五部门强化新能源汽车数据安全 ：市场扩增、产品智能化的新要求

作者|王一平

编辑|王新

来源|汽车预言家

4月8日，工信部公布了由工信部办公厅、部办公厅、交通运输部办公厅、应急管理部办公厅、国家市场监督管理总局办公厅联合发布的《关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见》(以下简称《意见》)，以推动行业高质量发展。

《意见》共8部分22条，主要通过提升企业在安全管理机制、产品质量、运行监控、售后服务、事故响应与处置、网络安全等方面的安全保障能力。，从而提升新能源汽车安全水平，推动新能源汽车产业高质量发展。

从我国汽车市场环境出发，机动车保有量快速增加，我国机动车保有量已突破4亿辆，其中新能源汽车891.5万辆，占汽车总数的2.9%，纯电动汽车724.5万辆。今年一季度，新能源汽车新登记注册量达到111万辆，同比增长38.2%，呈现快速增长态势。与此同时，我国新能源汽车产销量连续7年位居世界第一，且仍在增长。

在工信部装备工业一司副司长郭守刚看来，正是由于新能源汽车保有量的快速增长，产品质量和技术安全方面的风险依然存在并逐步扩大。因此，新能源汽车制造商在产品生产过程中仍需完善其质量保证体系。

工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚

另一方面，随着数字化、智能化的快速发展，新能源汽车相关的网络安全、数据安全等新问题不断出现，改变了新能源汽车安全的内涵和外延。基于此，市场需要进一步压实新能源汽车企业的主体责任，推动新能源汽车产业高质量发展，确保新能源汽车的整体安全。

根据意见内容，在安全管理机制方面，要求企业加强组织保障，建立健全安全教育培训制度，加强安全教育培训。在产品质量安全方面，要求车企规范产品安全设计，加强供应商管理，严格控制生产质量，提高动力电池安全水平。在监控平台方面，要求企业开展运营安全监控，加强运营数据分析和挖掘，建立隐患车辆排查机制。售后服务方面，加强服务网点建设，优化维修服务，引导消费者合理用车。在事故应对和处置方面，要求企业完善应急响应服务，深化事故调查分析，开展问题分析改进，履行召回法定义务。

在新能源汽车发展初期，中国车企面临的问题主要集中在产品研发、续航里程、充电效率等技术问题上。随着技术、政策、市场等因素的不断优化，新能源汽车产业目前正处于快速发展的新机遇期。在新的发展阶段，新能源汽车的数据信息安全将成为影响这一市场发展的关键因素。

众所周知，无论是新能源汽车还是传统燃油汽车，智能装备已经成为一个汽车产品的标配。据相关机构统计分析，智能网联功能在新车中的普及率约为45%，其中……预计到2025年，美国将接近60%，中国将超过75%，在新能源汽车领域，这一比例将继续增加。

由此看来，在未来很长一段时间内，智能网联所产生的相关数据和信息的安全性将成为新能源汽车的核心竞争力之一。对于整个新能源汽车市场来说，数据安全也将加速整个行业的健康发展。

为保障未来新能源汽车的网络安全，《意见》对网络安全、数据安全、个人信息保护提出了相关意见。认为企业应当建立健全相关管理制度和操作流程，提高安全防护能力，依法依规开展车联网安全状态监测、数据处理和个人信息处理。

事实上，在建立汽车数据安全体系的道路上，多部门在去年相继出台了《关于加强智能网联汽车生产企业和产品准入管理的意见》和《汽车数据安全管理若干规定(试行)》，要求加强汽车数据安全、网络安全、功能安全和预期功能安全的管理，希望以此减少智能网联汽车时间安全带来的行业焦虑。

相比之下，《意见》只是首个专门针对新能源汽车安全的法规，旨在进一步压实新能源汽车企业主体责任，建立健全产品安全保障体系，切实提升产品安全水平，促进新能源汽车产业高质量发展。对此，工信部装备工业一司副司长郭守刚表示，接下来五部门将在新能源汽车安全方面加强信息共享和事中事后监管，共同加强对新能源汽车安全管理的指导和监督。

作者|王一平

编辑|王新

来源|汽车预言家

4月8日，工信部公布了由工信部办公厅、部办公厅、交通运输部办公厅、应急管理部办公厅、国家市场监督管理总局办公厅联合发布的《关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见》(以下简称《意见》)，以推动行业高质量发展。

《意见》共8部分22条，主要通过提升企业在安全管理机制、产品质量、运行监控、售后服务、事故响应与处置、网络安全等方面的安全保障能力。，从而提升新能源汽车安全水平，推动新能源汽车产业高质量发展。

从我国汽车市场环境出发，机动车保有量快速增加，我国机动车保有量已突破4亿辆，其中新能源汽车891.5万辆，占汽车总数的2.9%，纯电动汽车724.5万辆。今年一季度，新能源汽车新登记注册量达到111万辆，同比增长38.2%，呈现快速增长态势。与此同时，我国新能源汽车产销量连续7年位居世界第一，且仍在增长。

在工信部装备工业一司副司长郭守刚看来，正是由于新能源汽车保有量的快速增长，产品质量和技术安全方面的风险依然存在并逐步扩大。因此，新能源汽车制造商在产品生产过程中仍需完善其质量保证体系。

工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚

另一方面，随着数字化、智能化的快速发展，网络安全、数据安全等新问题日益凸显到新能源汽车的出现，改变了新能源汽车安全的内涵和外延。基于此，市场需要进一步压实新能源汽车企业的主体责任，推动新能源汽车产业高质量发展，确保新能源汽车的整体安全。

根据意见内容，在安全管理机制方面，要求企业加强组织保障，建立健全安全教育培训制度，加强安全教育培训。在产品质量安全方面，要求车企规范产品安全设计，加强供应商管理，严格控制生产质量，提高动力电池安全水平。在监控平台方面，要求企业开展运营安全监控，加强运营数据分析和挖掘，建立隐患车辆排查机制。售后服务方面，加强服务网点建设，优化维修服务，引导消费者合理用车。在事故应对和处置方面，要求企业完善应急响应服务，深化事故调查分析，开展问题分析改进，履行召回法定义务。

在新能源汽车发展初期，中国车企面临的问题主要集中在产品研发、续航里程、充电效率等技术问题上。随着技术、政策、市场等因素的不断优化，新能源汽车产业目前正处于快速发展的新机遇期。在新的发展阶段，新能源汽车的数据信息安全将成为影响这一市场发展的关键因素。

众所周知，无论是新能源汽车还是传统燃油汽车，智能装备已经成为一个汽车产品的标配。据相关机构统计分析，智能网联功能在新车中的渗透率约为45%，预计到2025年将接近60%，在中国有望超过75%，在新能源汽车领域占比还将继续提升。

由此看来，在未来很长一段时间内，智能网联所产生的相关数据和信息的安全性将成为新能源汽车的核心竞争力之一。对于整个新能源汽车市场来说，数据安全也将加速整个行业的健康发展。

为保障未来新能源汽车的网络安全，《意见》对网络安全、数据安全、个人信息保护提出了相关意见。认为企业应当建立健全相关管理制度和操作流程，提高安全防护能力，依法依规开展车联网安全状态监测、数据处理和个人信息处理。

事实上，在建立汽车数据安全体系的道路上，多部门在去年相继出台了《关于加强智能网联汽车生产企业和产品准入管理的意见》和《汽车数据安全管理若干规定(试行)》，要求加强汽车数据安全、网络安全、功能安全和预期功能安全的管理，希望以此减少智能网联汽车时间安全带来的行业焦虑。

相比之下，《意见》只是首个专门针对新能源汽车安全的法规，旨在进一步压实新能源汽车企业主体责任，建立健全产品安全保障体系，切实提升产品安全水平，促进新能源汽车产业高质量发展。对此，工信部装备工业一司副司长郭守刚表示，接下来五部门将在新能源汽车安全方面加强信息共享和事中事后监管，共同加强对新能源汽车安全管理的指导和监督。

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