据国外媒体报道，软件公司Cadence Design Systems宣布推出一套全面的计算流体动力学(CFD)解决方案:Cadence Fidelity CFD软件，适用于多个垂直领域，如汽车、涡轮机、船舶和航空航天。保真CFD软件引入了具有高阶数值、规模解析模拟和大规模硬件加速的下一代流动求解器，可以在不降低精度的情况下提高性能和加快周转时间。
图片来源:邓凯电子
凭借从收购NUMECA和Pointwise获得的专业知识和技术，以及有机计算软件的专业知识，Fidelity CFD结合了CFD工程师所需的所有先进技术，以简化的工作流程模拟多物理场系统的性能。
Fidelity CFD包括用于船舶和涡轮机应用的特殊流动求解器，以及用于各种流动类型的通用流动求解器。借助Fidelity CFD，工程师可以解决公路车辆周围的风噪声，扩大下一代飞机设计的飞行包线，优化风力和燃气轮机产生的功率，减少船舶的燃油消耗，同时保持高精度并显著减少周转时间。特别是，Fidelity CFD软件中NUMECA和Pointwise的统一网格生成技术为主要航空航天客户提供了关键功能。
邓凯电子定制ic和PCB部门高级副总裁兼总经理Tom Beckley表示:“Fidelity CFD显著提高了所有垂直行业的流体动力学性能和准确性。对于需要精确模拟湍流的高级应用，包括汽车、涡轮机和航空航天应用，富达CFD软件的下一代流动解算器可以为客户提供快速获得系统性能详细信息的新可能性。”
Fidelity CFD在突破传统CFD求解器的技术限制方面做出了巨大的技术创新。该软件的下一代高阶流动求解器具有先进的流体湍流模拟，对汽车气动阻力的预测能力比传统CFD求解器高10倍。此外，这些高精度模拟的周转时间可以从几周减少到一天或更少。
Fidelity CFD的独特之处在于它结合了前NUMECA和Pointwise团队的网格部门专业知识。当网格技术的集成继续时，软件产品可以继续独立开发。特别是保真逐点网格的发布，使得围绕商用和军用飞机以及航天运载火箭的流场网格技术发展速度提高了三倍。
Fidelity CFD软件的网格划分功能也增强了汽车应用。丰田汽车欧洲公司车辆性能工程R&D经理Antoine Delacroix表示:“我们选择NUMECA Autoseal和Hexpress作为我们CFD预处理的标准工作流程。这两个软件使我们能够将总交付时间和工作时间分别减少91%和97 %,同时始终如一地提供具有出色图层覆盖的高质量网格。由于高度自动化和标准化，从CAD创建网格不再需要长期的预处理培训。自从与邓凯电子合作以来，该团队一直在提供有价值的新解决方案。我们喜欢将所有工具集成到Fidelity CFD中，并期待持续创新。”
1据国外媒体报道，软件公司Cadence Design Systems宣布推出一套全面的计算流体动力学(CFD)解决方案:Cadence Fidelity CFD软件，适用于多个垂直领域，如汽车、涡轮机、船舶和航空航天。保真CFD软件引入了具有高阶数值、规模解析模拟和大规模硬件加速的下一代流动求解器，可以在不降低精度的情况下提高性能和加快周转时间。
图片来源:邓凯电子
凭借从收购NUMECA和Pointwise获得的专业知识和技术，以及有机计算软件的专业知识，Fidelity CFD结合了CFD工程师所需的所有先进技术，以简化的工作流程模拟多物理场系统的性能。
保真度……FD包括用于船舶和涡轮机应用的特殊流量解算器，以及用于各种流量类型的通用流量解算器。借助Fidelity CFD，工程师可以解决公路车辆周围的风噪声，扩大下一代飞机设计的飞行包线，优化风力和燃气轮机产生的功率，减少船舶的燃油消耗，同时保持高精度并显著减少周转时间。特别是，Fidelity CFD软件中NUMECA和Pointwise的统一网格生成技术为主要航空航天客户提供了关键功能。
邓凯电子定制ic和PCB部门高级副总裁兼总经理Tom Beckley表示:“Fidelity CFD显著提高了所有垂直行业的流体动力学性能和准确性。对于需要精确模拟湍流的高级应用，包括汽车、涡轮机和航空航天应用，富达CFD软件的下一代流动解算器可以为客户提供快速获得系统性能详细信息的新可能性。”
Fidelity CFD在突破传统CFD求解器的技术限制方面做出了巨大的技术创新。该软件的下一代高阶流动求解器具有先进的流体湍流模拟，对汽车气动阻力的预测能力比传统CFD求解器高10倍。此外，这些高精度模拟的周转时间可以从几周减少到一天或更少。
Fidelity CFD的独特之处在于它结合了前NUMECA和Pointwise团队的网格部门专业知识。当网格技术的集成继续时，软件产品可以继续独立开发。特别是保真逐点网格的发布，使得围绕商用和军用飞机以及航天运载火箭的流场网格技术发展速度提高了三倍。
Fidelity CFD软件的网格划分功能也增强了汽车应用。丰田汽车欧洲公司车辆性能工程R&D经理Antoine Delacroix表示:“我们选择NUMECA Autoseal和Hexpress作为我们CFD预处理的标准工作流程。这两个软件使我们能够将总交付时间和工作时间分别减少91%和97 %,同时始终如一地提供具有出色图层覆盖的高质量网格。由于高度自动化和标准化，从CAD创建网格不再需要长期的预处理培训。自从与邓凯电子合作以来，该团队一直在提供有价值的新解决方案。我们喜欢将所有工具集成到Fidelity CFD中，并期待持续创新。”
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