据外媒报道，大众汽车近日向德国专利商标局申请了其全新车门解锁系统的专利。
图片来源:德国专利商标局
专利中，车把不使用时会陷进车门内，使用时会向外突出。当向外移动时，两个杆状手柄元件将从侧面弹起，允许用户旋转手柄。
根据大众汽车的专利申请，这种新型门锁旨在简化操作。此外，它允许更多的扭矩施加到手柄上，这使得用两个叉头来扭转锁变得更容易。
旋转门锁没有与物理门锁耦合，它的一部分仍然是通过执行器以电子方式完成的。但是，新的专利锁仍将依赖于驾驶员或乘客施加一定的扭矩，然后通知执行器打开车门。
图片来源:德国专利商标局
该专利的具体原理如下:当车门关闭时，门把手将只是一个与车身齐平的圆形小凹槽。不使用时，弹簧杆会在把手里向后折叠，这意味着锁只占汽车表面积的一小部分。
车锁主要有两个优点，一个是更符合空气动力学，更平齐，车越平，效率越高。目前市面上几乎所有的电动车都在尽可能的降低阻力。虽然这些车把可能不会减少太多阻力，但还是会有一点帮助，比如增加大众ID的续航里程。嗡嗡响10英里。
其次，由于锁的表面积很小，颗粒不太可能进入门把手，或者它可以有利于经常经历恶劣条件的汽车。最后，这个门把手可能会成为一个重要的设计特征。带有安全门把手的越野车将成为一个独特的卖点。
1据外媒报道，大众汽车近日向德国专利商标局申请了其全新车门解锁系统的专利。
图片来源:德国专利商标局
专利中，车把不使用时会陷进车门内，使用时会向外突出。当向外移动时，两个杆状手柄元件将从侧面弹起，允许用户旋转手柄。
根据大众汽车的专利申请，这种新型门锁旨在简化操作。此外，它允许更多的扭矩施加到手柄上，这使得用两个叉头来扭转锁变得更容易。
旋转门锁没有与物理门锁耦合，它的一部分仍然是通过执行器以电子方式完成的。但是，新的专利锁仍将依赖于驾驶员或乘客施加一定的扭矩，然后通知执行器打开车门。
图片来源:德国专利商标局
该专利的具体原理如下:当车门关闭时，门把手将只是一个与车身齐平的圆形小凹槽。不使用时，弹簧杆会在把手里向后折叠，这意味着锁只占汽车表面积的一小部分。
车锁主要有两个优点，一个是更符合空气动力学，更平齐，车越平，效率越高。目前市面上几乎所有的电动车都在尽可能的降低阻力。虽然这些车把可能不会减少太多阻力，但还是会有一点帮助，比如增加大众ID的续航里程。嗡嗡响10英里。
其次，由于锁的表面积很小，颗粒不太可能进入门把手，或者它可以有利于经常经历恶劣条件的汽车。最后，这个门把手可能会成为一个重要的设计特征。带有安全门把手的越野车将成为一个独特的卖点。
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