据外媒报道，梅赛德斯-奔驰于4月19日发布了其运动型多功能车(SUV)版本EQS。新车续航里程为660公里，在美国生产，将于今年秋季上市。
SUV版EQS(来源:奔驰)
新车是奔驰继EQC之后的第二款纯电动SUV，该公司将于今年在其位于美国阿拉巴马州塔斯卡卢萨的工厂生产这款车型。奔驰销售主管布雷塔·西格(Britta Seeger)透露，美国和加拿大将成为新车型的主要市场，但他们将在今年年底前将其引入欧洲市场。截至目前，奔驰尚未透露这款全新纯电动SUV的具体价格。作为对比，汽车版EQS目前在美国市场的起价为10.3万美元。
去年，美国新车总销量的四分之三来自卡车和SUV，这给寻求减少碳足迹同时满足客户对大型车辆需求的汽车制造商带来了挑战。
为了使生产链本地化，梅赛德斯-奔驰于3月份在塔斯卡卢萨开设了其在美国的第一家电动汽车电池工厂。2022年第一季度，尽管整体汽车销量下降，但该公司在全球共售出2.19万辆电动汽车，是去年同期的3倍。奔驰去年总销量中只有2.3%来自纯电动汽车，如果算上插电式混合动力汽车，这一比例为11%。
1据外媒报道，奔驰于4月19日发布了其运动型多功能车(SUV)版本EQS。新车续航里程为660公里，在美国生产，将于今年秋季上市。
SUV版EQS(来源:奔驰)
新车是奔驰继EQC之后的第二款纯电动SUV，该公司将于今年在其位于美国阿拉巴马州塔斯卡卢萨的工厂生产这款车型。奔驰销售主管布雷塔·西格(Britta Seeger)透露，美国和加拿大将成为新车型的主要市场，但他们将在今年年底前将其引入欧洲市场。截至目前，奔驰尚未透露这款全新纯电动SUV的具体价格。作为对比，汽车版EQS目前在美国市场的起价为10.3万美元。
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为了使生产链本地化，梅赛德斯-奔驰于3月份在塔斯卡卢萨开设了其在美国的第一家电动汽车电池工厂。2022年第一季度，尽管整体汽车销量下降，但该公司在全球共售出2.19万辆电动汽车，是去年同期的3倍。奔驰去年总销量中只有2.3%来自纯电动汽车，如果算上插电式混合动力汽车，这一比例为11%。
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