4月25日，黑芝麻智能正式公布华山二号A1000自动驾驶计算芯片量产流程。目前，华山二号A1000芯片已投入量产，并持续向行业客户交付，将于2022年投入量产。黑芝麻智能是国内最早布局和支持AUTOSAR的自动驾驶芯片企业。经过与生态伙伴近一年的密切合作，华山二号A1000系列芯片已经完全适应支持伊莱比特等多种基础软件。这将极大地帮助使用AUTOSAR的客户节省开发和验证时间，缩短量产周期。
黑芝麻智能创始人兼CEO单章吉在中国电动汽车百人会论坛上表示:“大计算能力的SOC芯片、AI计算平台和良好的图像处理能力是自动驾驶进化的基础。黑芝麻智能研发的华山二号A1000自动驾驶计算芯片，在功能安全、信息安全、可靠性等方面已经完全成熟，将于今年量产，实现L2-L3自动驾驶的功能。”汽车限界芯片要达到量产有很多门槛，包括构建可靠的芯片产品、开发成熟的软件系统、构建完善的汽车限界系统。黑芝麻智能华山系列自动驾驶芯片从产品设计、流片、封测、车辆代码认证、算法工具链搭建，到功能安全认证、自动驾驶软件包开发、行业生态完善支撑，历经三年多时间。自2020年正式发布以来，华山二号A1000芯片实现了芯片系统的优化升级，各方面均满足稳定量产的要求。
在操作系统方面，华山系列芯片已经完成了业界主要操作系统的移植和验证，包括Linux、QNX、RT-Thread和Windriver。在工具链方面，黑芝麻智能自主研发的山海人工智能开发平台性能优异，充分发挥了A1000多维神经网络加速器的优势，在业界典型模型网络上实现了超过4000fps的优异性能。山海人工智能开发平台:ai参考模型库50多个转换案例，为客户降低算法开发门槛；可以实现QAT和训练后量化的综合优化，保证算法模型的准确性；支持动态异构多核任务分配和客户自定义算子开发，提供友好易用的工具链开发包和应用支持，帮助客户快速移植模型和部署集成流程。认证方面，华山二号A1000芯片通过了AEC-Q100 2级认证和ISO26262功能安全产品ASIL-B认证，可以随时向客户提供PPAP相关支持文件。
自动驾驶应用的一个非常重要的部分是高效支持系统运行的中间件。历经两年打磨的业界领先的面向分布式计算的自动驾驶中间件，适配CyberRT、DDS、SOME/IP等多种标准协议，支持传感器抽象、时间同步、执行管理、各种系统服务和软件生命周期管理。基于黑芝麻智能提供的完善中间件，客户可以快速搭建上层应用，形成量产的自动驾驶系统框架。此外，黑芝麻智能提供了大量适用于不同自动驾驶功能和场景的样本代码，如3D环绕渲染的GPU应用、前向和侧向融合感知的算法应用、行驶记录的H264/H265编解码程序、自动泊车的鱼眼感知等。在系统层面提供诊断和安全程序，辅以各种生产线工具，为不同行业的客户快速量产提供了最大的便利。4月25日，黑芝麻智能正式公布华山二号A1000自动驾驶计算芯片量产流程。目前，华山二号A1000芯片已投入量产，并持续向行业客户交付，将于2022年投入量产。黑芝麻智能是国内最早布局和支持AUTOSAR的自动驾驶芯片企业。经过与生态伙伴近一年的密切合作，华山二号A1000系列芯片已经完全适应支持伊莱比特等多种基础软件。这将极大地帮助使用AUTOSAR的客户节省开发和验证时间，缩短量产周期。
黑芝麻智能创始人兼CEO单章吉在中国电动汽车百人会论坛上表示:“大计算能力的SOC芯片、AI计算平台和良好的图像处理能力是自动驾驶进化的基础。黑芝麻智能研发的华山二号A1000自动驾驶计算芯片，在功能安全、信息安全、可靠性等方面已经完全成熟，将于今年量产，实现L2-L3自动驾驶的功能。”汽车限界芯片要达到量产有很多门槛，包括构建可靠的芯片产品、开发成熟的软件系统、构建完善的汽车限界系统。黑芝麻智能华山系列自动驾驶芯片从产品设计、流片、封测、车辆代码认证、算法工具链搭建，到功能安全认证、自动驾驶软件包开发、行业生态完善支撑，历经三年多时间。自2020年正式发布以来，华山二号A1000芯片实现了芯片系统的优化升级，各方面均满足稳定量产的要求。
在操作系统方面，华山系列芯片已经完成了业界主要操作系统的移植和验证，包括Linux、QNX、RT-Thread和Windriver。在工具链方面，黑芝麻智能自主研发的山海人工智能开发平台性能优异，充分发挥了A1000多维神经网络加速器的优势，在业界典型模型网络上实现了超过4000fps的优异性能。山海人工智能开发平台:ai参考模型库50多个转换案例，为客户降低算法开发门槛；可以实现QAT和训练后量化的综合优化，保证算法模型的准确性；支持动态异构多核任务分配和客户自定义算子开发，提供友好易用的工具链开发包和应用支持，帮助客户快速移植模型和部署集成流程。认证方面，华山二号A1000芯片通过了AEC-Q100 2级认证和ISO26262功能安全产品ASIL-B认证，可以随时向客户提供PPAP相关支持文件。
自动驾驶应用的一个非常重要的部分是高效支持系统运行的中间件。历经两年打磨的业界领先的分布式计算自动驾驶中间件，适配CyberRT、DDS、SOME/IP等多种标准协议，支持传感器抽象、时间同步、执行管理、各种系统服务和软件生命周期管理。基于黑芝麻智能提供的完善中间件，客户可以快速搭建上层应用，形成量产的自动驾驶系统框架。此外，黑芝麻智能提供了大量适用于不同自动驾驶功能和场景的样本代码，如3D环绕渲染的GPU应用、前向和侧向融合感知的算法应用、行驶记录的H264/H265编解码程序、自动泊车的鱼眼感知等。在系统层面提供诊断和安全程序，辅以各种生产线工具，为不同行业的客户快速量产提供了最大的便利。
日前，比亚迪汉EV正式登陆巴西市场，这标志着比亚迪进一步扩大了拉丁美洲和加勒比地区的乘用车出海版图，此前，比亚迪汉EV已经相继进入哥伦比亚、乌拉圭、巴哈马、多米尼加共和国和哥斯达黎加。
1900/1/1 0:00:004月25日下午，“智能时代源力觉醒零跑智能动力CTC电池底盘一体化技术发布会”在云端开启，零跑智能动力CTC技术应用车身结构作为电池包外部结构，取消了电池包的部分结构设计，也就是说，
1900/1/1 0:00:004月25日，黑芝麻智能官方公布了华山二号A1000自动驾驶计算芯片的量产过程。目前华山二号A1000芯片已投入规模生产，开始向行业客户持续发货，将于2022年内实现量产上车。
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