4月25日下午，“智能时代源动力唤醒零跑智能动力CTC电池底盘集成技术发布会”在云端启动，零跑汽车正式发布其智能动力CTC电池底盘集成技术。
据零跑科技电池产品线总经理宋忆宁介绍，零跑智能动力CTC技术(Zero Run intelligent power CTC Technology)，即cell -to -chassis，是指将电池、底盘、下体一体化，简化产品设计和生产流程的尖端技术。通过重新设计电池承载托盘，使下车体的整个底盘结构与电池托盘结构相耦合，创新了安装工艺，真正做到了少即是多。通过减少冗余的结构设计，可以有效减少零件数量，在提高空间利用率和系统比能量的同时，车身与电池结构相得益彰，使电池的抗冲击能力和车身的抗扭刚度大大提高。
需要指出的是，当行业还普遍处于传统模块1.0时代向CTP大模块技术过渡的时候，零跑汽车已经率先自主研发了国内首个量产CTC电池底盘集成技术。“受智能手机集成电池设计的启发，零跑电池R&D团队于2016年开始开发集成电池和底盘技术。经过六年的努力，终于在CTC技术的研发趋势上拔得头筹。”宋忆宁补充道。
据悉，零跑智能动力CTC技术将率先在C平台电动中大型车零跑C01上实现量产应用。这款新车是零跑汽车品牌的旗舰车型，将进一步完善零跑汽车的产品矩阵，即将首次亮相和亮相。
从整车来看，采用CTC技术，整车垂直空间可增加10mm，电池布置空间可增加14.5%。该技术通过取消电池上层建筑，减少冗余的结构设计，可以使车内空间布局更加灵活实用。
在电池寿命方面，CTC技术比传统方案具有更好的气密性，可以提高电池绝缘性能和电池布局空间等。同时基于创新软件，应用AI BMS大数据电池管理系统带来的能耗和经济管理，全面提升车辆续航里程10%。
官方称，随着CTC技术的不断演进，未来可以实现“加油”充电——充电5分钟，续航超过200km。
性能方面，CTC技术可提高整车扭转刚度25%，轻量化系数达到2.4，提升20%。车身扭转刚度越高，抵抗共振的能力越强，这意味着整车可以有更好的驾驶和操控性能，更好的底盘响应效率，也有助于NVH性能。
在安全性方面，零跑在研发过程中对智能电力CTC技术进行了多轮严格的测试，如底球撞击、挤压、热扩散等近30项测试。，保证电池安全，其中8项安全测试结果远超国家标准；同时，基于AI BMS大数据智能电池管理系统，零跑可以为用户提供电池层面的实时云安全防护，在电池安全、续航、电池性能等各个方面都可以得到提升。
对于零跑在CTC技术上取得的成绩，零跑科技董事长朱表示:“新技术不应该成为壁垒，而应该成为带动行业突破的阶梯。”为此，在发布会上，朱宣布将免费开放共享智能电力CTC技术，让全球消费者共享技术进步的红利。他表示，新能源汽车的发展不能闭门造车，行业的崛起也不是一个人的事。沟通和互联互通是中国追赶世界的关键。
2 4月25日下午，“智能时代源动力唤醒零跑智能动力CTC电池底盘集成技术发布会”在云端启动，零跑汽车正式发布其智能动力CTC电池底盘集成技术。
据零跑科技电池产品线总经理宋忆宁介绍，零跑智能动力CTC技术(Zero Run intelligent power CTC Technology)，即cell -to -chassis，是指将电池、底盘、下体一体化，简化产品设计和生产流程的尖端技术。通过重新设计电池承载托盘，使下车体的整个底盘结构与电池托盘结构相耦合，创新了安装工艺，真正做到了少即是多。通过减少冗余的结构设计，可以有效减少零件数量，在提高空间利用率和系统比能量的同时，车身与电池结构相得益彰，使电池的抗冲击能力和车身的抗扭刚度大大提高。
需要指出的是，当行业还普遍处于传统模块1.0时代向CTP大模块技术过渡的时候，零跑汽车已经率先自主研发了国内首个量产CTC电池底盘集成技术。“受智能手机集成电池设计的启发，零跑电池R&D团队于2016年开始开发集成电池和底盘技术。经过六年的努力，终于在CTC技术的研发趋势上拔得头筹。”宋忆宁补充道。
据悉，零跑智能动力CTC技术将率先在C平台电动中大型车零跑C01上实现量产应用。这款新车是零跑汽车品牌的旗舰车型，将进一步完善零跑汽车的产品矩阵，即将首次亮相和亮相。
从整车来看，采用CTC技术，整车垂直空间可增加10mm，电池布置空间可增加14.5%。该技术通过取消电池上层建筑，减少冗余的结构设计，可以使车内空间布局更加灵活实用。
在电池寿命方面，CTC技术比传统方案具有更好的气密性，可以提高电池绝缘性能和电池布局空间等。同时基于创新软件，应用AI BMS大数据电池管理系统带来的能耗和经济管理，全面提升车辆续航里程10%。
官方称，随着CTC技术的不断演进，未来可以实现“加油”充电——充电5分钟，续航超过200km。
性能方面，CTC技术可提高整车扭转刚度25%，轻量化系数达到2.4，提升20%。车身扭转刚度越高，抵抗共振的能力越强，这意味着整车可以有更好的驾驶和操控性能，更好的底盘响应效率，也有助于NVH性能。
在安全性方面，零跑在研发过程中对智能电力CTC技术进行了多轮严格的测试，如底球击打、挤压、热扩散等近30项测试。，到……nsure电池安全，其中8项安全测试结果远超国家标准；同时，基于AI BMS大数据智能电池管理系统，零跑可以为用户提供电池层面的实时云安全防护，在电池安全、续航、电池性能等各个方面都可以得到提升。
对于零跑在CTC技术上取得的成绩，零跑科技董事长朱表示:“新技术不应该成为壁垒，而应该成为带动行业突破的阶梯。”为此，在发布会上，朱宣布将免费开放共享智能电力CTC技术，让全球消费者共享技术进步的红利。他表示，新能源汽车的发展不能闭门造车，行业的崛起也不是一个人的事。沟通和互联互通是中国追赶世界的关键。
4月25日下午，“智能时代源力觉醒零跑智能动力CTC电池底盘一体化技术发布会”在云端开启，零跑智能动力CTC技术应用车身结构作为电池包外部结构，取消了电池包的部分结构设计，也就是说，
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