图观车市| 3月新能源上险排行榜点评

近日，新机动车保险数据出炉。3月国内新能源乘用车销量44.62万辆，同比增长135%，其中纯电动乘用车36.17万辆，插电式混合动力汽车8.45万辆。1-3月，我国新能源乘用车累计销量100.52万辆，其中纯电动汽车占比79%，插电式混合动力汽车占比21%。

3月份，新车消费新能源渗透率高达29.8%，比亚迪是最大赢家，新能源汽车月销量超过10万辆，特斯拉恰逢集中交车“大月”，月销量6.5万辆，五菱汽车以微电动车排名第三，月销量4.4万辆。从本月开始，途观车市推出了以新能源为主的排名，并对价格区间和细分市场表现进行了分析和点评。

3月份的新能源车市，无论是与上月相比，还是与去年同期相比，都走出了上升趋势。避免涨价和提前透支4月份部分市场是有原因的。尤其是PHEV市场同比增长189%，这无疑是比亚迪相关产品的推动。如果不看级别，不看价格只看销量的话，MINIEV(参数|询价)依然是最畅销的，Model Y和Model 3排第二第三，比亚迪的秦PLUS排第四。

在HEV方面，日本垄断势头不减。丰田在该领域获得了61.3%的市场份额，本田24.8%，雷克萨斯7.01%。市场上拥有最多HEV车型的威品牌，3月份的市场份额仅为1.83%。下面我们从价格区间开始排名和分析评论，我们从最贵的开始。

自去年下半年以来，随着一些中国品牌加大推出混合动力车型的力度，PHEV市场爆发了。但从格局来看，比亚迪目前几乎处于无敌状态，在EV领域，总量不输。但说到单车作战能力，离特斯拉还有很大的距离。

3月是新能源汽车密集涨价前的最后一个月。由于3月底开始基本都是按调整后的价格销售，所以3月的涨幅有“趁便宜买”的因素。下个月，消费透支叠加的疫情对物流及零部件企业和主机厂开工率的影响，大概率会表现为消费端的总量下降，是否会影响5月份的市场还是未知数。

最后，由于本次排名是第一次从价格维度出发，请大家简单投票:你希望未来的榜单从哪个维度出发？谢谢大家的评论。我们会仔细聆听。(文/汽车之家汪静波)近日，新机动车保险数据出炉。3月国内新能源乘用车销量44.62万辆，同比增长135%，其中纯电动乘用车36.17万辆，插电式混合动力汽车8.45万辆。1-3月，我国新能源乘用车累计销量100.52万辆，其中纯电动汽车占比79%，插电式混合动力汽车占比21%。

3月份，新车消费新能源渗透率高达29.8%，比亚迪是最大赢家，新能源汽车月销量超过10万辆，特斯拉恰逢集中交车“大月”，月销量6.5万辆，五菱汽车以微电动车排名第三，月销量4.4万辆。从本月开始，途观车市推出了以新能源为主的排名，并对价格区间和细分市场表现进行了分析和点评。

3月份的新能源车市，无论是与上月相比，还是与去年同期相比，都走出了上升趋势。避免涨价和提前透支4月份部分市场是有原因的。尤其是PHEV市场同比增长189%，这无疑是比亚迪相关产品的推动。如果不看级别，不看价格只看销量的话，MINIEV(参数|询价)依然是最畅销的，Model Y和Model 3排第二第三，比亚迪的秦PLUS排第四。

在HEV方面，日本垄断势头不减。丰田在该领域获得了61.3%的市场份额，本田24.8%，雷克萨斯7.01%。卫品牌，哪个最有H……上市的车型，3月份的市场份额仅为1.83%。下面我们从价格区间开始排名和分析评论，我们从最贵的开始。

自去年下半年以来，随着一些中国品牌加大推出混合动力车型的力度，PHEV市场爆发了。但从格局来看，比亚迪目前几乎处于无敌状态，在EV领域，总量不输。但说到单车作战能力，离特斯拉还有很大的距离。

3月是新能源汽车密集涨价前的最后一个月。由于3月底开始基本都是按调整后的价格销售，所以3月的涨幅有“趁便宜买”的因素。下个月，消费透支叠加的疫情对物流及零部件企业和主机厂开工率的影响，大概率会表现为消费端的总量下降，是否会影响5月份的市场还是未知数。

最后，由于本次排名是第一次从价格维度出发，请大家简单投票:你希望未来的榜单从哪个维度出发？谢谢大家的评论。我们会仔细聆听。(文/汽车之家汪静波)

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