在中国电动汽车百人会论坛上，卫兰新能源首席科学家、创始人李洪透露，公司正在与蔚来合作，计划基于蔚来ET7(参数|询价)推出单次充电续航1000km的混合固液电解质电池，该电池预计今年年底或明年上半年开始量产，这也是蔚来半固态电池供应商信息首次曝光。
中国电动汽车百人会副理事长、中科院院士高表示:2025年是液体电池向固体电池过渡的关键时期。中国动力电池产业化的目标是，到2025年，液体系电池能量密度达到350 Wh/kg；2030年，液体电池向固体电池过渡的固液混合电池能量密度为400 Wh/kg；2035年，准/全固态电池电芯能量密度将达到500Wh/kg。2030年，预计中国全固态电池占比不超过1%。
在蔚来ET7上，电池组容量将达到150kWh，系统能量密度为360Wh/kg。基于这款电池，ET7的续航时间有望超过1000km。关于电池，蔚来汽车电池系统助理副总裁曾世哲也解释过，电池还是需要电解液和隔膜，所以是介于液态锂电池和全固态锂电池之间的一种电池形式。至于全固态电池，量产和商业化还有很多问题。(来源:财联社；文/汽车之家游董卿)在中国电动汽车百人会论坛上，卫兰新能源首席科学家、创始人李洪透露，公司正在与蔚来合作，计划基于蔚来ET7(参数|询价)推出单次充电续航1000km的混合固液电解质电池，该电池预计今年年底或明年上半年开始量产，这也是蔚来半固体电池供应商信息首次曝光。
中国电动汽车百人会副理事长、中科院院士高表示:2025年是液体电池向固体电池过渡的关键时期。中国动力电池产业化的目标是，到2025年，液体系电池能量密度达到350 Wh/kg；2030年，液体电池向固体电池过渡的固液混合电池能量密度为400 Wh/kg；2035年，准/全固态电池电芯能量密度将达到500Wh/kg。2030年，预计中国全固态电池占比不超过1%。
在蔚来ET7上，电池组容量将达到150kWh，系统能量密度为360Wh/kg。基于这款电池，ET7的续航时间有望超过1000km。关于电池，蔚来汽车电池系统助理副总裁曾世哲也解释过，电池还是需要电解液和隔膜，所以是介于液态锂电池和全固态锂电池之间的一种电池形式。至于全固态电池，量产和商业化还有很多问题。(来源:财联社；文/汽车之家游董卿)
盖世汽车讯据外媒报道，韩泰轮胎表示，他们将在今年5月推出世界上第一个专门用于电动汽车的完整轮胎产品系列。
1900/1/1 0:00:003月28日，华为发布了2021年年度报告。报告显示，去年华为在全球共实现销售收入6368亿元，同比下滑28；净利润1137亿元，同比增长759。
1900/1/1 0:00:00日前，交通运输部、科学技术部联合印发了《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（20212035年）》（以下简称《纲要》），
1900/1/1 0:00:00新事物想要发展，总是要从探索阶段走到规范化阶段，新能源汽车也不例外。3月25日至27日，2022中国电动汽车百人会论坛在北京召开，本届论坛主题为“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”。
1900/1/1 0:00:002月比亚迪依然独占鳌头，特斯拉超越方正电机、联合汽车电子位列第二、方正电机位居第三。凭借岚图FREE的大卖，金康动力首上榜，汇川技术、菲仕绿能再次上榜，合普动力、采埃孚、华域汽车跌落榜单。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，美国大型车企和韩国电池供应商之间的合作似乎出现了分歧。知情人士透露，美国车企希望韩国电池供应商分享更多电池技术，但韩国电池供应商不愿泄露他们的商业机密。
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