强中更有强中手 崛起的中国品牌混动车

说到混动车，首先想到的就是日系车。这种认知可能过几年就会改变，中汽在这个细分市场会有越来越大的话语权。今天我们就来拍一盘9款国产HEV新车和10多款PHEV新车，看看他们到底有多强，新车对国内混动市场的“扰动”。

特别说明:本文中提到的“混合动力”和“混合动力”均包括HEV和PHEV，除非另有说明。

2020年底发布的节能与新能源汽车2.0技术路线图明确指出，到2025年，国内新型混合动力汽车占传统能源汽车的比例达到50%以上，到2030年达到75%以上。2035年，传统能源汽车将全面混动。按照这个路线图的理想规划，到2035年，市场上将只有两种车:纯电动和混合动力[HEV+PHEV(含增程式)]。

现在是什么情况？2021年国内新型混合动力汽车销量占比3.26%，插电式混合动力汽车占比2.57%，加起来不到6%，混合动力汽车在整个传统能源板块中的占比仅为6.58%。要在四年内扩大到50%，这个市场空间充满想象空间。未来谁会是这块大蛋糕的赢家？

在强烈的政策信号和技术发展的推动下，中国车企推出了专门为混合动力汽车设计和开发的特殊平台，包括比亚迪的DM-i超级混合动力系统，长城的柠檬DHT混合动力平台，奇瑞的鲲鹏DHT混合动力平台，吉利的雷Hi X平台，长安蓝鲸动力，东风的马赫动力混合动力系统和广汽的“绿色发动机技术”。

秦加DM-i

宋加新能源DM-i

唐新能源DM-i

宋亲新能源

宋MAX新能源

韩DM-i

05号驱逐舰

玛奇朵快递/PHEV快递

拿铁快递

哈弗H6S

摩卡快递-PHEV

星月l雷神Hi X

帝豪l雷神Hi X(官图已发布)

瑞虎8加鲲鹏e+

星图朱峰ET-i

传祺GS8

传祺M8 HEV(今年上市)

奕譞·马克斯

好记(下半年上市)

这些混合动力平台可以开发的车型涵盖了HEV和PHEV，未来将支持“技术路线图2.0”规划愿景的实现，相关新车的规划和上市也引起了极大的关注。友情提醒:本文涉及多款新车。如果你对已经上市和即将上市的新车比较熟悉，可以快速选择文末的销量竞争、价格区间PK、市场变化趋势混合阅读了解。

这里我们不妨先做一个简单的投票:

HEV:占主导地位的日本公司将受到挑战。

日系混动车的口碑是靠省油得来的。在新能源汽车出现之前，确实在使用成本上有很大优势。而同车系列混动版的价格要比燃油版贵几万，所以实际上日系混动车只占日系销售总盘子的15%，占国内新车销售总盘子的3.31%(2021年数据)。

消费者对混合动力汽车的认知也是从日系HEV开始的，国内的HEV市场也是由日系车主导。2021年，日系车占国内HEV新车消费的99.45%，丰田、本田、雷克萨斯分别以53.7%、33.7%、12%的份额兼并垄断国内HEV市场。来自雷凌、卡罗拉、爱丽舍、奥德赛、雷克萨斯ES的HEV车型占据销量榜前五，雷凌地区HEV车型年销量接近8万辆。

雷凌2022款双擎1.8H E-CVT运动版

2021年下半年，中国品牌开始向市场推出HEV车型。上市时间不长，销量还没有打开，知名度还有待建立。目前在售的手够用:玛奇朵DHT、拿铁DHT、哈弗H6S、奕譞MAX(参数|询价)、星月L雷神Hi X混动版、传祺GS8、哈弗赤兔，大部分都是2021年底或今年年初上市的。

根据最新的销售数据，Latte DHT是中国品牌最畅销的HEV车型，今年前两个月投保近2500辆。

下面我们就来快速看一下这些自主品牌的HEV新车。

吉利:一款新型HEV汽车上市，官方地图发布。

基于混合动力平台，吉利发布了两款新的混合动力汽车。星月L R的混动版……定位紧凑型SUV的theon Hix上市了，紧凑型车帝豪L雷神Hix的新车官图也发布了。

星月L雷神Hix混动版的推出，正式开启了吉利品牌的混动之路。3月28日，也就是上市前两天，吉利正式发布了帝豪L雷神Hix的官图。据悉，新车将搭载1.5TD-3DHT雷神发动机系统。官方资料显示，满油情况下最大续航100km，0-100km/h加速时间仅为6.9秒，动力损失油耗仅为3.8L，帝豪L雷神Hi X一旦上市将面临雷凌和卡罗拉的竞争。除了动力，定价也会吸引眼球。

帝豪l雷神Hi X官图

长城:已上市3款，即将上市1款。

长城去年已上市两款HEV车型，分别是玛奇朵DHT(2021年9月28日天津车展上市)和拿铁DHT，玛奇朵DHT-PHEV在去年广州车展前正式上市。哈弗品牌下的哈弗H6S也有HEV车型，将于2021年10月30日上市，哈弗beast也将与HEV车型一同发布。从细分市场来看，长城汽车还是在自己擅长的紧凑型SUV领域。

自玛奇朵DHT上市以来，已售出2201辆，配备1.5升发动机。与搭载1.5T发动机的拿铁DHT相比，动力略有损失，销量远不及后者。

此外，哈弗Beast于去年10月31日开始预售。预售车型为搭载1.5T大功率四缸发动机的燃油车型，后续还将推出2.0T版本和搭载柠檬DHT混动系统的车型。根据计划，哈弗神兽将有三个版本:燃油、HEV和PHEV。

据悉，哈弗Beast的HEV版本将搭载1.5T+DHT130混合动力系统。电机最大功率130kW，最大扭矩300 Nm。综合功率可输出最大功率179kW，综合最大扭矩可达530 Nm。

哈弗野兽2022款HEV高配版不卖。

事实上，长城首款HEV车型是哈弗H6S，于2021年10月30日上市。混动版推出两款车型，指导价区间为154.9-164.9万元，同样基于柠檬DHT混动平台开发。混动版搭载HEV架构，搭载1.5T发动机和双电机，综合最大功率243马力(179千瓦)。目前销量一般，月销量只有100。

哈弗H6S 2021款1.5T DHT智跑版

东风沈峰:已上市一款，即将上市一款。

东风沈峰是第一个推出HEV车型的中国品牌。2021年9月1日，搭载马赫动力MHD混动系统的奕譞MAX混动版上市，新车定位为中型车。这个细分市场的混动霸主是凯美瑞和雅阁。2021年12月4日，炫炫MAX夜圣光改装版上市。之前发布车型的剪刀门并没有出现在量产车上，官方表示相关测试正在进行中。

近日，东风沈峰发布了中型SUV豪吉的全新官图。新车将于4月13日首发，有混动版和燃油版。其中混动版搭载东风马赫混动发动机，使用三元电池。新车计划在今年下半年上市。中型SUV市场有汉兰达和中国品牌传祺GS8，竞争激烈。

好记

广汽:一款已经上市，两款正在测试中。

2021年12月12日，新一代传祺GS8正式上市。作为第二代车型，新车推出了领航系列(2.0T燃油版)和双擎系列(2.0T混动版)。混动车型共有四款，指导价为22.88万-24.68万元。传祺GS8定位中型SUV，与汉兰达同台竞技。

此外，传祺GS8换代后，传祺M8、传祺GS4等广汽热销车型也开始了换代前测试。据悉，传祺M8混动版……ay将于2022年下半年正式上市，HEV车型将搭载2.0T+丰田第四代THS混合动力系统，与传祺GS8保持一致，传祺M8测试车谍照已经流出。

总结以下已经上市和即将上市的国产HEV新车价格。紧凑型SUV新车最多。目前只有长城汽车切入，整体价格低于日系HEV车型。中型车有一辆东风沈峰的，价格比同级别日系车低很多。目前最大的悬念就是帝豪L雷神Hi x混动版的定价，毕竟这个市场雷凌和卡罗拉太能玩了。

看了HEV，你对中国品牌HEV有信心吗？您可以用手投票:

接下来，让我们看看PHEV，包括增程式混合动力车。

PHEV:谁在和比亚迪竞争？

比亚迪:先发优势足够。

插电式混合动力从去年下半年开始表现强劲，主要是受比亚迪产品的推动。目前比亚迪的DM-i超级混动已经有了相当可观的销量和市场份额。已经有7种DM-i型上市，最新的是05型驱逐舰和汉DM-i型。

韩DM-i车型于4月10日正式上市，搭载1.5T发动机。NEDC有两个版本，续航里程分别为121公里和242公里。指导价21.58万-28.98万元，高配车型价格低于同级雷克萨斯es中的最低价。目前比亚迪纯电动版销量占大头，是插电版的3倍。韩DM-i车上市后会不会反转，很快就知道了。

韩2022 DM-i 242KM旗舰车型

今年年初，我们推出了比亚迪的DM-i系列，并对其产品力、市场表现、产能等问题进行了分析。有兴趣的可以继续，这里就不赘述了。比亚迪在混动市场处于绝对头部，这是事实。这种优势能保持多久，还要看其他车企的实力。

奇瑞:两款混动新车上市/预售。

3月31日，奇瑞中型SUV瑞虎8加鲲鹏e+正式上市，共推出三款新车型，售价分别为15.58万元、16.88万元和17.18万元。瑞虎8加鲲鹏e+此前在1月14日公布了优先售价。一个多月的时间，终端用户订单量突破6000。正式上市后，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+将与唐新能源、长安UNI-K新能源一战。

除了奇瑞品牌，奇瑞集团的星途品牌今年也有一款新的PHEV汽车上市。3月2日，紧凑型SUV星途追风ET-i投入预售，新车推出105km御风尚和105km骑风两个版本，售价分别为14.98万元和15.98万元。PHEV的推出将与比亚迪的宋PLUS新能源、宋Pro新能源和长城的玛奇朵DHT-PHEV展开竞争。

长城:两款PHEV新车上市，还有一款即将上市。

2021年广州车展前夕，威品牌玛奇朵DHT-PHEV正式上市，推出两款车型，分别为DHT特别版-PHEV和DHT大师版-PHEV，售价区间为16.68万-17.78万元，比HEV车型贵2万元。今年前两个月的保险销量分别为589和220。

今年3月1日，中型SUV摩卡DHT-PHEV正式上市，推出两款新车型，售价区间为29.5-31.5万元，高于HEV版。作为一款插电式混合动力中型SUV，DHT-PHEV的直接竞争对手是比亚迪的唐新能源和长安的UNI-K新能源。

除了这两款车，紧凑型SUV latte DHT-PHEV预计将于今年上半年推出。新车将搭载1.5T智能DHT车型，系统总功率181kW，峰值扭矩532nm，匹配DHT130混动变速箱，0-100km/h加速仅需7.5s，油耗仅为4.9L/100km，续航充满电。说到混动车，首先想到的就是日系车。这种认知可能过几年就会改变，中汽在这个细分市场会有越来越大的话语权。今天我们就来拍一盘9款国产HEV新车和10多款PHEV新车，看看它们到底有多强，以及新车对……mestic混合动力市场。

特别说明:本文中提到的“混合动力”和“混合动力”均包括HEV和PHEV，除非另有说明。

2020年底发布的节能与新能源汽车2.0技术路线图明确指出，到2025年，国内新型混合动力汽车占传统能源汽车的比例达到50%以上，到2030年达到75%以上。2035年，传统能源汽车将全面混动。按照这个路线图的理想规划，到2035年，市场上将只有两种车:纯电动和混合动力[HEV+PHEV(含增程式)]。

现在是什么情况？2021年国内新型混合动力汽车销量占比3.26%，插电式混合动力汽车占比2.57%，加起来不到6%，混合动力汽车在整个传统能源板块中的占比仅为6.58%。要在四年内扩大到50%，这个市场空间充满想象空间。未来谁会是这块大蛋糕的赢家？

在强烈的政策信号和技术发展的推动下，中国车企推出了专门为混合动力汽车设计和开发的特殊平台，包括比亚迪的DM-i超级混合动力系统，长城的柠檬DHT混合动力平台，奇瑞的鲲鹏DHT混合动力平台，吉利的雷Hi X平台，长安蓝鲸动力，东风的马赫动力混合动力系统和广汽的“绿色发动机技术”。

秦加DM-i

宋加新能源DM-i

唐新能源DM-i

宋亲新能源

宋MAX新能源

韩DM-i

05号驱逐舰

玛奇朵快递/PHEV快递

拿铁快递

哈弗H6S

摩卡快递-PHEV

星月l雷神Hi X

帝豪l雷神Hi X(官图已发布)

瑞虎8加鲲鹏e+

星图朱峰ET-i

传祺GS8

传祺M8 HEV(今年上市)

奕譞·马克斯

好记(下半年上市)

这些混合动力平台可以开发的车型涵盖了HEV和PHEV，未来将支持“技术路线图2.0”规划愿景的实现，相关新车的规划和上市也引起了极大的关注。友情提醒:本文涉及多款新车。如果你对已经上市和即将上市的新车比较熟悉，可以快速选择文末的销量竞争、价格区间PK、市场变化趋势混合阅读了解。

这里我们不妨先做一个简单的投票:

HEV:占主导地位的日本公司将受到挑战。

日系混动车的口碑是靠省油得来的。在新能源汽车出现之前，确实在使用成本上有很大优势。而同车系列混动版的价格要比燃油版贵几万，所以实际上日系混动车只占日系销售总盘子的15%，占国内新车销售总盘子的3.31%(2021年数据)。

消费者对混合动力汽车的认知也是从日系HEV开始的，国内的HEV市场也是由日系车主导。2021年，日系车占国内HEV新车消费的99.45%，丰田、本田、雷克萨斯分别以53.7%、33.7%、12%的份额兼并垄断国内HEV市场。来自雷凌、卡罗拉、爱丽舍、奥德赛、雷克萨斯ES的HEV车型占据销量榜前五，雷凌地区HEV车型年销量接近8万辆。

雷凌2022款双擎1.8H E-CVT运动版

2021年下半年，中国品牌开始向市场推出HEV车型。上市时间不长，销量还没有打开，知名度还有待建立。目前在售的手够用:玛奇朵DHT、拿铁DHT、哈弗H6S、奕譞MAX(参数|询价)、星月L雷神Hi X混动版、传祺GS8、哈弗赤兔，大部分都是2021年底或今年年初上市的。

根据最新的销售数据，Latte DHT是中国品牌最畅销的HEV车型，今年前两个月投保近2500辆。

下面我们就来快速看一下这些自主品牌的HEV新车。

吉利:一款新型HEV汽车上市，官方地图发布。

基于混合动力平台，吉利发布了两款新的混合动力汽车。定位紧凑型SUV的星月L雷神Hix混动版上市，紧凑型车帝豪L雷神Hix的新车官图也已发布。

星月L雷神Hix混动版的推出，正式开启了吉利品牌的混动之路。3月28日，在发布前两天，吉利正式发布……帝豪L雷神Hix官图。据悉，新车将搭载1.5TD-3DHT雷神发动机系统。官方资料显示，满油情况下最大续航100km，0-100km/h加速时间仅为6.9秒，动力损失油耗仅为3.8L，帝豪L雷神Hi X一旦上市将面临雷凌和卡罗拉的竞争。除了动力，定价也会吸引眼球。

帝豪l雷神Hi X官图

长城:已上市3款，即将上市1款。

长城去年已上市两款HEV车型，分别是玛奇朵DHT(2021年9月28日天津车展上市)和拿铁DHT，玛奇朵DHT-PHEV在去年广州车展前正式上市。哈弗品牌下的哈弗H6S也有HEV车型，将于2021年10月30日上市，哈弗beast也将与HEV车型一同发布。从细分市场来看，长城汽车还是在自己擅长的紧凑型SUV领域。

自玛奇朵DHT上市以来，已售出2201辆，配备1.5升发动机。与搭载1.5T发动机的拿铁DHT相比，动力略有损失，销量远不及后者。

此外，哈弗Beast于去年10月31日开始预售。预售车型为搭载1.5T大功率四缸发动机的燃油车型，后续还将推出2.0T版本和搭载柠檬DHT混动系统的车型。根据计划，哈弗神兽将有三个版本:燃油、HEV和PHEV。

据悉，哈弗Beast的HEV版本将搭载1.5T+DHT130混合动力系统。电机最大功率130kW，最大扭矩300 Nm。综合功率可输出最大功率179kW，综合最大扭矩可达530 Nm。

哈弗野兽2022款HEV高配版不卖。

事实上，长城首款HEV车型是哈弗H6S，于2021年10月30日上市。混动版推出两款车型，指导价区间为154.9-164.9万元，同样基于柠檬DHT混动平台开发。混动版搭载HEV架构，搭载1.5T发动机和双电机，综合最大功率243马力(179千瓦)。目前销量一般，月销量只有100。

哈弗H6S 2021款1.5T DHT智跑版

东风沈峰:已上市一款，即将上市一款。

东风沈峰是第一个推出HEV车型的中国品牌。2021年9月1日，搭载马赫动力MHD混动系统的奕譞MAX混动版上市，新车定位为中型车。这个细分市场的混动霸主是凯美瑞和雅阁。2021年12月4日，炫炫MAX夜圣光改装版上市。之前发布车型的剪刀门并没有出现在量产车上，官方表示相关测试正在进行中。

近日，东风沈峰发布了中型SUV豪吉的全新官图。新车将于4月13日首发，有混动版和燃油版。其中混动版搭载东风马赫混动发动机，使用三元电池。新车计划在今年下半年上市。中型SUV市场有汉兰达和中国品牌传祺GS8，竞争激烈。

好记

广汽:一款已经上市，两款正在测试中。

2021年12月12日，新一代传祺GS8正式上市。作为第二代车型，新车推出了领航系列(2.0T燃油版)和双擎系列(2.0T混动版)。混动车型共有四款，指导价为22.88万-24.68万元。传祺GS8定位中型SUV，与汉兰达同台竞技。

此外，传祺GS8换代后，传祺M8、传祺GS4等广汽热销车型也开始了换代前测试。据悉，传祺M8混动版可能于2022年下半年正式上市，HEV车型将搭载2.0T+丰田第四代THS混动系统，与传祺GS8保持一致，传祺M8测试车谍照已经流出。

总结以下已经上市和即将上市的国产HEV新车价格。紧凑型SUV……拥有最多的新车。目前只有长城汽车切入，整体价格低于日系HEV车型。中型车有一辆东风沈峰的，价格比同级别日系车低很多。目前最大的悬念就是帝豪L雷神Hi x混动版的定价，毕竟这个市场雷凌和卡罗拉太能玩了。

看了HEV，你对中国品牌HEV有信心吗？您可以用手投票:

接下来，让我们看看PHEV，包括增程式混合动力车。

PHEV:谁在和比亚迪竞争？

比亚迪:先发优势足够。

插电式混合动力从去年下半年开始表现强劲，主要是受比亚迪产品的推动。目前比亚迪的DM-i超级混动已经有了相当可观的销量和市场份额。已经有7种DM-i型上市，最新的是05型驱逐舰和汉DM-i型。

韩DM-i车型于4月10日正式上市，搭载1.5T发动机。NEDC有两个版本，续航里程分别为121公里和242公里。指导价21.58万-28.98万元，高配车型价格低于同级雷克萨斯es中的最低价。目前比亚迪纯电动版销量占大头，是插电版的3倍。韩DM-i车上市后会不会反转，很快就知道了。

韩2022 DM-i 242KM旗舰车型

今年年初，我们推出了比亚迪的DM-i系列，并对其产品力、市场表现、产能等问题进行了分析。有兴趣的可以继续，这里就不赘述了。比亚迪在混动市场处于绝对头部，这是事实。这种优势能保持多久，还要看其他车企的实力。

奇瑞:两款混动新车上市/预售。

3月31日，奇瑞中型SUV瑞虎8加鲲鹏e+正式上市，共推出三款新车型，售价分别为15.58万元、16.88万元和17.18万元。瑞虎8加鲲鹏e+此前在1月14日公布了优先售价。一个多月的时间，终端用户订单量突破6000。正式上市后，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+将与唐新能源、长安UNI-K新能源一战。

除了奇瑞品牌，奇瑞集团的星途品牌今年也有一款新的PHEV汽车上市。3月2日，紧凑型SUV星途追风ET-i投入预售，新车推出105km御风尚和105km骑风两个版本，售价分别为14.98万元和15.98万元。PHEV的推出将与比亚迪的宋PLUS新能源、宋Pro新能源和长城的玛奇朵DHT-PHEV展开竞争。

长城:两款PHEV新车上市，还有一款即将上市。

2021年广州车展前夕，威品牌玛奇朵DHT-PHEV正式上市，推出两款车型，分别为DHT特别版-PHEV和DHT大师版-PHEV，售价区间为16.68万-17.78万元，比HEV车型贵2万元。今年前两个月的保险销量分别为589和220。

今年3月1日，中型SUV摩卡DHT-PHEV正式上市，推出两款新车型，售价区间为29.5-31.5万元，高于HEV版。作为一款插电式混合动力中型SUV，DHT-PHEV的直接竞争对手是比亚迪的唐新能源和长安的UNI-K新能源。

除了这两款车，紧凑型SUV latte DHT-PHEV预计将于今年上半年推出。新车将搭载1.5T智能DHT车型，系统总功率181kW，峰值扭矩532nm，匹配DHT130混动变速箱，0-100km/h加速仅需7.5s，油耗仅为4.9L/100km，续航充满电。长安:一辆PHEV上市

长安汽车2021年6月发布蓝鲸iDD混动系统。目前，只有一个PHEV模型的UNI-K新能源已推出基于这一系统。蓝鲸iDD混动系统也支持HEV车型的开发，未来长安有可能推出HEV车型。

UNI-K iDD定位中型SUV于3月10日正式上市，推出两款新车型，售价区间为176.9-192.9万元，低于陆丹蓝DHT-PHEV和唐鑫能源，高于瑞虎8加鲲鹏e+。作为长安首款搭载蓝鲸iDD混合动力系统的车型，市场表现……UNI-K新能源的是长安混合动力布局的第一次检验。

简单总结一下上述新PHEV轿车，4款定位紧凑型SUV，4款定位中型SUV。紧凑型SUV在定价方面的竞争还是很激烈的。目前宋加新能源已经连续四个月月销量过万，真的够星途和威派追赶一阵子了。四款中型SUV定价比较分散，最贵的摩卡，最便宜的瑞虎8 PLUS。猜猜谁卖得更好？

此外，混合动力市场上还有一种车型是增程式混合动力，代表车型是李ONE，天际线ME5、FREE和华为的都配备了增程式混合动力系统。

吴洁M5 2022四驱性能版

编辑总结:混动市场在变。

从去年下半年到今年，已经上市和即将上市的中国品牌混合动力汽车有近30款，2022年被业界认为是“国产混合动力汽车的崛起元年”。

今年前两个月，国产混动新车销量占比7.58%，比去年同期提高近4个百分点。比亚迪的混动“收获”已经超过本田，未来这种“超速”还会进一步加大。在混合动力汽车的销量排名中，今年前两个月的前4名都是中国品牌汽车。当然，仅仅两个月的数据还不够有说服力，但是轨迹格局重塑的信号是非常明确的。

那么，你更看好这些有实力的中国车企中的谁呢？如果你想给这些中国汽车公司一些建议，你建议他们多投放混合动力汽车还是PHEV汽车？最近上市的中国品牌新混动车中，你最喜欢哪一款？欢迎在评论区讨论留言。最后，从长远来看，你认为混合动力、HEV和PHEV哪个会成为主要的技术路线？请投票并留下你的看法。(文/汽车之家汪静波)长安:一辆PHEV上市

长安汽车2021年6月发布蓝鲸iDD混动系统。目前，只有一个PHEV模型的UNI-K新能源已推出基于这一系统。蓝鲸iDD混动系统也支持HEV车型的开发，未来长安有可能推出HEV车型。

UNI-K iDD定位中型SUV于3月10日正式上市，推出两款新车型，售价区间为176.9-192.9万元，低于陆丹蓝DHT-PHEV和唐鑫能源，高于瑞虎8加鲲鹏e+。作为长安首款搭载蓝鲸iDD混动系统的车型，UNI-K新能源的市场表现是对长安混动布局的首次检验。

简单总结一下上述新PHEV轿车，4款定位紧凑型SUV，4款定位中型SUV。紧凑型SUV在定价方面的竞争还是很激烈的。目前宋加新能源已经连续四个月月销量过万，真的够星途和威派追赶一阵子了。四款中型SUV定价比较分散，最贵的摩卡，最便宜的瑞虎8 PLUS。猜猜谁卖得更好？

此外，混合动力市场上还有一种车型是增程式混合动力，代表车型是李ONE，天际线ME5、FREE和华为的都配备了增程式混合动力系统。

吴洁M5 2022四驱性能版

编辑总结:混动市场在变。

从去年下半年到今年，已经上市和即将上市的中国品牌混合动力汽车有近30款，2022年被业界认为是“国产混合动力汽车的崛起元年”。

今年前两个月，国产混动新车销量占比7.58%，比去年同期提高近4个百分点。比亚迪的混动“收获”已经超过本田，未来这种“超速”还会进一步加大。在混合动力汽车的销量排名中，今年前两个月的前4名都是中国品牌汽车。当然，仅仅两个月的数据还不够有说服力，但是轨迹格局重塑的信号是非常明确的。

那么，对于这些强大的中国汽车公司，你更看好谁呢……es？如果你想给这些中国汽车公司一些建议，你建议他们多投放混合动力汽车还是PHEV汽车？最近上市的中国品牌新混动车中，你最喜欢哪一款？欢迎在评论区讨论留言。最后，从长远来看，你认为混合动力、HEV和PHEV哪个会成为主要的技术路线？请投票并留下你的看法。(文/汽车之家汪静波)

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