能源品牌:
数据显示,哪吒、零跑、长安是驾驶过程评价维度出现质量问题较多的新能源品牌。对应的PPH值分别为60.0、51.8和46.1。其中,哪吒行驶过程中的主要质量问题是制动时异响、风噪过大、制动力不足;零跑的车也是同样的问题,只是风噪的问题更明显。长安汽车风噪太大,方向盘太松,制动力不足。
■新能源汽车车身外观主要质量问题/投诉:
新能源汽车车身主要外观问题如图,前门不易开/关,PPH值为4.6。其他问题的概率比较低,PPH值低于3。
■车身外观评价维度投诉较多的TOP3质量问题/新能源品牌:
这个维度的前三名依然是哪吒、零跑、长安。其中哪吒汽车在车身外观尺寸上的PPH值为56.1,其前门异常,前/后备箱门不易开/关,前门开关问题较为突出。零跑车的前门、后门、前/后备箱门都不好开关,长安汽车也有类似问题,另外还有车身装饰板缝隙的问题。以上情况和这些厂商2021年主打中低端机型有关系,希望他们加强品控,改善问题。
■新能源汽车空调系统主要质量问题/投诉:
空调系统一直是新能源汽车的通病。在以往的报道中,空调系统质量问题/投诉的比例远没有这么高。从图中可以看出,新能源汽车空调系统的主要问题是风扇/鼓风机噪音大,控制系统不好用,制冷/制热不够快。
■空调系统评价维度投诉较多的TOP3质量问题/新能源品牌:
该维度质量问题/投诉排名前3的品牌分别是广汽阿亚恩、哪吒、欧拉,其中广汽阿亚恩PPH为37.6,控制系统不好用、热风一点都不热,PPH值均为11.7。哪吒车发出风有异味,风扇噪音,制冷有问题;欧拉就是风扇噪音,系统控制不好用,送来的空气有异味。
■新能源汽车内饰主要质量问题/投诉:
新能源汽车内饰的主要质量问题/投诉大多集中在异响上,其中车门内饰板异响最为突出,PPH值为2.6。其次是杯架的设置不合理,这个小细节也是主人始料未及的。
■内饰评价维度投诉较多的TOP3质量问题/新能源品牌:
内饰评价维度质量问题较多的新能源品牌为欧拉、特斯拉和小鹏。其中欧拉的主要问题是仪表盘有缝隙,脚垫打滑/污渍,内饰材料容易弄脏/磨损。在使用习惯上可以多注意后两项,及时清理是不错的选择。
特斯拉的主要问题是各种异响,小鹏基本是异响问题,需要车企在组装上下功夫。
■新能源汽车功能运行的主要质量问题/投诉:
职能运行评价维度的重大质量问题出现频率不高。第一个是雨刮操作不太好理解和使用,其次是国内的内外后视镜调节和自动泊车。这也体现了自动泊车等新功能的加入,确实给用户带来了一些不便。同时,一些厂商在雨刷、后视镜等基础功能上采用新的设计,也会给习惯了直白操作的用户带来不便。
■功能运营评估维度投诉较多的TOP3质量问题/新能源品牌:
功能操作维度质量问题较多的品牌有哪吒、大众、长安。其中哪吒被投诉最多的问题是雨刷、车窗、门锁,大众的问题比较突出,长安的问题比较偏,喇叭、倒车雷达、时钟的问题比较明显。
全文摘要:
总体来看,2021年新能源汽车质量将继续突飞猛进。PPH值从204降到了140,但与非新能源车和行业平均水平相比还有一点差距(两者PPH值都是135)。与2020年相比,除电子设备外,2021年新能源汽车各维度PPH值都将下降。而最近油价飙升,大家更愿意在网络上和现实生活中讨论新能源汽车,这也是新能源汽车发展壮大的契机。我们也希望车企能抓住机遇,提升品质,给消费者一个新鲜可靠的用车体验。
2021《汽车之家乘用车新车质量报告》到此结束,但这并不意味着我们将与你告别,你依然可以扫码参与汽车之家质量调查;如果您对2021年汽车之家新车质量报告有更多建议,可以通过电子邮件((koubei01@autohome.com.cn)联系我们,期待您的回复。明年的质量调查,我也希望每一位用户都能参与进来,让我们为“汽车零故障”的世界做出贡献!(文/汽车之家/邢越洋)
特斯拉德国工厂正式开始交付3月22日,特斯拉在德国柏林郊外的工厂正式开业,并向客户交付了首批30辆ModelY。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道,韩国基础科学研究所(InstituteforBasicScience,IBS)复杂系统理论物理中心的科学家们发现全对全耦合与量子电池无关,
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道,通用将在美国召回接近7406万辆汽车,原因是大灯反射有可能造成炫光或分散其他司机的注意力,提升碰撞的风险。
1900/1/1 0:00:00新型储能是建设新型电力系统、推动能源绿色低碳转型的重要装备基础和关键支撑技术,是实现碳达峰、碳中和目标的重要支撑,为推动“十四五”新型储能高质量规模化发展,
1900/1/1 0:00:00来源:视觉中国作者秦章勇编辑王妍3月21日,德克萨斯州奥斯汀机场,特斯拉CEO埃隆马斯克(ElonMusk)带着自己的小儿子XA12,
1900/1/1 0:00:003月22日,恒大新能源汽车集团召开“大干三个月实现恒驰5量产”动员大会,恒大集团董事局主席许家印提出要求,力争在6月22日实现恒驰5量产。
1900/1/1 0:00:00