据国外媒体报道，先进半导体解决方案提供商瑞萨电子公司宣布推出虚拟开发环境，支持汽车应用软件的高级开发和运行评估，以支持电气/电子架构(E/E architecture)的最新要求。该环境包括一个虚拟交钥匙平台，允许工程师在设备或评估板可用之前开发应用软件。此外，新环境还提供了多核调试和跟踪工具，使用户能够分析和评估其软件的运行，就像在实际的芯片上运行一样。通过这些工具，客户可以使用先进的软件开始开发，并更快地进入市场。
图片来源:瑞萨电子
瑞萨电动车软件开发部副总裁川口浩表示:“随着E/E架构的不断发展，市场对能够在系统层面实现性能最大化的软件设计的需求日益增加。与此同时，软件开发相关的时间和成本也在增加。我们的集成软件开发环境可用于网关系统、ADAS和xEV开发，使客户能够从R-Car和RH850系列等用于软件和硬件开发的瑞萨电子产品的可扩展性中受益。”
随着软件成为汽车的重要组成部分，客户的应用软件变得越来越庞大和复杂。为了增加软件的价值，客户需要新的开发方法和环境来更快地开发高度可靠的软件。
“虚拟交钥匙平台”应用软件开发环境
该平台由R-Car虚拟平台(R-Car VPF)开发环境和软件开发套件(R-Car SDK)组成，包括预先测试的软件库和样本代码。R-Car VPF基于Synopsys的虚拟化器开发套件(VDK)，并集成了R-Car的专有IP虚拟模型来定制R-Car设备。通过在这个平台上叠加R-Car SDK，工程师可以立即开始应用软件的虚拟开发。该平台精确再现实际芯片的运行，因此无需使用物理评估板来构建开发环境。此外，多个用户可以同时在不同的PC或服务器上开发软件。
用于分析和评估软件运行的“多核调试和跟踪工具”
在虚拟交钥匙平台上完成多个软件组件的并行开发后，工程师将在单个芯片上集成软件并验证软件的运行。软件组件可以共享资源，比如R-Car SoC上的多个CPU和IP。如果在集成软件组件后检测到操作问题，需要做大量的工作来分析和解决这些问题。鉴于此，瑞萨电子打造了一款多核调试跟踪工具，可以简化对R-Car SoC中多个硬件资源交互导致的错误的分析和识别。因此，该平台可以在不使用实际设备的情况下同步和调试R-Car的整个异构架构，从而有助于识别潜在的问题，并加速开发过程。
据国外媒体报道，先进半导体解决方案提供商瑞萨电子公司宣布推出虚拟开发环境，支持汽车应用软件的高级开发和运行评估，以支持电气/电子架构(E/E architecture)的最新要求。该环境包括一个虚拟交钥匙平台，允许工程师在设备或评估板可用之前开发应用软件。此外，新环境还提供了多核调试和跟踪工具，使用户能够分析和评估其软件的运行，就像在实际的芯片上运行一样。通过这些工具，客户可以使用先进的软件开始开发，并更快地进入市场。
图片来源:瑞萨电子
瑞萨电动车软件开发部副总裁川口浩表示:“随着E/E架构的不断发展，市场对能够在系统层面实现性能最大化的软件设计的需求日益增加。与此同时，与软件开发相关的时间和成本也在增加……还在增加。我们的集成软件开发环境可用于网关系统、ADAS和xEV开发，使客户能够受益于瑞萨电子产品的可扩展性，如用于软件和硬件开发的R-Car和RH850系列。"
随着软件成为汽车的重要组成部分，客户的应用软件变得越来越庞大和复杂。为了增加软件的价值，客户需要新的开发方法和环境来更快地开发高度可靠的软件。
“虚拟交钥匙平台”应用软件开发环境
该平台由R-Car虚拟平台(R-Car VPF)开发环境和软件开发套件(R-Car SDK)组成，包括预先测试的软件库和样本代码。R-Car VPF基于Synopsys的虚拟化器开发套件(VDK)，并集成了R-Car的专有IP虚拟模型来定制R-Car设备。通过在这个平台上叠加R-Car SDK，工程师可以立即开始应用软件的虚拟开发。该平台精确再现实际芯片的运行，因此无需使用物理评估板来构建开发环境。此外，多个用户可以同时在不同的PC或服务器上开发软件。
用于分析和评估软件运行的“多核调试和跟踪工具”
在虚拟交钥匙平台上完成多个软件组件的并行开发后，工程师将在单个芯片上集成软件并验证软件的运行。软件组件可以共享资源，比如R-Car SoC上的多个CPU和IP。如果在集成软件组件后检测到操作问题，需要做大量的工作来分析和解决这些问题。鉴于此，瑞萨电子打造了一款多核调试跟踪工具，可以简化对R-Car SoC中多个硬件资源交互导致的错误的分析和识别。因此，该平台可以在不使用实际设备的情况下同步和调试R-Car的整个异构架构，从而有助于识别潜在的问题，并加速开发过程。
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