分享东风本田e:NS1是本田e:N品牌的首款车型，其姊妹车型广汽本田e:NP1也将于5月开始预售。自此，本田正式进军纯电市场。
4月26日，东风本田e:NS1以线上发布会的形式正式上市，四款车型补贴后的售价为17.5-21.8万元。
东风本田e:NS1是本田品牌纯电动平台时代的开始。产品力方面，新车以纯电动架构“e:N Architecture F”为核心，集成大功率电机、高密度电池，以及纯电动汽车专属的车架和底盘平台。
智联配置方面，东风本田e:NS1还带来了Honda CONNECT 3.0纯电动车特别版，本田传感系统，智能数字座舱，将纯电动智联的特点提升到了目前的主流水平。
E:NS1采用了全新的“e:N Design”设计语言，整体造型时尚美观。后门隐藏式门把手增加了车身的动感，有五种颜色可供选择。
车身尺寸方面，e:NS1的长宽高分别为4390mm、1790mm和1560mm，轴距为2610mm，定位于紧凑型SUV市场。
动力方面，新车提供两种动力版本，最大功率分别为134kW和150kW，最大扭矩为310Nm。续航方面，CLTC的两种动力版本续航分别为420km和510km。
除了产品力，东风本田也开始在e:NS1的营销模式上探索新车型。在e:NS1的上市发布会上，东风本田首次以一个“元宇宙”场景展示了新车的卖点，由虚拟人物引导。
在购车体验方面，东风本田还将加强线上线下联动，通过东风本田e小程序、东风本田App、e:NS1太空城之旅等方式展开全球营销。
东风本田官方表示，e:NS1的上市是一个起点，将助力东风本田在电气化赛道上全速前进，未来将以更好的电气化产品和数字化服务，为用户实现更好的出行体验。分享东风本田e:NS1是本田e:N品牌的首款车型，其姊妹车型广汽本田e:NP1也将于5月开始预售。自此，本田正式进军纯电市场。
4月26日，东风本田e:NS1以线上发布会的形式正式上市，四款车型补贴后的售价为17.5-21.8万元。
东风本田e:NS1是本田品牌纯电动平台时代的开始。产品力方面，新车以纯电动架构“e:N Architecture F”为核心，集成大功率电机、高密度电池，以及纯电动汽车专属的车架和底盘平台。
智联配置方面，东风本田e:NS1还带来了Honda CONNECT 3.0纯电动车特别版，本田传感系统，智能数字座舱，将纯电动智联的特点提升到了目前的主流水平。
E:NS1采用了全新的“e:N Design”设计语言，整体造型时尚美观。后门隐藏式门把手增加了车身的动感，有五种颜色可供选择。
车身尺寸方面，e:NS1的长宽高分别为4390mm、1790mm和1560mm，轴距为2610mm，定位于紧凑型SUV市场。
动力方面，新车提供两种动力版本，最大功率分别为134kW和150kW，最大扭矩为310Nm。续航方面，CLTC的两种动力版本续航分别为420km和510km。
除了产品力，东风本田也开始在e:NS1的营销模式上探索新车型。在e:NS1的发布会上，东风本田展示了……e新车的卖点首次出现在“超宇宙”场景中，由虚拟人物引导。
在购车体验方面，东风本田还将加强线上线下联动，通过东风本田e小程序、东风本田App、e:NS1太空城之旅等方式展开全球营销。
东风本田官方表示，e:NS1的上市是一个起点，将助力东风本田在电气化赛道上全速前进，未来将以更好的电气化产品和数字化服务，为用户实现更好的出行体验。
随着我国劳动力结构开始转变，大量的第二产业从业人员向第三产业流动，物流行业“用工荒”问题愈发凸显。外有新冠疫情压力，内有人力成本提高，诸多因素正促使智慧物流行业加速爆发。
1900/1/1 0:00:00日前，小马智行宣布与广汽集团旗下移动出行平台如祺出行深化合作，整合双方在技术研发和出行服务领域的资源，共建百辆规模自动驾驶出行车队，并于年内在广州开启Robotaxi示范运营。
1900/1/1 0:00:00占据中国高端越野SUV市场半数以上的份额，打破了高端越野车市场长期由进口合资车型垄断的格局。坦克品牌独立首年，取得的成绩，可以说是对“品类创品牌”模式的认可。
1900/1/1 0:00:004月25日，起亚汽车公布了2022年第一季度的业绩。在数据中最显眼的是电动车销量的增长。
1900/1/1 0:00:004月26日，OPPO官方宣布数字车钥匙全面适配特斯拉Model3Y车型，为OPPO手机用户，提供更好的特斯拉车钥匙无感解锁体验。
1900/1/1 0:00:00当前汽车零部件本地企业正在不断踏上全球化步伐。其中有使用并购的方式，通过跨境并购完成全球化的布局；也有通过绿地投资这种方式来打造全球化的布局。
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