据外媒报道，随着向全电动阵容的转变，通用汽车采用了大量新技术和设计，包括开发新的汽车平台。通用方面表示，作为其中之一，通用BT1平台既不是承载式车身平台，也不是非承载式车身平台。
(来源:通用汽车)
通用汽车电池电动卡车首席工程师蒋曦儿·克拉茨(Chris kra atz)表示，Silverado EV(确认为BT1平台)的基础设施“既不是一体式车身，也不是车架式车身。通用汽车设计了一种不同类型的架构，即带地板的车身。其实Ultium电池结构只是这个结构的一部分。车体和车体轴分离后，再结合。这定义了一个新的车辆类别，不需要使用传统的车身和车架方法。”
当被问及用于描述BT1架构的具体术语时，Kraatz表示，“实际上，团队中使用了UltiBody这个术语，目前还没有具体的名称。”
值得一提的是，“Ulti”指的是通用的Ultium品牌，包括通用Ultium电池和通用Ultium驱动电机技术。
通用BT1架构是通用电动皮卡和SUV的基础，包括雪佛兰Silverado EV，GMC Sierra EV，GMC悍马EV，以及即将推出的全电动凯迪拉克凯雷德。
据外媒报道，随着向全电动阵容的转变，通用汽车采用了大量新技术和设计，包括开发新的汽车平台。通用方面表示，作为其中之一，通用BT1平台既不是承载式车身平台，也不是非承载式车身平台。
(来源:通用汽车)
通用汽车电池电动卡车首席工程师蒋曦儿·克拉茨(Chris kra atz)表示，Silverado EV(确认为BT1平台)的基础设施“既不是一体式车身，也不是车架式车身。通用汽车设计了一种不同类型的架构，即带地板的车身。其实Ultium电池结构只是这个结构的一部分。车体和车体轴分离后，再结合。这定义了一个新的车辆类别，不需要使用传统的车身和车架方法。”
当被问及用于描述BT1架构的具体术语时，Kraatz表示，“实际上，团队中使用了UltiBody这个术语，目前还没有具体的名称。”
值得一提的是，“Ulti”指的是通用的Ultium品牌，包括通用Ultium电池和通用Ultium驱动电机技术。
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昨日（4月14日），小鹏汽车CEO何小鹏在其社交平台发文预测，“如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。
1900/1/1 0:00:004月19日，工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长罗俊杰表示，将推进制造业“十四五”规划重大工程和项目的加快落地实施，支持一批节能降碳重大技术改造项目。
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1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯研究发现，应用基于脑电波的驾驶员监控技术可以将疲劳驾驶等危险情况减少多达13。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，
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1900/1/1 0:00:00
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