神龙以富康之名加速电动化转型

作者|王一平

编辑|王新

来源|汽车预言家

3月28日，神龙汽车30周年首款纯电动汽车东风富康ES600正式上市。新车东风富康ES600充电版推出租赁版和网络版两款车型，市场指导价为15.38万元。上市当天，东风富康ES600订单量达到3万台，其中首单1000台顺利交付。

东风公司党委常委、副总经理、神龙汽车董事长张祖同。

作为新能源汽车产品，东风富康ES600的推出，拓展了神龙汽车在电动领域的产品布局，进一步正式开启了企业转型之路。正如东风公司党委常委、副总经理、神龙汽车董事长张祖通在活动现场所说，东风富康ES600作为神龙汽车今年的首款全新产品上市，拉开了2022年新品上市和新能源转型升级的序幕。也是神龙新生的前奏。

在刚刚过去的2021年，神龙汽车以10万辆以上的销量收盘，实现了真正的触底反弹。与此同时，神龙汽车推出的新产品车型调整为使用新的开发模式，一系列的创新动作让神龙汽车一步步走出低谷，但神龙的目标不仅仅是止跌反弹，更是在新时代找到自己的定位。

站在30年的历史节点上，东风富康ES600由神龙汽车推出。其目标与其说是电动车产品，不如说是借富康电气化之名，进攻新能源汽车市场。众所周知，在中国汽车市场，富康曾被誉为家用车第一品牌。30年来，富康以其出色的操控性、耐用性和燃油经济性赢得了中国第一代汽车消费者的青睐。

今天，东风富康ES600从B端细分市场的需求出发，再次以电动车产品的身份出现在中国汽车市场。曾经富康是时尚和耐用的代名词。现在，它的定位是电气化。当然，此时的富康不是一个产品，一个车型，而是一个新能源品牌。对于神龙来说，开发新能源汽车，开拓新品牌，远不如用知名的富康。

根据神龙汽车的规划，从今年开始，东风雪铁龙、东风标致、东风富康神龙汽车三大品牌将陆续推出多款纯电动产品和插电式混动产品，不断丰富新能源产品布局，打造神龙汽车可持续发展的新增长极。这意味着从2022年开始，神龙汽车在新能源汽车领域将会有新的动作和发展。

活动现场，两位选择东风富康ES600的用户阐述了购车需求，这也在很大程度上代表了普通消费者的心声。一方面，他们需要的是一种交通工具，容易驾驶，容易操作，驾驶舒适，油耗低。另一方面，消费者希望与汽车达成情感共鸣，成为汽车的忠实伙伴。

基于此，东风富康ES600在安全、耐用、经济、实用的基础上，升级成为B端市场全能纯电动汽车的新旗帜，满足新能源出行市场长续航、大空间、舒适性等需求。尤其是在动力系统上，东风富康ES600综合续航里程达到了430km，同速续航里程530 km，居行业领先水平。

另外，为了满足B端市场的实际需求，东风富康ES600的长宽高分别为4750mm/1820mm/1518mm，以及……e轴距长达2730mm，领先同级。162mm的后排腿部空间更方便乘客拥有更舒适的延展空间和临时办公空间。在智能网联方面，东风富康ES600搭载9.7英寸立式TFT触控高清大屏，集在线娱乐、高科技在线导航、手机互联、倒车影像等功能于一体，满足用户在用车过程中的基本娱乐需求。

东风富康ES600除了更加实用和人性化之外，不同于传统的产品车型配置，其产品分为租赁版和线上版。可以看出，东风富康ES600很大程度上是考虑到这款产品以出租车的身份进入市场，针对这一类型的用车用户做出具体的配置。在东风富康ES600上市现场，神龙汽车与东风卓联汽车服务有限公司、安徽智翔汽车销售服务有限公司、万良(厦门)汽车租赁有限公司、武汉金控新能源汽车租赁有限公司等合作伙伴签署战略采购协议，共同达成订单合作。

作为DPCA新能源市场布局的“中坚力量”，东风富康ES600由DPCA武汉工厂制造。它的上市标志着DPCA在新能源行业又迈出了坚实的一步，也将实现联合创新和共享经济发展趋势下的全新营销模式和商业模式，加速DPCA的整体发展。

在“二氧化碳排放峰值，碳中和”的全球整体发展战略下，新能源汽车越来越受到市场的关注，这对很多车企来说既是机遇也是挑战。对于神龙汽车而言，东风富康ES600将凭借更长续航、更好空间、更实用经济、“良心车”等诸多优势，满足新能源技术升级和消费升级的需求，开启东风富康品牌新征程。

作者|王一平

编辑|王新

来源|汽车预言家

3月28日，神龙汽车30周年首款纯电动汽车东风富康ES600正式上市。新车东风富康ES600充电版推出租赁版和网络版两款车型，市场指导价为15.38万元。上市当天，东风富康ES600订单量达到3万台，其中首单1000台顺利交付。

东风公司党委常委、副总经理、神龙汽车董事长张祖同。

作为新能源汽车产品，东风富康ES600的推出，拓展了神龙汽车在电动领域的产品布局，进一步正式开启了企业转型之路。正如东风公司党委常委、副总经理、神龙汽车董事长张祖通在活动现场所说，东风富康ES600作为神龙汽车今年的首款全新产品上市，拉开了2022年新品上市和新能源转型升级的序幕。也是神龙新生的前奏。

在刚刚过去的2021年，神龙汽车以10万辆以上的销量收盘，实现了真正的触底反弹。与此同时，神龙汽车推出的新产品车型调整为使用新的开发模式，一系列的创新动作让神龙汽车一步步走出低谷，但神龙的目标不仅仅是止跌反弹，更是在新时代找到自己的定位。

站在30年的历史节点上，东风富康ES600由神龙汽车推出。其目标与其说是电动车产品，不如说是借富康电气化之名，进攻新能源汽车市场。众所周知，在中国汽车市场，富康曾被称为第一品牌……家用汽车。30年来，富康以其出色的操控性、耐用性和燃油经济性赢得了中国第一代汽车消费者的青睐。

今天，东风富康ES600从B端细分市场的需求出发，再次以电动车产品的身份出现在中国汽车市场。曾经富康是时尚和耐用的代名词。现在，它的定位是电气化。当然，此时的富康不是一个产品，一个车型，而是一个新能源品牌。对于神龙来说，开发新能源汽车，开拓新品牌，远不如用知名的富康。

根据神龙汽车的规划，从今年开始，东风雪铁龙、东风标致、东风富康神龙汽车三大品牌将陆续推出多款纯电动产品和插电式混动产品，不断丰富新能源产品布局，打造神龙汽车可持续发展的新增长极。这意味着从2022年开始，神龙汽车在新能源汽车领域将会有新的动作和发展。

活动现场，两位选择东风富康ES600的用户阐述了购车需求，这也在很大程度上代表了普通消费者的心声。一方面，他们需要的是一种交通工具，容易驾驶，容易操作，驾驶舒适，油耗低。另一方面，消费者希望与汽车达成情感共鸣，成为汽车的忠实伙伴。

基于此，东风富康ES600在安全、耐用、经济、实用的基础上，升级成为B端市场全能纯电动汽车的新旗帜，满足新能源出行市场长续航、大空间、舒适性等需求。尤其是在动力系统上，东风富康ES600综合续航里程达到了430km，同速续航里程530 km，居行业领先水平。

此外，为了满足B端市场的实际需求，东风富康ES600的长宽高分别为4750mm/1820mm/1518mm，轴距长达2730mm，领先同级。162mm的后排腿部空间更方便乘客拥有更舒适的延展空间和临时办公空间。在智能网联方面，东风富康ES600搭载9.7英寸立式TFT触控高清大屏，集在线娱乐、高科技在线导航、手机互联、倒车影像等功能于一体，满足用户在用车过程中的基本娱乐需求。

东风富康ES600除了更加实用和人性化之外，不同于传统的产品车型配置，其产品分为租赁版和线上版。可以看出，东风富康ES600很大程度上是考虑到这款产品以出租车的身份进入市场，针对这一类型的用车用户做出具体的配置。在东风富康ES600上市现场，神龙汽车与东风卓联汽车服务有限公司、安徽智翔汽车销售服务有限公司、万良(厦门)汽车租赁有限公司、武汉金控新能源汽车租赁有限公司等合作伙伴签署战略采购协议，共同达成订单合作。

作为DPCA新能源市场布局的“中坚力量”，东风富康ES600由DPCA武汉工厂制造。它的上市标志着DPCA在新能源行业又迈出了坚实的一步，也将实现联合创新和共享经济发展趋势下的全新营销模式和商业模式，加速DPCA的整体发展。

在“二氧化碳排放峰值，碳中和”的全球整体发展战略下，新能源汽车越来越受到市场的关注，这对很多车企来说既是机遇也是挑战。对于神龙汽车而言，东风富康ES600将凭借更长的续航时间、更好的空间、更低的能耗等诸多优势，满足新能源技术升级和消费升级的需求……实用经济与“良心车”，开启东风富康品牌新征程。

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