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要做智能电动时代的BBA?岚图FREE再斩获重量级大奖

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时间:1900/1/1 0:00:00

但如果你想制造一辆豪华车,BBA必然会成为标准。但是,这么多年过去了,有很多品牌打出了“硬硬BBA”的名号,很少有品牌敢亮出成绩。幸运的是,他们终于等到像蓝兔这样的品牌,选择用事实说话。

East wind, ideas, tanks, looking up

奢侈品牌用户占81%,BBA用户占61%,选择顶配的用户比例接近百分之九十七...有能力支付30万以上购车费用的用户是理性的,是“吃”出来的,能让他们买单的产品一定是最好的。在新中坚力量用真金白银投票的同时,蓝兔自由侠凭借出色的性能、智能的表现、豪华的品质,在11个测评项目中获得5个第一,最终以总分高居榜首,获得“评审团奖”,树立了30万级电动SUV的新标杆。面对全国媒体举办的年度汽车评选唯一权威认证,“第一个也是唯一一个”蓝兔经受住了考验。“做智能电动时代的BBA”,蓝兔FREE绝不是说说而已。中国汽车仰望世界的信心,来自于“中国汽车,仰望世界”的实力。从产业角度看,走高端路线是可持续发展的必然。只有高端车才能支撑新技术的落地,才能换来技术的可持续发展,为整个行业赋能。但是,中国汽车经过20多年的高速发展,已经没有必要再仰望别人了。作为世界上唯一一个工业门类全部列入联合国产业分类的国家,中国汽车工业凭借其庞大的产业链、丰富的人才储备和强大的制造实力,完全有能力自主研发一款高端产品。从需求层面看,市场已经到了高端发展的节点。在各个领域,设计和品质都能放眼世界的国民潮流备受追捧。对于汽车,国人不再是“进口为主”,尤其是理性务实,认同国家和民族的新中坚力量。他们对国内产品、中国企业和品牌有着浓厚的兴趣。

Dongfeng, concept, tank, look up

燃油BBA有,蓝兔有,一切都更好,除了一个“带头大哥”,蓝兔这个“造车新力量”有信心带头。蓝兔品牌拥有东风公司超过52年的造车积淀,世界500强排名第100位的实力,在新能源和“三电”领域持续20年的深耕技术积累,以及全价值链战略合作伙伴的资源支持。其首款产品蓝兔自由行吸引了众多有情怀有眼光的消费者。ESSA原生的智能电动架构,赋予了蓝兔自由侠与燃油SUV完全不同的价值标杆,成为业内唯一采用纯电动和增程式电动双动力布局的电动SUV。凭借其电动性能,百万级底盘,智能性能,全面超越同级别BBA五座SUV。

Dongfeng, concept, tank, looking up

以“兰友”说的空气悬架为例。在蓝兔免费之前,如果想体验空气悬架,预算至少要60万,而蓝兔将空气悬架降到30万级别车型,让更多人享受到空气悬架带来的优秀底盘性能。此外,达内音响、可调光全景顶篷等百万豪华舒适配置,都被30万的蓝兔自由行装进了车里。再比如驾驶控制。蓝兔自由侠搭载前后双电机,综合最大功率510kW,峰值扭矩1040n·m,瞬间爆发强劲动力。蓝兔自由侠在运动模式下,一体式升降三重屏自动下降,空气悬架自适应降低车身姿态,由内而外充满运动气息。智能技术也是蓝兔自由的专长。蓝兔自由侠标配20项智能辅助配置功能,可智能识别并为高频场景提供辅助驾驶,如……由于城市拥堵、高速巡航、夜间行驶和复杂停车,大大降低了驾驶强度。蓝兔FREE的自动泊车不仅支持常见的垂直车位和横向车位,还能轻松应对45度和60度倾斜火车位、坡道车位等复杂场景,有效解决了当前自动泊车位识别率低、泊车体验差的痛点,是泊车场景覆盖最广的车辆。安全性方面,蓝兔自由侠车身采用超高强度笼式座舱骨架车身设计理念打造,被业界誉为“陆地坦克”。TRB+贴片复合结构热成型a柱和B柱为世界首创,2000MPa铝硅涂层材料的车门防撞梁也为世界首创。以92.3%的综合得分获得C- NCAP测试“五星”评价,成为中国品牌新能源汽车综合得分第一。为了打消消费者对电池安全的顾虑,蓝兔不惜重金创新研发琥珀云母电池安全系统技术,通过“立体隔热墙”技术和电池组的“PACK五层安全防护”设计,为电池安全保驾护航。得益于此,蓝兔FREE成功挑战了全球首次电动汽车涉水后底部碰撞公开测试。经过中汽中心的超标准碰撞测试,全部“无水、无烟、不着火、不爆炸”,树立了三元锂电池系统的安全标杆。此外,蓝兔自由侠还拥有百万级豪华配置,如达内高端音响、智能调光全景顶篷、标配高级智能驾驶辅助系统、智能空气管理系统等百万级豪华舒适配置,温馨智能。对用户需求的把握也体现在车辆升级上。自交付用户8个多月以来,蓝兔自由行经历了两次OTA升级,功能和性能不断提升。这得益于蓝兔自由行同时具备的车辆固件和软件升级功能FOTA+SOTA。除了智能语音、导航和地图、影音娱乐等软件升级外,还可以实现车身控制、悬挂系统、动力控制、高级智能驾驶辅助系统等FOTA固件升级,让车辆经常使用和更新。在体验全程奔跑的同时,蓝兔自由行在细节上的贴心也戳中了消费者的凉意。比如保留实体按键,是对消费者用车场景的洞察,让车主从燃油车转向电动车时,学习成本为零,真正便捷地转向电动车。

East wind, ideas, tanks, looking up

“要免费就是加快燃油车向新能源车的转换。”蓝兔高层对媒体的言论透露了蓝兔免费的初心。凭借50年积累的资源优势,走在时代前沿的洞察力,以及对同一个目标“智能电力时代的BBA”充电的高度协调,蓝兔FREE有自信的理由!但如果你想制造一辆豪华车,BBA必然会成为标准。但是,这么多年过去了,有很多品牌打出了“硬硬BBA”的名号,很少有品牌敢亮出成绩。幸运的是,他们终于等到像蓝兔这样的品牌,选择用事实说话。

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