据外媒报道，普利司通宣布已被梅赛德斯-奔驰公司选定为未来EV)VISION EQXX轮胎开发项目的合作伙伴。双方将合作开发定制轮胎，从而将新车的实际续航里程提升至1000公里。
『视觉设备』
据悉，普利司通设计的定制Turanza Eco轮胎结合其专有的轻质ENLITEN技术，可以降低轮胎的滚动阻力和重量高达20%，窄胎面宽度(20英寸轮胎的宽度仅为185mm)和优化的侧壁和胎面区域设计也有助于降低滚动阻力。
『视觉设备』
之前我们有过远景EQXX概念车的实拍(向着未来奔驰远景EQXX独家实拍)，该车风阻系数仅为0.17。最近我们还测试了奔驰EQS的实际续航能力，该车的风阻系数为0.20，最终实现了756km的综合续航能力。此外，普利司通也非常重视电动车专用轮胎的市场。普利司通计划到2030年将全球轮胎销量的90%贡献给纯电动汽车。(来源:automotiveworld；文/汽车之家游)据外媒报道，普利司通宣布已被梅赛德斯-奔驰公司(Mercedes-Benz AG)选为未来EV)VISION EQXX轮胎开发项目的合作伙伴。双方将合作开发定制轮胎，从而将新车的实际续航里程提升至1000公里。
『视觉设备』
据悉，普利司通设计的定制Turanza Eco轮胎结合其专有的轻质ENLITEN技术，可以降低轮胎的滚动阻力和重量高达20%，窄胎面宽度(20英寸轮胎的宽度仅为185mm)和优化的侧壁和胎面区域设计也有助于降低滚动阻力。
『视觉设备』
之前我们有过远景EQXX概念车的实拍(向着未来奔驰远景EQXX独家实拍)，该车风阻系数仅为0.17。最近我们还测试了奔驰EQS的实际续航能力，该车的风阻系数为0.20，最终实现了756km的综合续航能力。此外，普利司通也非常重视电动车专用轮胎的市场。普利司通计划到2030年将全球轮胎销量的90%贡献给纯电动汽车。(来源:automotiveworld；文/汽车之家游董卿)
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