将于本周末上市的MINIEV GAMEBOY，一定会勾起80后或90后一代的大部分回忆。GAMEBOY作为任天堂在上世纪80年代推出的掌机，承载了很多80后或90后的童年快乐。不过五菱洪光(参数|询价)绝对不是跨界游戏领域的第一家车企。要知道，很多车都开始变成游戏厅了。
今年早些时候，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在Twitter上回应一名游戏记者时明确表示，特斯拉正试图将Steam上的游戏库移植到自己的车型上。Steam是目前全球最大的游戏平台之一。一旦埃隆马斯克(Elon Musk)的计划实现，特斯拉的汽车将成为一个移动游戏厅。
埃隆·马斯克(Elon Musk)回答说，特斯拉正试图将Steam上的游戏库移植到自己的车型上。
去年，广汽阿亚恩为AION S Plus推出了一款名为“异度空间梦想电竞小屋”的游戏套装。售价199元的游戏套装不仅包括一个游戏手柄，还包括上千款游戏的安装包。今年3月，Xpeng Motors还将手游《汤姆猫跑酷》移植到了包括P5、G3i、G3在内的众多机型上。越来越多的新能源汽车正在成为移动游戏厅。
《汤姆猫跑酷》这款手游出现在小鹏各款车型的车系中。
硬件到位了，汽车变身游戏厅已经成为一种趋势。
我们不知道最早自带游戏的汽车是否应该算是——GAZelle Next，一款诞生于十年前的俄制轻型卡车，但可以肯定的是，当时的车载游戏一定不是一种光明正大的娱乐行为。毕竟想要在尺寸小得可怜的仪表盘液晶屏上欣赏俄罗斯方块，需要输入街霸游戏中经典的“上、下、左、右BA”才能激活。想象一下，一个俄罗斯人在下雪的俄罗斯郊区喝着伏特加，开着硬派国茂轻型卡车，在仪表盘上玩俄罗斯方块。这是一幅多么“战斗”的画面。
GAZelle的设计师接下来出于某种不为人知的目的，在仪表盘的控制面板里偷偷植入了俄罗斯方块游戏。
俄罗斯人无法想象，十年后的今天，汽车的屏幕已经不在“方寸”了。如果说几年前Batten M-Byte上的48寸屏幕令人咋舌的话，如今奔驰S级(参数|询价)上的56寸超屏简直就是杰作，尺寸甚至超过了很多家庭的客厅电视。虽然主流车型的中控面板还停留在20寸以下，但这么大的屏幕如果只是用来获取导航信息，岂不是一场灾难？所以，在移动互联网的加持下，各种在线视频app的加入，让汽车逐渐成为了一个移动视听室。
对于这种立式中控屏，不适合移植Steam上的横版游戏，但是手游是最好的选择。
让车内身体感受超越客厅大屏。为了获得出色的听觉体验，不言而喻，好的音响系统也是车企在当前军备竞赛中的重要配置。另外，封闭的空间也是必要条件。自带隔音的车就够了。相对狭窄封闭的结构也让车身容易产生共鸣，音响效果更加立体。视觉和听觉的硬件已经可以媲美家里的客厅，这也就不难理解为什么车企开始打游戏厅的主意了。
马斯克此前曾表示，“当汽车自动驾驶时，娱乐将变得至关重要。”
如果你想建一个手机游戏厅，光有以上两个条件是不够的。目前几百克大小的游戏对汽车的运算能力提出了更高的要求。然而，对于一个可以同时处理多个视频信号以实现高水平驾驶辅助的汽车系统来说，这似乎不是什么大事。
当消费电子的芯片出现在新能源汽车上，或许芯片领域会诞生一个新的品类——车载级消费电子芯片。
单从计算能力来看，特斯拉已经可以媲美目前主流的游戏主机。
AMD的CEO已经明确表示，正在与特斯拉合作，为特斯拉提供AMD锐龙处理器和RDNA2图形处理器，分别是主流的桌面CPU和GPU。在更先进芯片的加持下，特斯拉的车载娱乐系统将拥有每秒10万亿次的万亿次计算能力，与目前主流的索尼PlayStat相差无几……n 5。
据网上传言，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)上学时喜欢在家打游戏。就连他当时的女朋友也经常抱怨他玩游戏一玩就是几个小时。大部分游戏玩家都有类似的经历，但如果能把汽车变成游戏厅，相信这样的问题会迎刃而解。
有了SpaceX和特斯拉的心，埃隆·马斯克从来不忘玩。图片虽然是网友恶搞，但也反映了他的生活状态。
随着新能源汽车的发展，汽车改造成游戏厅的进程会越来越快。大容量电池已经成为车辆长期高负荷运行的基础。所有功能电器在休息时都可以正常预转，不存在一氧化碳中的风险，这在燃油车时代是很难实现的。目前，游戏的加入或多或少可以丰富汽车生活，无论是在人们等待停车的时候，还是在停车场充电的时候。未来，随着自动驾驶走向更高水平，玩游戏将成为通勤过程中的一个选项。
PlayStation和Xbox游戏手柄在特斯拉上都可以支持，但这还不够。......
上下班途中玩游戏？至少现在不是。
早些年游戏刚登录特斯拉时，游戏开始前会在屏幕上弹出类似安全驾驶的警告，车辆行驶时游戏功能只供乘客使用，然后会弹出提示框询问玩家是否为乘客。尽管如此，司机可以通过简单的操作开始游戏。
广汽爱安这款游戏套装的价格绝对是良心价。
根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的数据，在特斯拉Autopilot被激活时，已经发生了多起交通事故，特斯拉的车载视频游戏会增加碰撞风险。所以美国国家公路交通安全管理局要求特斯拉进行整改，这也是为什么特斯拉只能在停车的时候启动游戏。
驾驶辅助确实可以在一定程度上解放我们的双手，但解放双手后我们还能额外做什么，如何保证安全，这些都值得思考。
另外，如果车辆长时间对着电子屏幕，人体的平衡器官——内耳的前庭系统会向大脑传递信号，与感觉系统传递给大脑的信号发生冲突，从而导致头晕或晕车的感觉。所以在路上玩游戏不仅不安全，体验也不会很好。
特斯拉将很快推出自己的无线游戏手柄，游戏体验将优于PS或Xbox。
关于汽车变成游戏厅的话题，虽然很多消费者，尤其是游戏玩家欢迎这种发展，但还是有很多反对的声音，而这些反对的声音很大一部分是出于安全的考虑，就像中控菜单中的实体按键逐渐被虚拟按键取代一样。那么，问题来了。你对这个问题的态度是什么？欢迎在评论区与我们讨论。
结语:随着科技的发展，如何让我们自己的智能汽车以更高的科技含量在竞争中脱颖而出，是每个厂商都在研究的课题。然而，面对科技的飞速发展，车企展示科技实力的方式过于“炫耀”，甚至背离了汽车诞生之初就有的车辆属性和定位。科技的过度使用会给人们带来新的感受，但也会带来更多的不确定因素甚至负面影响。科技感的“军备竞赛”是否应该无休止地继续下去，是所有从业者都应该思考的问题。
将于本周末上市的MINIEV GAMEBOY，一定会勾起80后或90后一代的大部分回忆。GAMEBOY作为任天堂在上世纪80年代推出的掌机，承载了很多80后或90后的童年快乐。不过五菱洪光(参数|询价)绝对不是跨界游戏领域的第一家车企。要知道，很多车都开始变成游戏厅了。
今年早些时候，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在Twitter上回应一名游戏记者时明确表示，特斯拉正试图将Steam上的游戏库移植到自己的车型上。Steam是目前全球最大的游戏平台之一。一旦埃隆马斯克(Elon Musk)的计划实现，特斯拉的汽车将成为一个移动游戏厅。
埃隆·马斯克回答说，特斯拉正试图转变……将Steam上的游戏库移植到自己的模型上。
去年，广汽阿亚恩为AION S Plus推出了一款名为“异度空间梦想电竞小屋”的游戏套装。售价199元的游戏套装不仅包括一个游戏手柄，还包括上千款游戏的安装包。今年3月，Xpeng Motors还将手游《汤姆猫跑酷》移植到了包括P5、G3i、G3在内的众多机型上。越来越多的新能源汽车正在成为移动游戏厅。
《汤姆猫跑酷》这款手游出现在小鹏各款车型的车系中。
硬件到位了，汽车变身游戏厅已经成为一种趋势。
我们不知道最早自带游戏的汽车是否应该算是——GAZelle Next，一款诞生于十年前的俄制轻型卡车，但可以肯定的是，当时的车载游戏一定不是一种光明正大的娱乐行为。毕竟想要在尺寸小得可怜的仪表盘液晶屏上欣赏俄罗斯方块，需要输入街霸游戏中经典的“上、下、左、右BA”才能激活。想象一下，一个俄罗斯人在下雪的俄罗斯郊区喝着伏特加，开着硬派国茂轻型卡车，在仪表盘上玩俄罗斯方块。这是一幅多么“战斗”的画面。
GAZelle的设计师接下来出于某种不为人知的目的，在仪表盘的控制面板里偷偷植入了俄罗斯方块游戏。
俄罗斯人无法想象，十年后的今天，汽车的屏幕已经不在“方寸”了。如果说几年前Batten M-Byte上的48寸屏幕令人咋舌的话，如今奔驰S级(参数|询价)上的56寸超屏简直就是杰作，尺寸甚至超过了很多家庭的客厅电视。虽然主流车型的中控面板还停留在20寸以下，但这么大的屏幕如果只是用来获取导航信息，岂不是一场灾难？所以，在移动互联网的加持下，各种在线视频app的加入，让汽车逐渐成为了一个移动视听室。
对于这种立式中控屏，不适合移植Steam上的横版游戏，但是手游是最好的选择。
让车内身体感受超越客厅大屏。为了获得出色的听觉体验，不言而喻，好的音响系统也是车企在当前军备竞赛中的重要配置。另外，封闭的空间也是必要条件。自带隔音的车就够了。相对狭窄封闭的结构也让车身容易产生共鸣，音响效果更加立体。视觉和听觉的硬件已经可以媲美家里的客厅，这也就不难理解为什么车企开始打游戏厅的主意了。
马斯克此前曾表示，“当汽车自动驾驶时，娱乐将变得至关重要。”
如果你想建一个手机游戏厅，光有以上两个条件是不够的。目前几百克大小的游戏对汽车的运算能力提出了更高的要求。然而，对于一个可以同时处理多个视频信号以实现高水平驾驶辅助的汽车系统来说，这似乎不是什么大事。
当消费电子的芯片出现在新能源汽车上，或许芯片领域会诞生一个新的品类——车载级消费电子芯片。
单从计算能力来看，特斯拉已经可以媲美目前主流的游戏主机。
AMD的CEO已经明确表示，正在与特斯拉合作，为特斯拉提供AMD锐龙处理器和RDNA2图形处理器，分别是主流的桌面CPU和GPU。在更先进芯片的加持下，特斯拉的车载娱乐系统将拥有每秒10万亿次的万亿次计算能力，与目前主流的索尼PlayStation 5相差无几。
据网上传言，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)上学时喜欢在家打游戏。就连他当时的女朋友也经常抱怨他玩游戏一玩就是几个小时。大部分游戏玩家都有类似的经历，但如果能把汽车变成游戏厅，相信这样的问题会迎刃而解。
有了SpaceX和特斯拉的心，埃隆·马斯克从来不忘玩。图片虽然是网友恶搞，但也反映了他的生活状态。
随着新能源汽车的发展，汽车改造成游戏厅的进程会越来越快。大容量电池已经成为车辆长期高负荷运行的基础。所有功能电器在休息时都可以正常预转，没有一氧化碳中的危险，这很难……在燃油车时代实现。目前，游戏的加入或多或少可以丰富汽车生活，无论是在人们等待停车的时候，还是在停车场充电的时候。未来，随着自动驾驶走向更高水平，玩游戏将成为通勤过程中的一个选项。
PlayStation和Xbox游戏手柄在特斯拉上都可以支持，但这还不够。......
上下班途中玩游戏？至少现在不是。
早些年游戏刚登录特斯拉时，游戏开始前会在屏幕上弹出类似安全驾驶的警告，车辆行驶时游戏功能只供乘客使用，然后会弹出提示框询问玩家是否为乘客。尽管如此，司机可以通过简单的操作开始游戏。
广汽爱安这款游戏套装的价格绝对是良心价。
根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的数据，在特斯拉Autopilot被激活时，已经发生了多起交通事故，特斯拉的车载视频游戏会增加碰撞风险。所以美国国家公路交通安全管理局要求特斯拉进行整改，这也是为什么特斯拉只能在停车的时候启动游戏。
驾驶辅助确实能在一定程度上解放我们的双手，但是解放双手后我们还能额外做什么，如何保证安全，这些都值得思考。
另外，如果车辆长时间对着电子屏幕，人体的平衡器官——内耳的前庭系统会向大脑传递信号，与感觉系统传递给大脑的信号发生冲突，从而导致头晕或晕车的感觉。所以在路上玩游戏不仅不安全，体验也不会很好。
特斯拉将很快推出自己的无线游戏手柄，游戏体验将优于PS或Xbox。
关于汽车变成游戏厅的话题，虽然很多消费者，尤其是游戏玩家欢迎这种发展，但还是有很多反对的声音，而这些反对的声音很大一部分是出于安全的考虑，就像中控菜单中的实体按键逐渐被虚拟按键取代一样。那么，问题来了。你对这个问题的态度是什么？欢迎在评论区与我们讨论。
结语:随着科技的发展，如何让我们自己的智能汽车以更高的科技含量在竞争中脱颖而出，是每个厂家都在研究的课题。然而，面对科技的飞速发展，车企展示科技实力的方式过于“炫耀”，甚至背离了汽车诞生之初就有的车辆属性和定位。科技的过度使用会给人们带来新的感受，但也会带来更多的不确定因素甚至负面影响。科技感的“军备竞赛”是否应该无休止地继续下去，是所有从业者都应该思考的问题。
4月4日晚，比亚迪汽车发布比亚迪汉家族3月销量比亚迪汉家族3月热销12359辆，环比增长33；汉EV单车销量破万，达10178辆，汉DM销量环比大增5249。
1900/1/1 0:00:00“对于福特人来说，成功的真正标志是我们是否为下一代留下了一个更好的世界。从成立至今，福特一直以此为目标。”在比尔福特和吉姆法利的联名信中，大致总结了福特汽车2022年度综合年报。
1900/1/1 0:00:001升级智舱哪吒公布2022款哪吒UV配置细节2022款哪吒U，硬件升级。
1900/1/1 0:00:00文章开篇，首先想要分享一段最近特斯拉官方发布，由穿越无人机“一镜到底”，严格按照冲压压铸焊装涂装总装PDI检测的顺序，拍摄德国柏林工厂生产ModelY的全流程视频。
1900/1/1 0:00:00有些品牌，从一开始就是带着使命来的。比如上汽奥迪。
1900/1/1 0:00:004月2日，创维汽车官方消息显示，3月公司共交付2046台汽车，其中国内交付1232台，海外交付814台。伴随国内新能源车市快速增长，创维汽车自去年12月开始，取得较大业务进展。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航