据外媒报道，通用汽车(GM)向美国专利商标局申请了“转变多功能显示控制”的专利，该专利将为操作车载信息娱乐系统提供额外的手动控制输入。
图片来源:美国专利商标局
该专利申请描述了安装在中央控制台上的手动控制输入，用于操作信息娱乐系统，类似于目前一些通用汽车的旋转拨号系统。该系统有两个垂直滚轮，可以通过一个延伸臂展开，并转换成一个扁平的圆形旋转转盘，以控制信息娱乐系统。转换系统允许用户使用滚轮滚动，或者水平展开滚轮以使用旋转转盘操作系统。该系统也只允许一个轮子水平展开，但保留第二个轮子的滚动功能。该专利图纸还显示了安装在两个车轮前的一对开关，可以为用户提供额外的控制。
图片来源:美国专利商标局
通过这种按钮/转盘排列，用户可以更好地控制信息娱乐系统，更容易地控制系统的各个方面。这项专利只是简单介绍了如何将这种设计应用到量产车上，并没有深入讨论可以控制哪些系统功能，因此很难衡量其实用性。然而，随着许多汽车制造商不断推出更多具有半自动或全自动驾驶功能和其他独特输入设备的高科技车辆，相信这种前瞻性设计在未来的汽车中将变得非常普遍。
图片来源:美国专利商标局
3据外媒报道，通用汽车(GM)向美国专利商标局申请了“转变多功能显示控制”的专利，该专利将为操作车载信息娱乐系统提供额外的手动控制输入。
图片来源:美国专利商标局
该专利申请描述了安装在中央控制台上的手动控制输入，用于操作信息娱乐系统，类似于目前一些通用汽车的旋转拨号系统。该系统有两个垂直滚轮，可以通过一个延伸臂展开，并转换成一个扁平的圆形旋转转盘，以控制信息娱乐系统。转换系统允许用户使用滚轮滚动，或者水平展开滚轮以使用旋转转盘操作系统。该系统也只允许一个轮子水平展开，但保留第二个轮子的滚动功能。该专利图纸还显示了安装在两个车轮前的一对开关，可以为用户提供额外的控制。
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通过这种按钮/转盘排列，用户可以更好地控制信息娱乐系统，更容易地控制系统的各个方面。这项专利只是简单介绍了如何将这种设计应用到量产车上，并没有深入讨论可以控制哪些系统功能，因此很难衡量其实用性。然而，随着许多汽车制造商不断推出更多具有半自动或全自动驾驶功能和其他独特输入设备的高科技车辆，相信这种前瞻性设计在未来的汽车中将变得非常普遍。
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